ექსპლუატაციის დროს შეიძლება მოხდეს გაუმართაობა მანქანის ბატარეაში: ტყვიის ქინძის დაჟანგვა, ელექტროლიტის გაჟონვა, სწრაფი თვითგანმუხტვა, მოკლე ჩართვა და ა.შ. ამ შემთხვევაში საჭიროა გაუმართავი ელემენტის შეცვლა ახლით და დაიშალა ძველი. მაგრამ, თუ გადაწყვეტთ მანქანის ბატარეის მთლიანად დაშლა, უნდა გესმოდეთ, რომ შეუძლებელია მისი აწყობა. მოთხრობები იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება დაიშალა, გაიწმინდოს და დაიხუროს უკან, მხოლოდ ზღაპრებია.
აუცილებელია
- - საფქვავი;
- - დამცავი სათვალე;
- - ლატექსის ხელთათმანები;
- - საბურღი;
- - ჩიზლი და ჩაქუჩი;
- - მინის ქილა;
- - ვედრო;
- - გამოხდილი წყალი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჯერ ელექტროლიტი გადაწურეთ ბატარეის კოლოფებიდან. ელექტროლიტი არის წყლით გაზავებული მჟავა - ძალიან კასტიური ნივთიერება, რომელიც ტოვებს დამწვრობას, კოროზირებს ქსოვილს და 2-3 სმ მეტალს დღეში. იმისათვის, რომ ყველა ელექტროლიტი დაიხარჯოს, საჭიროა ბატარეის ქვედა ნაწილში ხვრელების გაბურღვა. ხვრელების რაოდენობა დამოკიდებულია ბატარეის ბლოკების რაოდენობაზე (განყოფილებებზე). გაუკეთეთ ხვრელები სათითაოდ და ჩაასხით ქილაში ელექტროლიტი.
ნაბიჯი 2
ახლა ამ ხვრელების საშუალებით კარგად ჩამოიბანეთ განყოფილებები გამოხდილი წყლით. მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ბატარეაში ელექტროლიტი აღარ არის, საფქვავი გახეხეთ პერიმეტრის გარშემო. შემდეგ, ბატარეის დაჭერით, გაიყვანეთ ეს საფარი.
ნაბიჯი 3
შემდეგ გათიშეთ და ამოიღეთ ელემენტის ყველა ნაწილი. ამისათვის გამოიყენეთ ჩიზლი და ჩაქუჩი, რომ გათიშოთ ბატარეის ყველა კავშირი. ბატარეის თითქმის ყველა განყოფილებაში არის მჟავა, ამიტომ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ და მოიცილოთ ყველა ნაწილი მხოლოდ ხელთათმანებისა და სათვალის ტარებით. მჟავას და ელექტროლიტების ნარჩენების მოსაშორებლად, მთელი ბატარეა წყლით შეავსეთ და დაიბანეთ ყველა ნივთიერება. ჩაასხით გამოყენებული წყალი ვედროში. ბატარეის სრულად დაცლის შემდეგ, უნდა დარჩეს მხოლოდ კორპუსი და დანაწევრებული კუპე კავშირები.
ნაბიჯი 4
სამუშაოს დასრულების შემდეგ, კვლავ ჩამოიბანეთ საქმე წყლით და ამოიღეთ ამოღებული ნაწილები წყლის ჭურჭელში ორიოდე დღის განმავლობაში, რომ მჟავა მთლიანად ამოიღონ. ესე იგი, ელემენტი მთლიანად დაიშალა!
