ზამთრის პირობები დამატებით პრობლემებს უქმნის ავტომობილების მფლობელებს. წინასწარ უნდა იფიქროთ მომავალ მოგზაურობაზე, მოამზადოთ მანქანა წინა დღით და გამგზავრება დილით ადრე, რომ გაათბოთ ცივი ღამის შემდეგ. ეს არის რუსული კლიმატის სპეციფიკა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ცივი ღამის ერთ-ერთი საერთო შედეგია გაყინული კარების საკეტები. ისე, რომ ასეთი სიურპრიზები არ დაგემართოთ, როდესაც ბარგის განყოფილებიდან უნდა მოხვდეთ სალონში, გააკეთეთ პროფილაქტიკა. ზამთარში პერიოდულად, განსაკუთრებით მოსალოდნელ ყინვებამდე, ჩაყარეთ WD-40 აეროზოლი ან მისი ანალოგები საკეტების ლარვებში.
ნაბიჯი 2
თუ საკეტები კვლავ გაყინულია, გაათბეთ ისინი ჩვეულებრივი ფენის ჩართვით. იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრომომარაგება მიუწვდომელია, საკეტს მიამაგრეთ ცხელი წყლით გამათბობელი. გათბობის საფენის არარსებობის შემთხვევაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტმასის ტომარა, რომელიც სავსეა მდუღარე წყლით. შეგიძლიათ გასაღები გაათბოთ უფრო მსუბუქ ცეცხლზე და შემდეგ შეეცადოთ გახსნათ საკეტი.
ნაბიჯი 3
შემდეგი მომენტი არის მინა. თუ მანქანა ჩაკეტილ ავტოფარეხშია გაჩერებული, დატოვეთ ერთი მინა ნაწილობრივ დახურული. ეს ხელს შეუშლის მინის გაყინვას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანიდან ღამით დატოვებისას, გახსენით ყველა კარი ორიოდე წუთის განმავლობაში და გაუშვით ინტერიერი. ზედმეტი ტენიანობა გაქრება და სალონში და ქუჩაში ტემპერატურა შედარებით დაბალანსებული იქნება.
ნაბიჯი 4
ნუ დააყენებთ თქვენს მანქანას პარკინგის სამუხრუჭეზე წინა ცივ ღამეს. მოგზაურობისა და თანმხლები დამუხრუჭების შემდეგ, გახურებულ ბალიშებზე ტენიანობა წარმოიქმნება, რომელსაც გაყინვის შემდეგ, ბალიშების „წებო“შეუძლია. უმჯობესია შემოიფარგლოთ 1-ლი სიჩქარის ჩართვით.
ნაბიჯი 5
ცივი ღამის წინ, სასარგებლო იქნება ბატარეის სახლში წაყვანა. თუ იგი ანთების ჩართვის შემდეგ დარჩა მანქანაში, ნუ იჩქარებთ ძრავის გაშვებას. ჩართეთ მაღალი სხივის ფარები ორიოდე წუთის განმავლობაში - ეს თბება ელექტროლიტს და აცოცხლებს ქიმიურ რეაქციებს. გახსოვდეთ, შემქმნელის ჩართვის მომენტში, ძაბვის ვარდნა ყველაზე დიდია. არ გააკეთოთ ხშირი მრავალჯერადი დაწყება.
ნაბიჯი 6
ძრავის გაშვების შემდეგ დაიწყეთ სალონის დათბობა ღუმელის დაბალ რეჟიმში და ჩართეთ ჰაერის შიდა ცირკულაცია. დატვირთვის გარეშე მართვის დაწყება შეიძლება ძრავის მუშაობის ტემპერატურის მიღწევამდე, ასე რომ, ის და სამგზავრო განყოფილება უფრო სწრაფად თბებიან.
