როგორ შევამოწმოთ ზეთი

როგორ შევამოწმოთ ზეთი
როგორ შევამოწმოთ ზეთი

ვიდეო: როგორ შევამოწმოთ ზეთი

ვიდეო: როგორ შევამოწმოთ ზეთი
ვიდეო: wolver original or fake 🤔 როგორ შევამოწმოთ ვოლვერის ზეთი, პატენტია თუ ორიგინალი?? 2024, ნოემბერი
Anonim

თითქმის ყველა მანქანაში, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ზეთის შემოწმება ხდება ძრავის ჩართვით და დიაპაზონის ბერკეტის პოზიციაზე "P" პოზიციაში. Dipstick- ის დახმარებით, ყუთში ზეთის დონე განისაზღვრება; მასზე რამდენიმე ნაკადია. ზედა ორი, ზოგჯერ ერთი, რომელიც შეესაბამება ზეთის ნორმალურ დონეს ავტომატურ ტრანსმისიაში, თბება 90 გრადუსამდე ტემპერატურაზე, იგი ჩვეულებრივ აღინიშნება წარწერით "ცხელი".

როგორ შევამოწმოთ ზეთი
როგორ შევამოწმოთ ზეთი

ჩვენ ვცვლით ზეთს შემდეგი თანმიმდევრობით: პირველი, თქვენ უნდა გაათბოთ გადაცემათა კოლოფი 10-20 კილომეტრის გავლის შემდეგ, დათბობის შემდეგ, მანქანა გაუშვით ზეთის შეცვლის ადგილზე, გააჩერეთ იგი ბრტყელ მიდამოზე, გაიყვანეთ დიპლომატი იმისათვის, რომ შეამოწმოთ ზეთი ავტომატურ კოლოფში, წაშალეთ იგი და კვლავ ჩადეთ წვნიანის მილში, სანამ გაჩერდება და ისევ გაიყვანეთ. ეს ხდება, რომ წვეთოვანზე არის ქვედა ნიშნები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ ზეთის დონე ყუთში ცივი, მაგრამ ისინი განკუთვნილია მხოლოდ სავარაუდო შემოწმებისთვის, საბოლოო დონე მაინც უნდა შემოწმდეს თბილი ზეთით.

ხშირად დიპლომის წვერზე მითითებულია შლანგის პოზიცია, რომელზეც საჭიროა ნავთობის დონის შემოწმება და ამ უჯრაში გამოყენებული ზეთის ტიპი. აქ არის Acura და Honda მანქანები ასეთი ნიუანსით: მათ უნდა შეამოწმოთ ზეთი თბილი ყუთით, მაგრამ გამორთული ძრავით.

ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ზეთის ძალიან დაბალი დონე საშიშია იმით, რომ ტუმბო აიღებს ჰაერს ზეთით, შედეგად მიიღება ჰაერის ზეთის ნარევი, რომელიც შეკუმშულია და აქვს დაბალი სითბოს ტევადობა და თბოგამტარობა. ზეთი კარგავს თავის ყველაზე მნიშვნელოვან თვისებას და ხდება შეკუმშვა. ამ სტრუქტურული ცვლილებების შედეგები იქნება: სისტემაში წნევის ვარდნა, ავტომატური ტრანსმისიის გადახურება, ნაწილების ცუდი შეზეთვა. ასეთი ზეთით ავტომობილის მართვა ავტომატურ ტრანსმისიაში ძალიან სწრაფად გამოიწვევს მის უკმარისობას. ზეთს შეუძლია ქაფი ავტომატური გადაცემის ნაწილების როტაციის გამო, დონის გადაჭარბების შემთხვევაში, ავტომატური ტრანსმისიის მბრუნავი ნაწილები იწყებს ზეთში ჩაყრას, აქაფებით. მისი ქაფი ძრავის ჩართვისთანავე არ ხდება, როგორც დაბალი დონის შემთხვევაში, არამედ მართვის ციკლში, განსაკუთრებით ძრავის მაღალ სიჩქარეზე.

არასწორი ზეთის დონის როგორც პირველ, ისე მეორე შემთხვევაში, ქაფის ზეთი იზრდება მოცულობით და ისვრის ავტომატურ ყუთში ამოსუნთქვის საშუალებით. შეხედეთ მანქანის ქვეშ, თუ ასეა, ხშირად ნახავთ, რომ ყუთი ზეთით არის დაფარული.

გირჩევთ: