ჩვეულებრივი მექანიკური გადაცემისა და ავტომატური ტრანსმისიის შედარება რთულია. თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ამიტომ კონკრეტული არჩევანი დამოკიდებულია მძღოლის უპირატესობებზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მექანიკური (მექანიკური) გადაცემათა კოლოფის უპირატესობებია: დაბალი წონა და წარმოების ღირებულება, უფრო მაღალი ეფექტურობა და მასთან ერთად - უკეთესი აჩქარების დინამიკა და საწვავის ეფექტურობა. მარტივი და გასაგებია ავტომობილების უმეტესობისთვის, მექანიკური ყუთი უფრო ხელმისაწვდომია თვითრემონტისთვის ან ტექნიკური მომსახურებისთვის სპეციალისტების ჩართვის გარეშე. გარდა ამისა, მის შეკეთებასა და მოვლას არ სჭირდება ძვირადღირებული და მწირი მასალები და სახსრები. ავარიის შემთხვევაში, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანა შეიძლება ნებისმიერ მანძილზე აიყვანოს ბუქსირით, ასევე დაიწყოს "ბიძგიდან", დაიძაბოს და გამოიყენოს სვინგი, თუ მანქანა ჩარჩენილია. ასევე მექანიკური ტრანსმისია უფრო გამძლეა.
ნაბიჯი 2
მექანიკური გადაცემათა ნაკლოვანებები: ქალაქის საცობებში ხელით გადანაცვლება, გადაადგილების ხანგრძლივობა მძღოლის უნარზე. გარდა ამისა, მექანიკური ტრანსმისიის მანქანებს აქვთ ძრავისა და გადაბმულობის ნაკლები ვადა.
ნაბიჯი 3
ავტომატური ტრანსმისიის უპირატესობები: მართვის კომფორტი, დამწყები მძღოლის მიერ ავტომობილის მართვის ხელოვნების სწრაფი დაუფლება, მართვის უსაფრთხოების გაზრდა. კლასიკური ავტომატური გადაცემა, ბრუნვის გადამყვანი გლუვი მუშაობის გამო, ზრდის ძრავის მუშაობას და ტრანსმისიას, აუმჯობესებს ქვეყნის მასშტაბის შესაძლებლობას ბრუნვის გლუვი გადაცემის გამო.
ნაბიჯი 4
მანქანის ნაკლოვანებები: გაზრდილი საწვავის მოხმარება და დიდი წონა, მათ შორის ისეთებიც, რომლებიც დაკავშირებულია ავტომატური ტრანსმისიის ცალკე გაგრილების სისტემის საჭიროებასთან. ავტომატის მქონე მანქანებზე ვერ ისრიალებთ, ვერ გამოიყენებთ "სვინგს", ავარიის შემთხვევაში - ბორბლების ჩამოხრჩობის გარეშე ბუქსირება არ შეგიძლიათ. ავტომატური ტრანსმისიის ღირებულება უფრო მაღალია, ტექნიკური მომსახურება და რემონტი უფრო ძვირია და ამ ოპერაციების შესრულება მხოლოდ სერვისშია შესაძლებელი. გარდა ამისა, სრიალის მართვის ტექნიკის შესრულება უფრო რთულია საავტომობილო იარაღით.
ნაბიჯი 5
ავტომატური ტრანსმისიის უახლეს მოდელებზე მათი ბევრი”კლასიკური” ნაკლი თითქმის აღმოფხვრილია. მაგალითად, დინამიკა და ეფექტურობა თითქმის იგივეა, რაც მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. გადაცემის რამდენიმე რეჟიმი არსებობს, მათ შორის მექანიკური. ეს არის მექანიკური რეჟიმი, რომელიც შესაძლებელს ხდის მანქანის მოძრაობას, ძრავით დამუხრუჭებას. მაგრამ ასეთი ავტომატური გადაცემის მოდელები დამონტაჟებულია მხოლოდ პრემიუმ მანქანებზე.
