ინჟექტორულ ძრავებს არაერთი უპირატესობა აქვს კარბურატორის ძრავებთან შედარებით. ეკონომიური საწვავის ხარჯი, ძრავის სიმძლავრის გაზრდა, ძრავის დინამიური თვისებების გაუმჯობესება, მარტივი გაშვება, საიმედოობა, გამძლეობა - ეს არ არის ინჟექტორის უპირატესობა. მაგრამ, როგორც ნებისმიერ ძრავასთან ერთად, პრობლემები შეიძლება შეინიშნოს ინჟექტორულ ძრავაზეც. მაგალითად, დაწყებისას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
არის შემთხვევები, როდესაც დილით იღვიძებთ, დასხდებით თქვენი მანქანის საჭესთან, ჩართეთ ანთების გასაღები და მანქანა არ დაიწყება. Რა არის მიზეზი? ეს შეიძლება იყოს:
ატარეთ სანთლები. შემდეგ გაასუფთავებთ მათ ან დააინსტალირეთ ახლები. შემქმნელის წუნდებული. იხილეთ უსაფრთხოდ თუ არა იგი. ძრავის ზეთის არასაკმარისი დონე. აკუმულატორი დაცლილია. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი. საწვავის ხაზში ბევრი ყინული დაგროვდა და ეს ხელს უშლის ბენზინის ძრავას. ეს ვარიანტი შესაძლებელია მხოლოდ ზამთარში.
ნაბიჯი 2
ინექციური ძრავის დასაწყებად თქვენი ნაბიჯები უნდა განლაგდეს შემდეგნაირად:
თუ მანქანა მეორედ ან მესამედ ვერ დაიწყეთ, აღარ გჭირდებათ სცადოთ დაწყება. ჩართეთ განათებული ფარები 2 წუთის განმავლობაში. ეს გაათბობს ბატარეას. დაწყებამდე, თქვენ უნდა დააჭიროთ კლაუჩი და შემდეგ შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ იგი. თუ თქვენ გაქვთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, არ გამოწუროთ არაფერი - საკმარისი იქნება საწვავი. თუ პირველად არ იმუშავა, სცადეთ ხელახლა რამდენჯერმე 10-15 წამის ინტერვალით. თუ მანქანა არ არის დამუხტული ბატარეა და უსაფრთხოდ არის თუ არა მიერთებული გაყვანილობა ტერმინალებზე. სთხოვეთ ვინმეს თქვენი მანქანა "გაანათოს". თუ ყოველივე ზემოთქმული არ გამოგადგებათ, დაუკავშირდით სამსახურს. თუ მანქანა დაძრა, ნუ იჩქარებთ გზას. მოდით ძრავა გაათბეთ. ეს განსაკუთრებით ეხება ზამთარს.
ნაბიჯი 3
არავითარ შემთხვევაში არ დააყოვნოთ ინექციური აპარატი "ბიძგისგან". ეს კარგს არაფერს გამოიწვევს.
