ლადა კალინა ადგილობრივი წარმოების პოპულარული მოდელია, რომელმაც თაობების ცვლილება 2013 წელს განიცადა. მანქანას აქვს კარგი ტექნიკური მახასიათებლები, ისევე როგორც მთელი რიგი მახასიათებლები.
მეორე თაობის ლადა კალინა საზოგადოებამ 2012 წლის აგვისტოში მოსკოვში საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე წარადგინა და მისი სერიული წარმოება დაიწყო 2013 წლის 16 მაისს.
მახასიათებლები ლადა კალინა II
"მეორე" Lada Kalina გვთავაზობს ძარის ორ ტიპს - ხუთკარიანი ჰეჩბეკი და სადგური უნივერსალი, ხოლო სედანი შეცვალა Lada Granta მოდელით. რაც შეეხება საერთო ზომებს, ჰეჩბეკის სიგრძეა 3893 მმ, სიმაღლეა 1500 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბილიკი 2476 მმ. სადგურის უნივერსალი ოდნავ გრძელი და მაღალია - 4084 და 1539 მმ, მაგრამ ღერძებს შორის მანძილი იგივეა. მანქანების სიგანე და მიწის დაშორება ტოლია - შესაბამისად 1700 და 145 მმ.
Lada Kalina ჰეჩბეკის ასალაგმად წონა იცვლება 1000 – დან 1055 კგ – მდე, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე, ხოლო სადგურის უნივერსალზე - 1020 – დან 1075 კგ – მდე. საწვავის ავზის მოცულობა მოდელებისთვის იგივეა - 50 ლიტრი, მაგრამ ბარგის განყოფილების მოცულობა მკვეთრად განსხვავდება - 260 ლიტრი 361 ლიტრისაგან სადგურის უნივერსალის სასარგებლოდ.
Lada Kalina II აღჭურვილია სამი 1.6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. პირველი გამოიმუშავებს 87 ცხენის ძალას და 140 ნმ პიკური ბრუნვის მომენტს, მეორეში - 98 ძალა და 145 ნმ, ხოლო მესამეში - 106 "ცხენი" და 148 ნმ. ძრავები კომბინირებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან 4 დიაპაზონიანი ავტომატური ტრანსმისია.
წინა თავაკი მეორე თაობის Lada Kalina– ზე არის დამოუკიდებელი, ზამბარა, ხოლო უკანა ნახევრად დამოუკიდებელი, ზამბარა. სავენტილაციო დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია მანქანის წინა მხარეს, ხოლო უკანა მხარეს დრამის სამუხრუჭეები.
მახასიათებლები ლადა კალინა II
მეორე თაობის ლადა კალინას აქვს მრავალი მახასიათებელი. დამწყებთათვის, აღსანიშნავია მისი მიმზიდველი და თანამედროვე გარეგნობა. ავტომობილის ინტერიერი ფართოა მისი კლასისთვის, ასამბლეა არ არის სრულყოფილი, მაგრამ საკმაოდ მაღალი ხარისხის, დასრულების მასალები ძალიან წესიერია და დიზაინი არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ პრეტენზიებს.
მაგრამ Lada Kalina- ს მთავარი მახასიათებელი დაბალი ფასია. ჰეჩბეკისთვის ისინი ითხოვენ მინიმუმ 327 500 რუბლს, ხოლო სადგურის უნივერსალს - 334 500 მანეთს. ამავდროულად, სტანდარტული აღჭურვილობის ჩამონათვალში უკვე შედის მძღოლის აირბაგი, წინა ელექტრო შუშები და ბორტ კომპიუტერი. ჰეჩბეკის ზედა ვერსია, სახელწოდებით "Lux", 432,000 რუბლი ეღირება ვერსიას მექანიკური ტრანსმისიით და 481,000 რუბლი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, სადგურის უნივერსალისთვის შემდეგი ფასებია - შესაბამისად 439,000 და 488,000 რუბლი. ასეთი მანქანა ახასიათებს ორ საჰაერო ბალიშს, კლიმატის კონტროლს, წვიმისა და სინათლის სენსორებს, ელექტრო და გამათბობელ სარკეებს, წინა სავარძლების გათბობას, ელექტრო შუშებს "წრეში", სტანდარტული "მუსიკას" USB კონექტორით, მულტიმედიური სისტემით და ა.შ. ამ სახის ფულისთვის, აღჭურვილობის ასეთი ნაკრები არ არის ხელმისაწვდომი არცერთ კონკურენტ მოდელზე.
