ძაბვის მარეგულირებელი (სარელეო რეგულატორი) შექმნილია ავტომობილის საბორტო ქსელში მუდმივი ძაბვის შესანარჩუნებლად, გენერატორის როტორის სიჩქარის, ელექტრული ქსელის დატვირთვისა და გარემოს ტემპერატურის მიუხედავად. გარდა ამისა, ამ მოწყობილობას შეუძლია დაიცვას გენერატორი ავარიული რეჟიმებისა და გადატვირთვისაგან, ავტომატურად დააკავშიროს გენერატორის კვების ჩართვა ან ამაღელვებელი გრაგნილი საბორტო ქსელში.
აუცილებელია
- - ხრახნიანი ბრტყელი და ჯვრის ფორმის პირებით;
- - გასაღების გასაღებები;
- - ვოლტმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თანამედროვე მანქანებზე გამოიყენება ელექტრონული უკონტაქტო ძაბვის რეგულატორები, რომლებიც მუშაობის დროს არ საჭიროებს კორექტირებას. ჩავარდნილი სარელეო რეგულატორი არ არის გარემონტებული, მაგრამ ჩანაცვლებულია ახლით.
ნაბიჯი 2
გამორთეთ ანთება მარეგულირებლის რელეტის მოხსნამდე. გათიშეთ ბატარეა ტერმინალიდან უარყოფითი ტყვიის გათიშვით. არასოდეს აურიოთ შტეკერებთან დაკავშირებული სადენები. ეს დააზიანებს მარეგულირებლის რელეს და საშიშად გაზრდის დატვირთვას გენერატორზე.
ნაბიჯი 3
გენერატორისგან ცალკე დაყენებული მარეგულირებელი რელე ამოიღეთ, გახსენით მოწყობილობის დამაგრების კაკალი მანქანის კორპუსზე და შემდეგ ამოიღეთ იგი. წინასწარ მონიშნეთ მარკერით ან წებოვანი ლენტით ძაბვის მარეგულირებლის და მათკენ მიმავალი მავთულის კონტაქტების შედარებითი პოზიცია.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ მოცილებული, დააინსტალირეთ მანქანაზე ახალი მარეგულირებელი, ამოღების საპირისპირო თანმიმდევრობით. შეამოწმეთ კონტაქტები მავთულხლართებსა და მარეგულირებელ კავშირებს შორის. შეამოწმეთ ალტერნატორის ღვედის დაძაბულობა. ბატარეის შეერთების შემდეგ, შეამოწმეთ ახალი მოწყობილობის ფუნქციონირება.
ნაბიჯი 5
გენერატორის კორპუსში დამონტაჟებული რეგულატორის რელე ამოიღეთ, გათიშეთ გენერატორისკენ მიმავალი ხაზები. გენერატორი თავად არ საჭიროებს მანქანიდან ამოღებას. ამისათვის გახსენით შტეფსელი ან გახსენით კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს მავთულხლართებს კონტაქტთან, რაც დამოკიდებულია გენერატორის დიზაინზე. გენეზის აღგზნების ტერმინალის შემკავებლის ხრახნიდან მოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ ტერმინალი.
ნაბიჯი 6
ამოიღეთ გენერატორის პლასტიკური გარსაცმები მისი დამაგრების კაკლის ამოხსნით. იპოვნეთ რელე-რეგულატორის კორპუსი და მასზე - მისი ჩამაგრების კაკალი და ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს მოწყობილობის ტერმინალს გამსწორებელი ავტობუსისკენ. ამ შესაკრავების მოხსნის შემდეგ ამოიღეთ მარეგულირებელი. დააინსტალირეთ მოცილების საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ნაბიჯი 7
იმისათვის, რომ შეამოწმოთ ახალი ძაბვის მარეგულირებლის ფუნქციონირება სრულად დამუხტული ბატარეით, გათიშეთ ყველა მომხმარებელი, გარდა ანთებისა. ძრავა ჩართეთ და დაადეთ rpm დაახლოებით 2500-3000 rpm. გამოიყენეთ ვოლტმეტრი ბატარეის ტერმინალებში ძაბვის გასაზომად.
ნაბიჯი 8
გაზომეთ ძაბვა სპეციფიკაციების მოთხოვნებთან (გამოყენების ინსტრუქცია და შეკეთება). თუ კითხვა არ ემთხვევა, შეცვალეთ სარელეო რეგულატორი. არ შეამოწმოთ მოწყობილობის ფუნქცია მისი შტეფსელის მოკლედ ჩართვით, რომ თავიდან იქნას აცილებული გამსწორებელი დანადგარი.
