სერიალი Lada Vesta- ს დაწყება 25 სექტემბერს იყო დაგეგმილი. მაგრამ მასზე დაფუძნებული პროტოტიპი მსოფლიო სერიის წრიული რბოლაებისთვის უკვე მოძრაობს ბილიკებზე ძლიერი და მთავარი. ჩვენ წავედით მაროკოს WTCC ეტაპზე, რომ უკეთ გავეცნოთ სარბოლო ვესტას …
კვალიფიკაცია წინ არის. გუნდის ლიდერი ვიქტორ შაპოვალოვი და რბოლა ინჟინრები აშკარად ნერვიულობენ, ამიტომ ისინი ძალიან ლაპარაკობენ. და მე არ მსურს მათი ყურადღება გავამახვილო, რადგან ისინი გონკებიდან ემზადებიან. მაგრამ გუნდის მექანიკა (სხვათა შორის, ყველა ჩვენი თანამემამულე) ბევრად კომუნიკაბელურია.
უკვე სეზონურ ტესტებში ვესტა ნელა არ ჩამორჩა სარბოლო გრანტას, რომელიც ბოლო სეზონის განმავლობაში იხვეწებოდა. ასე რომ, გუნდი იმედოვნებს უკეთეს შედეგებს, ვიდრე გასულ წელს.
რობერტ ჰუფმა ოთხიდან სამ რბოლაში მოახერხა ქულების მოპოვება. მაგრამ ვესტასთვის ეს სადებიუტო სეზონია და მანქანა ჯერ კიდევ არ არის "გაშვებული".
მანქანაზე მუშაობა გრძელდება. სეზონი ახლახან დაიწყო და მრბოლელები და ინჟინრები კვლავ ეძებენ ოპტიმალურ პარამეტრებს.
რობერტ ჰაფის მანქანის დაზიანება ძალიან სერიოზული იყო. შორს არ არის აქ იატაკის შეცვლა, ან იქნებ მთელი სხეული …
მაროკოს სცენაზე მიხეილ კოზლოვსკის მანქანამ დაკარგა წინა საცობი, ასევე მიიღო ძრავის დაზიანება და სუსპენზია.
დიდი სეზონი
ლადა სპორტმა ჯეიმს ტომპსონის პროფესიონალური მოქმედების წყალობით მაინც მოახერხა პირველი ქულების მოპოვება. უფრო მეტიც, სულ რაღაც ორი კვირის შემდეგ, სპორტსმენებმა თავდაჯერებულად ითამაშეს უნგრეთსა და გერმანიაში. უფრო მეტიც, რობერტ ჰუფმა ქულები დააგროვა ჩემპიონატის ურთულეს ეტაპზეც - ლეგენდარული North Loop. რა თქმა უნდა, ჯერ არ შეგვიძლია სიხარულით აღვნიშნოთ წარმატებული წარმატება, მაგრამ სეზონი ახლახან დაიწყო. და ეს არის რბოლა. და მათში ყველაფერი შესაძლებელია!
