აშკარა სირთულის მიუხედავად, თანამედროვე ველოსიპედის წინა პარალელი საკმაოდ მარტივი დიზაინისაა. სიჩქარის ცვლილება ხდება კაბელის დაძაბულობის შეცვლის გამო.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რეგულირების დაწყებამდე დაიბანეთ ჩამრთველი, შეზეთეთ ყველა მოძრავი ნაწილი. შეამოწმეთ დაძაბულობის კაბელის მდგომარეობა. შეცვალეთ, თუ ის გაცვეთილია. თუ იგი ძლიერ დაბინძურებულია, გაწმინდეთ და შეზეთეთ (დაუბალკოვებელმა კაბელმა შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი სიჩქარის შეცვლა). დაიწყეთ წინა საბურთალო მანქანის მოწესრიგება. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ უკანა გადაცემების სრული ასორტიმენტი, ამიტომ შეცვალეთ წინა სიჩქარე მხოლოდ უკანა რეგულირების შემდეგ.
ნაბიჯი 2
გახსენით ჩამრთველის სამონტაჟო ხრახნები და კაბელი. ჩარჩო მოათავსეთ უდიდესი ვარსკვლავიდან სამი მილიმეტრით და გააკეთეთ იგი ყველა ვარსკვლავის პარალელურად. დატოვე სიჩქარე რაც შეიძლება დაბლა. ჩართეთ ხრახნიანი ეტიკეტიანი L, სანამ ჯაჭვსა და ჩარჩოს შორის არ არის ერთი მილიმეტრიანი უფსკრული. დაიჭირეთ საკაბელო ღარში საკმარისი დაძაბულობით. იგივე გააკეთეთ ხრახნით, რომელზეც მონიშნულია H. შეცვალეთ გადამრთველი (სიჩქარის ამორჩევა).
ნაბიჯი 3
შეასწორეთ წინა დერელერის პოზიცია ველოსიპედის ჩარჩოსთან შედარებით. ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე როტაციის კუთხის დასაყენებლად, გადახედეთ ჩარჩოს ზემოდან: ჩარჩოს ცენტრალური ღერძი უნდა იყოს პარალელურად წამყვანი ზარბაზნის. ფრონტის ოდნავ გადაწევა ჩარჩოსკენ დაიცავს ჯაჭვს მცირე ზომის კბილებისგან. დამატებით დააინსტალირეთ შემზღუდველი. ჩარჩოს პოზიციის შეცვლა ისე, რომ ჯაჭვი უფრო ახლოს იყოს ჩარჩოს გარედან, მაგრამ არ შეეხოთ მას პედლებირებისას.
ნაბიჯი 4
მიამაგრეთ ჯაჭვი წინა ბორბალზე არსებულ მცირე ზომის კრაზანზე და უკანა საჭეზე მსხვილ კბილზე. გაათავისუფლეთ ჭანჭიკი, რომელიც უზრუნველყოფს კაბელს. ჩართეთ მანამ, სანამ არ გაჩერდება და ოდნავ მოაცილეთ ბარაბანი, რომელიც მდებარეობს წინა ბორკილზე. თუ საცობი ზედმეტად გაათავისუფლეთ, გადაადგილებისას შეიძლება ჯაჭვი გათავისუფლდეს. თუ შემზღუდველი ძალიან მჭიდროდ არის გამკაცრებული, შეუძლებელია პატარა კბილზე გადასვლა.
