მანქანის CV ერთობლიობა, ბურთის სახსრის მსგავსად, თითქმის მარადიული ერთეულია. მაგრამ მხოლოდ იდეალურ საოპერაციო პირობებში. სინამდვილეში, ტენიანობა, მტვერი და ჭუჭყი მიდის anthers ქვეშ, რაც იწვევს hinges განადგურებას.
Ეს აუცილებელია
- - CV სახსრების ნაკრები (2 შიდა და 2 გარე);
- - ჯეკი;
- - გასაღებების და screwdrivers კომპლექტი;
- - ჩაქუჩი და ჩიზლი;
- - ტევადობა 5 ლიტრი;
- - უსაფრთხოების მხარდაჭერა;
- - ვიცე;
- - მილი 1 მ სიგრძის;
- - ბორბლების ჩამკეტები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეცვალეთ ყუმბარები VAZ-2115 მანქანაზე მხოლოდ უკანა ბორბლებით, რომლებიც ფიქსირდება ბორბლების ბლოკირებით. მანქანის წინა მხარე უნდა აიწიოს და ბელემის საყრდენი ორივე მხარეს უნდა განთავსდეს. ყველას არ აქვს ისეთი, როგორიც არის სადგურის სადგური, ამიტომ დასაშვებია ხის ძლიერი სხივების გამოყენება და დიდი კვადრატის უკეთესი კანაფი (მინიმუმ 30 სანტიმეტრი). ძალზე არასასურველია ქვების, აგურის, ბლოკების ჩანაცვლება, რადგან მათ შეუძლიათ არა მხოლოდ მანქანის ძირის გახვრეტა, არამედ დაშლა, რაც გამოიწვევს მანქანის გარდაუვალ დაცემას.
ნაბიჯი 2
გაშალეთ ბორბლები ბორბლიდან. მხოლოდ მანქანის წინა ნაწილის შეჩერების შემდეგ, მთლიანად ამოიღეთ ისინი და ამოიღეთ ბორბლები. უმჯობესია CV სახსრების სათითაოდ შეცვლა. ჯერ ერთ დისკზე, შემდეგ მეორეზე. პირველ რიგში, თქვენ არ შეგიძლიათ ერთდროულად ორი ყუმბარა ამოიღოთ საგუშაგოდან სპეციალური დანამატის გარეშე. მეორეც, ბევრად უფრო მოსახერხებელია რემონტის ჩატარება ჯერ ერთ მხარეს, შემდეგ მეორეზე. თუ პარტნიორია, მაშინ შეგიძლიათ სინქრონულად იმუშაოთ მანქანის ორივე მხრიდან.
ნაბიჯი 3
გახსენით კაკალი კერაზე. ამისათვის ყველაზე მოსახერხებელია გამოიყენოს 30-იანი თავი. მას უნდა შედუღოთ მილის ნაჭერი (ეს გახდება კარგი ბერკეტი). პირველ რიგში, გახსენით კაკალი მუშტით, მხოლოდ ამის შემდეგ ამოიღეთ იგი. იგი გამკაცრებულია დიდი ძალისხმევით, ასე რომ მარტივი გასაღებით მისი ამოკვეთა ადვილი არ იქნება. გაითვალისწინეთ ეს შეკრების დროს. ფანერის ან ტროსის გამოყენებით წაიღეთ ქინძისთავები ჰალსტუხის ჯოხის ბოლოდან. შემდეგ გახსენით კაკალი 19 გასაღებით.
ნაბიჯი 4
დააინსტალირეთ გამყვანი როდზე და ნელა ხრახნიანი მასზე მიაღწიეთ თითის გასასვლელს ამორტიზატორის საჭის კეხიდან. გამოიყენეთ 17 გასასვლელი ბორბალი, გახსენით ორი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბურთის სახსარს. ამოიღეთ გარე ყუმბარა ბორბლის კერადან. ნახევარი სამუშაო შესრულებულია, რჩება შიდა CV სახსრის ამოღება. პირველ რიგში, გადაწურეთ ზეთი გადაცემათა კოლოფიდან ისე, რომ ძრავის ამოღების შემდეგ არ გაჟონოს. ჩიზლის და ჩაქუჩის გამოყენებით, თქვენ უნდა ამოიღოთ შიდა ყუმბარა გადაცემათა კოლოფიდან. ამ მიზნით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრაშუნა; აქცენტი გაკეთებულია ყუთზე.
ნაბიჯი 5
ამოიღეთ აქტივატორი რაც შეიძლება მჭიდროდ ვიზაში მოხსნის შემდეგ. გაასუფთავეთ დამჭერები, ხოლო ანტრების გაჭრაც კი შეიძლება ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ. მაგრამ უმჯობესია მათი შიგნიდან გადაქცევა. მკვეთრი დარტყმა ჩაქუჩით CV სახსრებზე ჩამოაგდებს მათ წამყვანი ლილვიდან. ლილვი კარგად უნდა გაიწმინდოს, გაირეცხოს გამხსნელში და გაირეცხოს ნაჭრით. არ არის რეკომენდებული ძველი ცხიმის შერევა ახლის საშუალებით. დისკი უნდა იყოს აწყობილი მკაცრი თანმიმდევრობით. მიამაგრეთ დამჭერი და დამცავი სათავსო ლილვზე, მხოლოდ ამის შემდეგ დაადეთ საყრდენი ბეჭედი.
ნაბიჯი 6
მართეთ ყუმბარა დისკის ლილვზე. ეს შეიძლება გაკეთდეს მარტივი ჩაქუჩით, უბრალოდ დადეთ დარტყმის ადგილას ბრინჯაოს ან ხის უგულებელყოფა. ძლიერი დარტყმა, მაგრამ არა ძნელი. ნუ გამოიჩენთ ფანატიზმს ამ საკითხში. CV სახსრის დამონტაჟების შემდეგ, გამოწურეთ ჩასხმული ცხიმი ბუდეში. ახლა ის რჩება ყუმბარაზე დამცავი ჩექმის გადასატანად და დამჭერების საშუალებით გასწორებით. ანალოგიურად, ყველა ხელყუმბარა იცვლება VAZ-2115– ით. და ყველა დანაყოფის შეკრება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
