ავტომობილების მრავალი ენთუზიასტი არც კი ეჭვობს, რომ მანქანაში აკუმულატორს ზრუნვა და მოვლა სჭირდება. ძირითადი აქცენტი უნდა გაკეთდეს ელექტროლიტის დონის შემოწმებაზე, რაც უკეთესია რეგულარულად. დაბალი დონე ნიშნავს ზედმეტი დატენვის არსებობას და თუ ელექტროლიტი არ არის საკმარისი მხოლოდ გარკვეულ ელემენტში, მაშინ ის მალე უნდა შეიცვალოს - თბილ ამინდში ის მაინც მოგემსახურებათ, მაგრამ ცივ ამინდთან ერთად იგი მთლიანად ვერ მოხერხდება. თქვენი ბატარეის რეგულარული შემოწმება და მოვლა ხელს შეუწყობს ბატარეის ხანგრძლივობას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ გრძელი საცობები. გულშემატკივართა, საქარე მინის საწმენდები, ფარები ჩართვით, ბატარეას ექვემდებარება სწრაფი ცვეთა. დადგენილია, რომ "საცობში" 45 წუთიანმა უმოქმედობამ შეიძლება ბატარეა იმდენად დახარჯოს, რომ ძრავის გადატვირთვა შეუძლებელი გახდეს. გამოჯანმრთელებას დაახლოებით 30 წუთი სჭირდება ნორმალური მართვა.
ნაბიჯი 2
დამუხტეთ თქვენი ბატარეა გარკვეული "სიჩქარით" მაშინაც კი, როდესაც გსურთ სამუშაოების უფრო სწრაფად შესრულება. გახსოვდეთ, რომ ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება, ელექტროლიტების წებოვნება და წუნდებული ფირფიტები. დამუხტეთ უფრო ნელა, მაგრამ არც ძალიან დიდხანს გეჭიროთ. იდეალურ შემთხვევაში, ჩვეულებრივი ტყვიის მჟავას დატენვის დენი არის მისი ამპერ საათის მაჩვენებლის 10%.
ნაბიჯი 3
დამატებითი აღჭურვილობის ხანგრძლივი გამოყენების აღმოფხვრა. სიგნალიზაცია, ტელეფონი და სხვა მოწყობილობები ამცირებს კვების ელემენტის ხანგრძლივობას და იწვევს მისი გაუმართაობის მიზეზებს.
ნაბიჯი 4
ყურადღებით შეავსეთ აკუმულატორი, გახსოვდეთ, რომ ელექტროლიტის დონე იზრდება დატენვის დროს, ხოლო ზედმეტი მჟავა, ბატარეის კორპუსზე და მანქანის ნაწილებზე მოხვედრა, მათ გამოუსადეგარს ხდის. დარწმუნდით, რომ ყველაფერი ფრთხილად არის დაცული, რადგან ვიბრაციები აშორებს აქტიურ ნივთიერებას ფირფიტებიდან და ეს იწვევს ბატარეის ცვეთას.
