ისეთი სიტუაციები, როდესაც მანქანის გასაღების დაწყება აუცილებელია, ჩვეულებრივი ინჟინრის ცხოვრებაში არც თუ ისე იშვიათია. ყოველივე ამის შემდეგ, ორივე გასაღები და ანთების საკეტი არღვევს. გაუმკლავდეს ავარიას, თქვენ უნდა იცოდეთ მანქანის კომპონენტების ზოგადი პრინციპები.
აუცილებელია
- - ინსტრუქციები მანქანის შეკეთებისთვის;
- - ხრახნიანი;
- - ნიპერები;
- - ხელთათმანები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აიღეთ ხრახნიანი მანქანა, ძლიერი მოძრაობით წაიყვანეთ ანთება და ჩართეთ იგი. გამოიყენეთ ხრახნიანი, როგორც ბორბლები. ამ შემთხვევაში, საკეტი აუცილებლად გატეხილი იქნება და შემდეგ უნდა შეიცვალოს. ეს მეთოდი შესაფერისია იმ მანქანებისთვის, რომელთა დიზაინი არ შეცვლილა 90-იანი წლების შუა ხანებამდე. კერძოდ, თითქმის ყველა შიდა წარმოების მანქანა.
ნაბიჯი 2
თუ თქვენ გჭირდებათ შეინარჩუნოთ ანთების ჩამრთველი ხელუხლებელი, ან თუ ვერ შეძლებთ მანქანის დამუხრუჭებით ჩართვას, გამოიყენეთ სხვა მეთოდი. მოათავსეთ ხრახნები საჭის სვეტის ქვედა და ზედა ნაწილში და ამოიღეთ ისინი. გაახარეთ და ფრთხილად მოაცილეთ პლასტმასის პანელები, რომლებიც მოიცავს ანთების ცილინდრს და მავთულხლართებს. ფრთხილად იყავით, რომ მინიმუმამდე შემცირდეს საჭის სვეტის დაზიანება და თავიდან აიცილოთ ანთების სადენების შემთხვევითი შემცირება.
ნაბიჯი 3
მიიღეთ ინსტრუქციები ავტომობილისთვის. გადადით "აალების" ნივთზე და მიუთითეთ ხაზების ფერის კოდი, რათა ხელმძღვანელობდეთ მათი დანიშნულებისამებრ. წითელი მავთულები, როგორც წესი, პასუხისმგებელნი არიან მანქანის ენერგიაზე, ხოლო ყავისფერი პირდაპირ უკავშირდება ანთებას.
ნაბიჯი 4
ატარეთ ხელთათმანები. გათიშეთ სადენები, რომლებიც ამარაგებს ანთების ცილინდრს ქანებით. ახლა გადააჭარბეთ სადენების ბოლოებს, რომ პირდაპირ დააკავშიროთ. ეს ელექტროენერგიას ამარაგებს ელექტრო სისტემებსა და სქემებს, როგორიცაა რადიოები, ფარები და ა.შ.
ნაბიჯი 5
ნაზად დაიჭირეთ სადენები იზოლაციით და დაუზილეთ დაუცველი ნაწილები. პატარა ნაპერწკალი უნდა გადაიჩეხო და მანქანა დაიწყება. საჭიროა მავთულის გათიშვა და იზოლაცია, რომ არ მოხდეს ელექტრო შოკი.
