VAZ-2110-2112 ოჯახის ძრავებს აქვთ იგივე დიზაინისა და პრობლემების გადაჭრის მეთოდები. აწყობის, დემონტაჟისა და შეკეთების პროცესი საკმაოდ ხელმისაწვდომია შიდა მანქანების შეკეთების გამოცდილებისა და გამოცდილების მქონე motorist- ისთვის. უმეტესობა შეკეთებისთვის საჭიროა მხოლოდ სტანდარტული კომპლექტი იარაღები და დეტალური ინსტრუქცია ძრავაზე მუშაობის შესახებ.
Ეს აუცილებელია
- - ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები;
- - ტესტერი (მულტიმეტრი);
- - სათადარიგო ნაწილების
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ ძრავის ჩართვისას შემქმნელი არ ატრიალებს crankshaft- ს, შეამოწმეთ ძაბვა ტერმინალებზე და ბატარეის ნარჩენი სიმძლავრე. თუ აკუმულატორი დაიცალა, დაამსხვრიეთ ტერმინალები, გაასუფთავეთ კონტაქტები და ცხიმი დაეხმარეთ მათ ტექნიკური ვაზელინით, დატენეთ ბატარეა დაბალი დენებით. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი. ასევე შეამოწმეთ crankshaft და ალტერნატორისა და წყლის ტუმბოს ამძრავების გადაბრუნება. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები ახლით. შეამოწმეთ შემქმნელის გადაბმულობის სიჩქარე და ბორბლიანი ბეჭედი კბილები. თუ ისინი გაცვეთილია, დააინსტალირეთ ახალი შემქმნელის ან ბორბლიანი.
ნაბიჯი 2
თუ ეს ყველაფერი არ გამოგადგებათ, შეამოწმეთ შემქმნელის წევის რელეს ექსპლუატაციის უნარი, შემოიარეთ ტესტერით და გაზომეთ წინაღობა ბატარეასა და შემქმნელს შორის მიკროსქემის მონაკვეთში. შეცვალეთ წუნდებული მავთულები და წევის რელე. შეამოწმეთ შემქმნელის, მისი მრავალფეროვნების, ჯაგრისების, არმატურის, საყრდენი გრაგნილებისა და თავისუფალი თვლების მოქმედება.
ნაბიჯი 3
თუ დამწყებთა მუშაობის დროს ისმის ზედმეტი ხმაური, შეამოწმეთ დამწყებთა საკინძა, მაგნიტი მის შიგნით, ბუჩქების და ლილვის ჟურნალების ცვეთა. ასევე შეამოწმეთ ბორბლიანი ბეჭედი კბილების ცვეთის შესახებ. საჭიროების შემთხვევაში, სწორად დაიცავით ავტორი და მაგნიტი მის შიგნით ან შეცვალეთ ეს ნაწილები. შეცვალეთ სრული ბორბლიანი ნახმარი კბილებით.
ნაბიჯი 4
თუ დამწყები მუშაობს სწორად, მაგრამ ძრავა არ მუშაობს, შეამოწმეთ ელემენტის მუშაობა, როგორც ზემოთ არის აღწერილი. ჩართეთ ჩართვა ბატარეიდან ჩამრთველამდე. გამოიყენეთ ვოლტმეტრი, რომ დარბაზის სენსორი სწორად მუშაობს. შემდეგ შეეცადეთ შეცვალოთ ჩამრთველი ცნობილი კარგით, რომ დარწმუნდეთ, რომ ეს არ არის ავარიის მიზეზი. თუ ეს არ გამოგადგებათ, შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ხაზები ღია წრეზე, გაზომეთ რეზისტორის წინააღმდეგობა, შეამოწმეთ როტორი და დისტრიბუტორის საფარი დამწვრობის გამო. შემდეგ შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ხაზების სწორი კავშირი მოდულთან ან ანთების კოჭასთან. შემდეგ შეამოწმეთ სანთლების ხარვეზი ნორმალურია.
ნაბიჯი 5
შეამოწმეთ ნიშნების გასწორება crankshaft- ზე და camshaft- ზე, რომ დარწმუნდეთ, რომ სარქვლის დრო სწორია. შეასწორეთ ანთების დრო. შემდეგ თანმიმდევრობით დაადგინეთ ძრავის მართვის განყოფილება, crankshaft პოზიციის სენსორი, გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი, მოჩვენებითი სიჩქარის მარეგულირებელი. შეამოწმეთ ელექტროენერგეტიკული სისტემა: ავზში ბენზინის არსებობა, ფილტრი, ბლოკები, შლანგები და ხაზები, საწვავის ტუმბოს მუშაობა. კარბურატორის ძრავაში შეამოწმეთ, რომ კარბუტერი მუშაობს სწორად.
ნაბიჯი 6
თუ ძრავა ძნელია გაშვების დროს, შეამოწმეთ საწვავის ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი ბენზინის წნევა. ასევე შეამოწმეთ მთელი ენერგოსისტემა, როგორც ეს ადრე იყო მითითებული. დარწმუნდით, რომ ბენზინი არსად გადის. შეეცადეთ კარბუტერი ძრავა დაიწყოთ ბენზინის ტუმბოთი float კამერაში სახელმძღვანელო ტუმბოს გამოყენებით.
ნაბიჯი 7
ძრავის არასტაბილური მუშაობის შემთხვევაში, შეამოწმეთ სანთლების ექსპლუატაციის უნარი და მათი ელექტროდებს შორის არსებული უფსკრული. შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ხაზები, შეასწორეთ სარქვლის დრო და ანთების დრო. ასევე დარწმუნდით, რომ კომუტატორი, ძრავის მართვის განყოფილება, crankshaft პოზიციის სენსორი და უმოქმედო სიჩქარის მარეგულირებელი მუშაობენ. კარბურატორის ძრავებზე შეამოწმეთ კარბუტერით მუშაობა, მისი საქშენების დახშობა, სოლენოიდის სარქვლის გამართულობა.ასევე, გაარკვიეთ გამონაბოლქვი სისტემის გამკაცრება და შეამოწმეთ ჟანგბადის სენსორი.
