”მანქანა ფუფუნება კი არა, ტრანსპორტირების საშუალებაა!” - ცნობილი ოსტაპ ბენდერის ეს დაჭერა ფრაზა უკვე დიდი ხანია მართალია. მართლაც, წარსული იყო დრო, როდესაც ოჯახში მანქანის არსებობა იყო საზოგადოებაში კეთილდღეობის, სიმდიდრის, პოზიციის მაჩვენებელი. ამასთან, ზოგიერთ ადამიანს მაინც უჭირს ასეთი ძვირადღირებული შენაძენის გაკეთება: მათ უწევთ ბანკებისგან სესხების აღება ან ახლობლებისგან ფულის სესხება. შემდეგ იყო ინფორმაცია, რომ მანქანები შეიძლება მალე გაძვირდნენ.
პირიქით, ჩანს, რომ ავტომობილები უნდა გაიაფდეს, რადგან უახლოეს დღეებში რუსეთი ოფიციალურად შეუერთდება მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციას (WTO) და ამ ორგანიზაციის წესების თანახმად, ანტიკრიზისული გადასახადი ქვეყანაში უნდა გაუქმდეს მანქანები.
ამასთან, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ორგანოებმა, აღნიშნული კომპენსაციის შემცირების გამო ბიუჯეტის შემოსავლების შემცირების კომპენსაციის მიზნით, 2012 წლის 1 სექტემბრიდან გადაწყვიტეს გადამუშავების საფასურის შემოღება. როგორც სახელიდან ჩანს, ინოვაციის ოფიციალური მიზანია ძველი, გაცვეთილი ან ავარიული მანქანების გადამუშავების ხარჯების ანაზღაურება, რომელთა აღდგენა შეუძლებელია. ამ გადასახადისგან გათავისუფლდებიან მხოლოდ იმ პირთა მანქანები, რომლებიც სარგებლობენ დიპლომატიური იმუნიტეტით, აგრეთვე იშვიათი მანქანები 30 წელზე მეტი ხნის წინ წარმოებული ან რუსეთში იმპორტირებული საბაჟო კავშირის ქვეყნების ტერიტორიებიდან, ანუ ყაზახეთიდან და ბელორუსიიდან.
ავტომობილების მწარმოებლები ვალდებულნი არიან გადაიხადონ ეს საფასური. რა თქმა უნდა, გულუბრყვილობაა იმის მოლოდინი, რომ ისინი არ შეეცდებიან თავიანთი მყიდველების, ანუ რუსეთის მოქალაქეების ხარჯზე გაწეული ხარჯების ანაზღაურებას. მაგალითად, Toyota- მ უკვე შეატყობინა თავის რუს დილერებს, რომ იძულებული გახდება გაყიდვის ფასები გაზარდოს ჯართის საფასურის გამო. მანქანების ღირებულება შეიძლება გაიზარდოს 0.2-10% -ით, განსაკუთრებით იმ ძრავების მქონე მოდელებისათვის.
ამრიგად, უახლოეს მომავალში უსიამოვნო სიურპრიზი ელის ავტომობილებს. ნაადრევია ფასის ზრდის ზუსტ ღირებულებაზე საუბარი, რადგან უტილიზაციის საფასურის ოდენობა ჯერ არ არის დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ სამგზავრო მანქანისთვის რამდენიმე ათეული ათასი რუბლის სავარაუდო დამატებით ღირებულებაზე.
