მანქანაში ანტიფრიზის სუნის მთავარი მიზეზი არის გათბობის სისტემის გაჟონვა. ასევე, თუ გამაგრილებელი სითხე დუღდება, ის შეიძლება სარქველის საშუალებით გადააგდოთ გაფართოების ავზის თავსახურით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ანტიფრიზს აქვს სპეციფიკური ტკბილი გემო, რომლის აღრევა ვერაფრით არის შესაძლებელი. ჩასუნთქვისას კი მისი სუნი ასეთ უსიამოვნო ნარჩენს ტოვებს სასუნთქ გზებზე. გამათბობლის რადიატორში, მილებში, გაზქურის ონკანში გაჟონვის გამოჩენა არის სამგზავრო განყოფილებაში ანტიფრიზის სუნი. ყველაზე ხშირად, რადიატორში ჩნდება გაჟონვები. ძალზე იმედგაცრუებულია გამაგრილებელ სისტემაში ფხვნილის შემცველი მასალის, სოდის, მდოგვის დაყრა. დიახ, ხარვეზი ჩაიკეტება და გაჟონვა არ მოხდება. მაგრამ მხოლოდ ეს ფხვნილები მოთავსდება მილების ზედაპირზე, თერმოსტატში და ძრავის არხებში. და ეს გამოიწვევს გაგრილების სისტემის ხშირ შეკეთებას.
ნაბიჯი 2
თუ ანტიფრიზის სუნი გამოჩნდება, მაშინ უნდა იპოვოთ მისი წარმოშობის მიზეზი. თქვენ უნდა დაიწყოთ გაზქურით. თუ რადიატორი დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს. მცირე ბზარების შემთხვევაში, რადიატორის დალუქვა ან დალუქვა შესაძლებელია. დარწმუნდით, რომ გამოაცხარეთ ზედაპირი მასალის დალუქვის დაწყებამდე. მაშინ მხოლოდ შეკეთების ხარისხი იქნება მაღალ დონეზე. თუ რადიატორის დაზიანება ძალიან დიდია, მაშინ მისი შეცვლა უფრო გონივრული იქნება. ახალი შეძლებს მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში მოგემსახუროს. ამიტომ, ახალი რადიატორის დაყენებით, დიდხანს დაივიწყებთ სალონში ანტიფრიზის სუნი.
ნაბიჯი 3
რაც შეეხება გაზქურის ონკანსა და რეზინის მილებს, მათი შეკეთება შეუძლებელია. გაჟონვის შემთხვევაში, თქვენ უნდა გათიშოთ გათბობის სისტემა და გააგრძელოთ ავტომობილი სარემონტო ადგილისკენ. მაგრამ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მართვა გათბობის გამორთვის გარეშე, თუ გაჟონვა უმნიშვნელოა. გაჟონვის ქვეშ მოათავსეთ ნიღაბი, რომ ხალიჩა არ დაზიანდეს. როგორც წესი, ამწე დამონტაჟებულია მანქანის კორპუსში, მასთან არის დაკავშირებული ოთხი შლანგი. ორი გამათბობელზე მიდის, ორი კი გაგრილების სისტემაში (ძრავის ბლოკთან და თერმოსტატთან). კაპოტის ქვეშ მილებზე გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანაში ანტიფრიზის სუნი.
ნაბიჯი 4
მაგრამ არა მხოლოდ გათბობის სისტემის დაზიანება შეიძლება იყოს ანტიფრიზის სუნის მიზეზი. ხშირად, გამაგრილებლის დუღილის გამო, ის გამოდევნება გამაფართოებელი ავზის თავზე გამავალი სარქველით. ეს ხდება დაბალი სიჩქარის გადაადგილების გამო (საცობში) არაოპერაციული გაგრილების გულშემატკივართან. დეფექტურმა თერმოსტატმა შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებლის ადუღება. თუ ტემპერატურის ლიანდაგის ისარი წითელ ნიშანს მიაღწევს და გულშემატკივართა არ მუშაობს, შეეცადეთ რაც შეიძლება მალე გაჩერდეთ. მოდით ძრავა გაცივდეს, შემდეგ კი ვენტილატორი აკავშირებს აკუმულატორს. თუ თერმოსტატი არ მუშაობს, ეს არ გამოგადგებათ, მისი გამოცვლა მოგიწევთ.
