ავტომობილის ელექტრომომარაგების სისტემებია კარბურატორი და ინექციის სისტემები. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები, ამიტომ ბევრი გადაწყვეტს გადააკეთოს ან შეცვალოს ერთმანეთი.
Ეს აუცილებელია
- - საბურღი;
- - ხრახნიანი;
- - ანტიკოროზიული საშუალება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ნაწილები, რომლებიც იშვიათად იშლება სერიულ მანქანებზე (მიმღები მრავალფეროვნება, მიმღები, გაზზე მომუშავე ავზი, საწვავის ხაზი და ა.შ.). შესანიშნავი ვარიანტია ნაკრების დაყენება, რომელიც შედგება ცილინდრის თავის მიმაგრებისგან.
ნაბიჯი 2
ახლა დაიწყეთ ძველი გაზის ავზის დაშლა, რომლის ადგილას უნდა დააყენოთ ახალი, ხოლო არ დაგავიწყდეთ ელექტრო ტუმბოს განთავსება და ავზის თვითმფრინავის ფრთხილად დამუშავება ანტიკოროზიული საშუალებით.
ნაბიჯი 3
ცილინდრის ბლოკში უნდა იქნას გამოყენებული წყვილი ხვრელი (დაკაკუნების სენსორისთვის და ანთების მოდულში სამაგრის დასაფიქსირებლად). გახსოვდეთ, შიდა ძაფი აუცილებლად უნდა გაჭრა. ფრთხილად ივარჯიშეთ, ფრთხილად იყავით, რომ ბლოკი ბოლომდე არ გაუშვათ, რადგან ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი. კაკუნის სენსორისთვის გააკეთეთ 16 მილიმეტრიანი სიღრმე და სამაგრის დამაგრებისთვის 20 მილიმეტრი.
ნაბიჯი 4
სამუშაოების დაწყებამდე აუცილებელია ყველა სითხის გადინება, ბამპერისა და რადიატორის დემონტაჟი. მას შემდეგ, რაც დაკაკუნების სენსორს აქვს დახრილი ძაფი, ის უნდა იქნეს გადახრა, რამდენადაც ეს მოხდება. შემდეგი, შეცვალეთ გამაგრილებელი გამავალი მილი. თუ დანამატზე არის ტემპერატურის სენსორი, ის უნდა შეიცვალოს, თუ არა, დაინსტალირებული. ამ შემთხვევაში ყველაზე რთულ ამოცანას შეიძლება ეწოდოს საწვავის ხაზის დაგება, რაც უნდა გაკეთდეს კორპუსის ბოლოში. შეეცადეთ არ შეასრულოთ სამუშაო მარტო, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისეთი რთული საქმე გააკეთეთ, როგორც საჭის მექანიზმის ქვეშ დაბრუნების დაჭერი.
