აკუმულატორი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია და რეგულარულ მოვლას საჭიროებს. მანქანის ბატარეის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობა პირდაპირ დამოკიდებულია მოწყობილობის გამოყენების წესების დაცვაზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მთავარი ღონისძიება, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს მანქანის ელემენტის სიცოცხლე, არის ელექტროლიტის სიმკვრივისა და დონის მუდმივი კონტროლი. ელექტროლიტის სიმკვრივე უნდა შეესაბამებოდეს რეგიონის ჰაერის ტემპერატურასა და კლიმატურ პირობებს. მაგალითად, თბილ სეზონში ნორმა იქნება 1, 2 გ / კუბ. სმ, -15 გრადუსამდე ტემპერატურაზე - 1, 24 გ / სმ. სმ, ხოლო ყინვებისგან -30 გრადუსამდე, ელექტროლიტის სიმკვრივე უნდა იყოს 1,28 გ / კუბ. სმ.
ნაბიჯი 2
რეგულარულად შეამოწმეთ ელექტროლიტის დონე თითოეულ ქილაში და შეავსეთ საჭიროების შემთხვევაში, ყურადღება მიაქციეთ სიმკვრივეს. ამ შემთხვევაში, ძალიან მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ელექტროლიტის დონე იზრდება მანქანის აკუმულატორის დატენვის დროს. ამრიგად, თუ მას ზედმეტად გადააჭარბებთ და ძალიან დაასხით, მჟავა ბატარეიდან დაიცლება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს როგორც თვით მოწყობილობის, ასევე მანქანის ზოგიერთი სხვა ნაწილის დაზიანება.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ საშუალო დატენვის დონე - უნდა იყოს დაახლოებით 75%. არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება ბატარეის ღრმად დაცლა! თუ მანქანას არ მართავთ, უბრალოდ რეგულარულად დატენეთ აკუმულატორი. ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის მის მუშაობას.
ნაბიჯი 4
შეეცადეთ მოაწყოთ თქვენი მანქანის ძრავა ისე, რომ ის ძალიან მარტივად იწყებს მუშაობას. რაც უფრო მეტი მუშაობს დამწყებ ძრავას ძრავის ყოველდღიური მუშაობის დროს, მით ნაკლებია კვების ელემენტის სიცოცხლე.
ნაბიჯი 5
რეგულარულად შეამოწმეთ ძაბვა ტერმინალებზე. ნორმალური ძაბვა შეიძლება იცვლებოდეს საშუალოდ 13.8-დან 14.4 ვ-მდე. თუ გაზომვების შედეგად აღმოაჩენთ ნორმაში მნიშვნელოვან გადახრებს, უნდა შეცვალოთ აკუმულატორი.
ნაბიჯი 6
ასევე რეკომენდებულია ბატარეის დატენვა 1-2 ა დენის საშუალებით დამტენის გამოყენებით თვეში ერთხელ მაინც. ეს არ არის მოთხოვნა, მაგრამ ამის დაკმაყოფილებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს მოწყობილობის სიცოცხლე.
