Mitsubishi Pajero Mini- ს წარმოების დასაწყებად იაპონელი მარკეტინგის წარმომადგენლები ვალი აქვთ, რომლებმაც გადაწყვიტეს, რომ თუ მყიდველს არ შეეძლება ჯიპის სრული ზომის ვერსია, მაშინ საჭიროა მისი უფრო მცირე ვერსიის შეთავაზება.
მანქანამ "შუქი ნახა" 1994 წელს. მანამდე იაპონელმა დიზაინერებმა დაუსვეს ამოცანა, შექმნან ჯიპის სრული ვერსიის მინი ასლი. ამასთან, შედეგი არის სრულიად ორიგინალური მოდელი; ზოგიერთ გარე მსგავსებასთან ერთად, როგორც დიდ, ისე მცირე მანქანას აქვს საკუთარი დიზაინის მახასიათებლები, რამაც შესაძლებელი გახადა Mitsubishi Pajero Mini ცალკე ოჯახში გამოყოფა.
პატარა ჯიპის ტექნიკური მახასიათებლები
მანქანას მხოლოდ 2, 2 მ სიგრძის ბორბლიანი ბორბალი აქვს, მაგრამ დაკიდების ტექნიკური პარამეტრები არანაირად არ ჩამოუვარდება "ძველ" Pajero- ს. წინა სისტემა დამოუკიდებელია, ზამბარებზე, უკანა ღერძი ერთნაირია. გამორჩეული თვისებაა მეტალის კორპუსი, რომელიც მოიცავს გამკვრივების ჩარჩოს და ჩარჩოს, რაც გარკვეულწილად არაჩვეულებრივია ასეთი პატარა მანქანისთვის. უკანა ბორბლები მუდმივად მოძრაობს, წინა ბორბლები შეიძლება დაუკავშირდეს როგორც საჭიროა. პატარა ჯიპი აღჭურვილი იყო ორი ტიპის ძრავით: ოთხი ან ხუთ სარქველიანი იგივე მოცულობით 659 კუბური მეტრი. იხილეთ მანქანა აღჭურვილია ყველა "საჭიროთ": საჭის გამაძლიერებელი, ელექტრო შუშები, ოთხარხიანი ABS, ცენტრალური საკეტი, აუდიო სისტემა. გააცნობიერეს, რომ გამოშვებული მოდელი პოპულარული გახდა, მოგვიანებით იაპონელმა მწარმოებლებმა განახლდნენ.
მოწესრიგებული Mitsubishi Pajero Mini მოდელები
1998 წლისთვის იაპონიამ დანერგა ახალი სტანდარტები ქვეკომპოტისთვის, რაც თაყვანისმცემლებს საშუალებას აძლევს, განიცადონ მთლიანად გადაკეთებული ვერსია. დიზაინერებმა უარი თქვეს ძვირადღირებული მოდელების ძვირადღირებულ ფერთა სქემებზე, რათა შეენარჩუნებინათ მინი ფასი მისაღები დონეზე. ამავდროულად, მაღალი დონის უსაფრთხოების შენარჩუნებისას განახლდა ჯიპის კლასი. 2005 წელს დეველოპერებმა ოდნავ შეცვალეს წინა ცხაური, "მისცეს" მანქანას ახალი უკანა ბამპერი ფარების გამეორებით, ხოლო ტექნიკური მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად გაზარდეს ბორბლიანი ბაზი. თავის მხრივ, დიზაინერებმა შეცვალეს სალონის სტილი ახალი სავარძლების დაყენებით, რბილი ავეჯით და ვერცხლის ჩანართებით.
შემდეგი რესტავრაციის ოპერაციები ჩატარდა 2008 წელს: კორპუსი ოდნავ "მორგებული" იყო სათადარიგო ბორბლის ცენტრით და უკანა კომბინირებული შუქების ფორმის შეცვლით. იმისათვის, რომ მინი ჯიპი უფრო დიდი ზომის მსგავსი იყოს, წინა ნაწილი ოდნავ შესწორდა. რაც მთავარია, უახლესი ვერსია განსხვავდება ინტერიერში: დაფის იერსახე მთლიანად შეიცვალა, ინდიკატორები ვერცხლის ჩარჩოში იყო ჩასმული და სავარძლების ავეჯეულობა დაიწყო უკეთესი მასალისგან. 2012 წლისთვის შეწყდა Mitsubishi Pajero Mini– ს წარმოება; ამის ნაცვლად, მყიდველებმა დაიწყეს Nissan Kix– ის შეთავაზება.
