ჯერ კიდევ 2009 წელს Volkswagen– მა შეიძინა Porsche– ს კონცერნის აქციების 49,9% - ეს იყო ორი ეტაპის ორი მწარმოებლის შერწყმის პირველი ეტაპი. გეგმის თანახმად, შერწყმის სრული პროცესი დაახლოებით ოთხი წელი უნდა გაგრძელებულიყო, მაგრამ 2011 წლის ბოლოს მათ გადაწყვიტეს დაჩქარებული შეთანხმება.
საინტერესოა, რომ Porsche- მა არაერთხელ სცადა Volkswagen- ის შეძენა მას შემდეგ, რაც დიდი კაპიტალი გამოყიდა ახალი კაიენის მოდელის გაყიდვაში. მაგრამ 2009 წლის ფინანსური კრიზისის გამო, პორშეს არ ჰქონდა ფული Volkswagen– ის 75% წილის შესაძენად. უფრო მეტიც, პორშეს კონცერნმა შეძლო დავალიანების გადახდა 10 მილიარდი ევროს ოდენობით. ამასთან, ფოლკსვაგენს კრიზისის დროს განსაკუთრებული პრობლემები არ განუცდია და მისი წარმოების შემცირება უმნიშვნელო იყო. ჯერ ერთი, იმიტომ, რომ იგი ევროპაში გაყიდვების დიდი ხნის ლიდერია და მეორეც, რადგან მისი მანქანები პოპულარობას იძენენ მესამე მსოფლიოს ქვეყნებში.
ამიტომ, 2009 წელს, ფოლკსვაგენის მენეჯმენტმა შესთავაზა პორშეს აქციონერებს გაეყიდათ კომპანია და დავალიანება დაეფარათ. მაგრამ პორშესთვის მოთხოვნილი თანხა უხეშად გადაჭარბებული აღმოჩნდა. ამიტომ, მოლაპარაკებები მთელი 2009 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა. 2009 წლის დეკემბერში Volkswagen– მა საბოლოოდ მოახერხა მოლაპარაკებები Porsche– ს აქციების 49,9% –ის ყიდვაზე 3,9 მილიარდ ევროდ. ამ თანხის ასამაღლებლად, VW– ს უნდა გაყიდოს 135 მილიონი თავისი ხმის უფლებით არჩეული ფასიანი ქაღალდი. შემოსავლის ნაწილი პორშემ გამოიყენა ბანკებისთვის დავალიანების დასაფარად.
2011 წლის დასაწყისში, შერწყმის გეგმის შემდეგ, ფოლკსვაგენმა შეიძინა პორშეს სადილერო ქსელი 3.3 მილიარდ ევროდ, რაც ყველაზე დიდი იყო ევროპაში და ჰქონდა განსაკუთრებული უფლება გაყიდოს ყველა ფოლკსვაგენის მანქანა ავსტრიაში, ასევე ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპაში.
Porsche- ს საბოლოო შეძენისთვის, Volkswagen– ს 4,460 მილიონი ევროს წილის 50,1% აკლდა. Volkswagen– ისთვის ეს კრიტიკული თანხა არ არის და Porsche– ს აქციონერებს წინააღმდეგი არ იყვნენ. მაგრამ სერიოზული საფრთხე წარმოიშვა - თუ შერწყმა განხორციელდა როგორც დაგეგმილი იყო, ანუ 2014 წელს, გადასახადები ორივე ფირმისგან 1 მილიარდ ევრომდე გაიზრდება. და ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს Porsche- ს შეძენის სარგებელს. მაგრამ იურისტებმა გამოსავალი იპოვნეს ამ სიტუაციიდან და დააჩქარეს გარიგება.
Volkswagen შეიძენს Porsche- ს აქციების 50.1% -ს და მიიღებს დამატებით საერთო წილს. ამით შესაძლებელი გახდება გარიგების წარმოდგენა, როგორც ორივე კომპანიის რესტრუქტურიზაცია და ამით იურიდიულად შემცირდება საგადასახადო ბაზა. გარიგების დასრულება დაგეგმილია 2012 წლის 1 აგვისტომდე. შედეგად, გერმანიის სპორტული ავტომობილების მწარმოებელი 100% -იანი წილის მფლობელი გახდება VW და მისი კონტროლის ქვეშ მყოფი მეათე ბრენდი. ორივე კომპანიას უკვე ჰყავს ერთი პრეზიდენტი და ფინანსური დირექტორი, მაგრამ გარიგება ჯერ არ არის დასრულებული, რაც თანამშრომლობის გარკვეულ სირთულეებსა და რისკებს ქმნის.
ორივე მანქანის ბრენდის თაყვანისმცემლებისთვის ცნობილია, რომ Porsche გარიგების შედეგად არ დაკარგავს ექსკლუზიურობას, ხოლო Volkswagen მის შემადგენლობას რამდენიმე სპორტულ და ძვირადღირებულ მანქანას დაამატებს.
