მანქანის ენთუზიასტები ზრუნავენ საკუთარი მანქანის გარე მდგომარეობაზე. მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც თქვენ უნდა დააკვირდეთ თქვენს საყვარელ სხეულზე საძულველ ნაკაწრებს. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მანქანას სპეციალისტების ხელში ჩააბაროთ, მაგრამ ეს არ არის იაფი. მაგრამ ძალიან ცოტა დრო დასჭირდება ნაკაწრზე ხატვას, თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული უნარები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ ნაკაწრი. პირველი, თქვენ უნდა ამოიღოთ დარჩენილი საღებავი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში - ჟანგი და ჭუჭყი. ეს ჯერ ნესტიანი ქსოვილით ხდება, შემდეგ კი ქვიშის ქაღალდით. ქვიშის ქაღალდის გამოყენებისას საჭიროა დაიჭიროთ ნაკაწრის მინიმალური ფართობი, ისე რომ ზიანი არ გაიზარდოს. შემდეგ თქვენ უნდა putty ზედაპირზე. სასურველია შეიძინოთ ორი კომპონენტიანი ნარევი. შემდეგი, თქვენ უნდა გაათანაბროთ ზედაპირზე რეზინის trowel. მნიშვნელოვანია, რომ ნარევი წაისვათ თხელ ფენად. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაველოდოთ სანამ putty კარგად არის მშრალი და ქვიშა ზედაპირზე. უხეში sandpaper შესანიშნავია ამ პროცესისთვის. ხელის მოძრაობა უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად, რომ არ დაზიანდეს ახლომდებარე ზედაპირი. სიგლუვეს შემოწმების შემდეგ, დასაშვებია მისი გაწმენდა უფრო წვრილი ქვიშაქვით და შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა.
ნაბიჯი 2
მანქანის ზედაპირის შევსების ადგილას შეღებვამდე საჭიროა შეარჩიოთ საღებავის ზუსტი ტონი, მანქანის კორპუსის ფერის შესაბამისად. მელნის ჩრდილის ნომერი წერია ბროშურაში, რომელსაც აწვდის მანქანა. ასევე შეგიძლიათ გაიგოთ ჩრდილის ნომერი ფირფიტაზე მოცემული ნომრით, რომელიც მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, VIN კოდის მახლობლად. ასევე არის უკიდურესი შემთხვევები, როდესაც მანქანის მფლობელს შორს აქვს ახალი მანქანა. საღებავის ტონი განისაზღვრება გაზქურის ავზის ამოსაღებით და საკუთარი ხელით მაღაზიაში ფერის არჩევით. ფერწერის ბოლო ეტაპი არის ზედაპირის სპეციალიზირებული საავტომობილო ლაქით დაფარვა, ისევე როგორც ზედა ნაწილის გასაპრიალება აბრაზიულ საფუძველზე.
ნაბიჯი 3
არა აბრაზიული ნაკაწრების ლაქის გამოყენება იმუშავებს არაღრმა ნაკაწრებზე. თქვენ შეგიძლიათ ვიზუალურად განსაზღვროთ დეფექტი, რამაც არ დააზიანა საღებავის ქვედა ფენები - ნაკაწრი იქნება თეთრი. ღირს ამ ადგილის ნესტიანი ტილოთი წაშლა. სანამ ზედაპირი სველია, ნაკაწრი არ ჩანს. გაშრობის შემდეგ, დაზიანება კვლავ გამოჩნდება. ლაქის გამოყენების მეთოდი ხელს შეუწყობს არაღრმა ნაკაწრის დამარცხებას. აგენტი უნდა წაისვა სუფთა ტილოზე, შემდეგ დაზიანებულ ადგილას, ხოლო არ დაამუშაოს ან წაიღოს რამე. კომპოზიციის ოდნავ გაშრობის შემდეგ, ნაკაწრის ადგილი უნდა დაიზილოს. ერთ წერტილში საკმარისია 15-20 წრის გაკეთება.
ნაბიჯი 4
ანტი-რისკის ინსტრუმენტი შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერ საავტომობილო სალაროში. ის შესაფერისია იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც ნაკაწრი ძლივს შეიმჩნევა და გრძნობს, რომ არ არის შეხება. "ანტი რისკი" ასევე ხსნის ლაქებს მანქანის ზედაპირიდან. გამოიყენეთ პაკეტის მითითებების შესაბამისად.
ნაბიჯი 5
სპეციალიზებული ცვილის ბაზაზე შექმნილი ფანქარი შექმნილია მანქანის კორპუსის ღრმა ნაკაწრებისგან "გადასაღებად". ფანქრის გამოსაყენებლად და 100% -იანი შედეგის მისაღებად კარგად უნდა გაწმინდოთ დაზიანებული ადგილი და გამოაცხროთ. ამის შემდეგ, ნაკაწრის დაფარვა ფანქრით შეგიძლიათ, და როგორც კი პროდუქტი კარგად შეიწოვება და გაშრება, სხეულის ეს უბანი უნდა გააპრიალოთ ნებისმიერი არა – აბრაზიული ვარიანტით. ამ შემთხვევაში, მარკერების ტონები უნივერსალურია. ისინი მზადდება მსუბუქი ან მუქი მანქანის კორპუსებისთვის. ნაკაწრის მოცილება ამ გზით შეიძლება მოკლე დროში. მოკლე პერიოდის შემდეგ (3-4 დაბანა), მანიპულირება უნდა განმეორდეს.
ბევრი მწარმოებელი არ შემოიფარგლება მხოლოდ გამოსწორების ფანქრის გამოშვებით. უახლეს ვერსიებში მარკერს ემატება სპეციალური სპრეი, აპლიკატორი, ადგილობრივი გასაპრიალებელი საშუალებები და თუნდაც მიკროფიბრული ქსოვილები. ძირითადი ინსტრუმენტი, რომელიც არის მარკერში, შეირჩევა ტონის უფრო სკრუპულოზურად.
ნაბიჯი 6
საღებავის ბოთლი, რომელიც ქალის ლაქს მოგაგონებთ (ფუნჯით), გამოიყენება საკმაოდ ღრმა ნაკაწრებისთვის. შესაფერისია იმ შემთხვევაშიც კი, როდესაც მინანქარი იწმინდება დიდ სიღრმეში და აღწევს ლითონს. ეს ლაქი შეიცავს მინაბოჭკოვანი კომპონენტებს. ისინი შესანიშნავად ემსახურებიან პრაიმერს. გარდა ამისა, ეს მეთოდი საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია. მაგრამ ლაქს უარყოფითი მხარეებიც აქვს: თხელი ფუნჯი, ბოთლის გახსნის შემდეგ სასურველია მაქსიმალურად გამოიყენოთ პროდუქტი. საღებავი საკმაოდ სწრაფად შრება. ლაქის წარმატებით წასასმელად, დაზიანებული ადგილის სხეულის ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოს და გაიღიმოს, ასევე გაშრეს. შემდეგ, თქვენ უნდა გაანადგუროთ ბოთლი ენერგიულად და შეგიძლიათ ხატვა. სასურველია, რომ მანქანის საღებავის კოდი ზუსტად ემთხვეოდეს პროდუქტს ბოთლში.
ნაბიჯი 7
ბრძოლა ძალიან ღრმა ნაკაწრების წინააღმდეგ. არსებობს სიტუაციები, როდესაც ასეთი ხარვეზები დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას ავტომობილების მომსახურებაში. თუ ნაკაწრი თავად შეაკეთეთ, რამე არასწორად გააკეთეთ, შეგიძლიათ დაუშვათ კოროზიის პროცესის დაწყება. თუ მძღოლი არის ექსპერტი სხეულის კორპუსისა და გაპრიალების საკითხში, შეგიძლიათ სცადოთ პრობლემის მოგვარება თავად. დაგჭირდებათ: ნაკაწრების სივრცის შესავსებად ფუძე, სხვადასხვა კლასის ბუშტი, საღებავი, ავტო მინანქარი, მოსახვეწი ბლოკი, სპატული, პრაიმერი, შპაცი. ღირს ტონის ძალიან ფრთხილად არჩევა ისე, რომ საბოლოოდ არ იყოს განსხვავება სხეულის ფერის ან, კიდევ უფრო უარესი, არაბუნებრივი განათებული ან ჩაბნელებული ლაქების მხრივ. ღირს აპრობირებული და აპრობირებული ინსტრუმენტების არჩევა და ინტეგრირებული მიდგომის გამოყენება.
პირველი, ღირს ზედაპირის ქვიშის გაკეთება იმ ადგილას, სადაც ლითონი იხსნება. ზედაპირი უნდა გახდეს გლუვი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ნაკაწრით დარჩენილი ღარი. ამისათვის გამოიყენეთ მოსახვეწი ბლოკი და უხეში ქვიშა. ქვიშის საღებავი დაზიანებული ადგილის გარშემო უფრო ნაზი ტიპის ქვიშის ქაღალდით. შემდეგ თქვენ უნდა degrease და ვრცელდება putty. სასურველია მიიღოს ის, რომელიც დაფუძნებულია აკრილის ბაზაზე. გარდა ამისა, ზედაპირი უნდა იქნას დამუშავებული ქვიშის ქაღალდით პრაიმერისთვის და პრიმიტირებისთვის. მიეცით გაშრობა, შეიზილეთ მანამ, სანამ არ გაბრწყინდება. დაბოლოს, ამ ადგილას საჭიროა მოხატვა (სასურველია სპრეისგან) და წასმა მანქანის ლაქით.
