კორეელი მწარმოებლის 2019 წლის KIA SOUL მოდელი დღეს ნამდვილ ინტერესს იწვევს მძღოლებში. როგორ მოიქცევა, ამას დრო გვიჩვენებს. ამასობაში შეგიძლიათ ისიამოვნოთ მისი შეცვლილი თანამედროვე დიზაინით.
ლოს-ანჯელესში წარმოდგენილი იყო 2019 წლის Kia Soul, რომელმაც მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა ჩვეულებრივ გარეგნობაში და განახლებული ტექნიკური კომპონენტი. სულ ახლახან, პარიზში Kia Soul მინი კროსოვერის ჩვენება შედგა და, როგორც ჩანს, ამაზე გაჩერება იყო შესაძლებელი. მაგრამ კომპანიამ გადაწყვიტა, რომ მინიატურულმა მანქანამ ცოტათი თავი უნდა აჯობოს და სრულფასოვან კროსოვერად გადაიქცეს.
ჯიპის ექსტერიერი
განახლებული კროსოვერი, პირველ რიგში, განსხვავდება მისი წინამორბედისგან კორპუსში მაღალი სიმტკიცის ფოლადის არსებობით. კორეელმა მწარმოებელმა ამისათვის არც დრო დაზოგა და არც ფული. ახლა კი მას შეუძლია "კარგად დაიძინოს", როდესაც აწარმოებს ავარიის ტესტებს მისი შვილისთვის.
სიმაღლეზე და მანქანის სიგანე საერთოდ არ შეცვლილა. მაგრამ საბარგულის მოცულობა უფრო დიდი გახდა (364 ლიტრი), რაც არ შეიძლება მოაწონოს მანქანის მფლობელებს, რომლებიც მიჩვეულები არიან თავიანთი მანქანის ბარგში ბევრი სასარგებლო და არც თუ ისე სასარგებლო ნივთის ტრანსპორტირებას.
როგორც ჩანს, წინა "კვადრატული" დიზაინი შენარჩუნებულია, მაგრამ კორეელმა მწარმოებელმა ახალი ჯიპის გამოჩენა სრულიად რევოლუციური გზით მიუახლოვა. პირველ რიგში, ამან გავლენა მოახდინა მის წინა მხარეზე.
მანქანის "მჭიდი" უფრო ვიწრო თვალებით გახდა ოდნავ "დახრილი" და "ორსართულიანი" ოპტიკის გამო, ზედა ნაწილში ლამაზი LED დეტალებით, რაც დადებითად ხაზს უსვამს და გარკვეულ ხიბლს ანიჭებს კლასიკურ ბლეკის ჩრდილს. სილამაზის სპეციალისტებმა ბოლოში დაჩრდილეს დღის სინათლის ხისტი ხაზოვანი საზღვრები.
მინიმალისტური Kia Soul 2019 ახლა გამოირჩევა ჰაერის ნაკადის ახალი ცხაურით (ოდნავ გაფართოებული) ცენტრალურ ბამპერში. რადიატორის ცხაური უმოწყალოდ გაუქმდა და მის ადგილას გამოჩნდა ძალზე ორიგინალური დეტალი, რომელიც აშკარად ასახავს "გაფუჭებულ" ოპტიკის ზედა ნაწილს. ხედი აღმოჩნდა უბრალოდ შესანიშნავი, თუ არა ბომბასტიკური. უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილის ახალი დიზაინის გლუვმა და ლაკონურმა გეომეტრიულმა ხაზებმა იგი უფრო საპატივცემულო გახადა გარეგნულად.
მანქანის კაპოტი გაბრტყელდა და ბრტყელი ზედაპირის ფორმა მიიღო, ყოველგვარი არასერიოზული მოსახვევების, ჩაღრმავების და გადახრის გარეშე. ჰაერის შეცვლა შეიცვალა და უფრო ძლიერი გახდა, ხოლო ბოლოს სახე ამშვენებს კორეელი მწარმოებლის ცნობადი ლოგოთი.
ამ ყველაფრის "დიზაინერ ბაკანალიას" შევსება არის შავი კლასიკის ჩანართები C საყრდენზე, პლასტმასის უგულებელყოფა საჭეების ჩარჩოებზე, ქრომი კარის სახელურებზე და გვერდითი სარკეების "კორპუსი", რომელიც ახლა უკვე ორფეროვანი გახდა.
მანქანის უკანა ნაწილმაც მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. ამაში შედის გამოსაბოლქვი მილები, რომლებიც რესტილირების დროს ცენტრთან უფრო ახლოს გადავიდნენ. ფარნებმა ბუმერანგის სახე დაიწყო. აღარაფერი ვთქვათ სასტიკ ბამპერზე, რომელიც ბევრად უფრო აგრესიული და მასიური გახდა. პლასტიკური დიფუზორით ეწყობა სპორტულ თემას და დაემატა რამდენიმე LED ნისლის შუქი.
და ეს ყველაფერი არ ეხება ამ მანქანის გარეგნობას. მისი შეძენა შესაძლებელია რამდენიმე ვარიაციით, სხვადასხვა სტილისტური მიდგომით. X-Line კროსოვერს მოყვება კორპუსის ნაკრები, რომელიც დამზადებულია შეღებილი პლასტმასისგან, GT-Line განახლებული ბამპერით და გვერდითი კალთებით, ხოლო დიზაინერების კოლექციამ მიიღო კორეელი მწარმოებლისგან შავი ლაქების ბორბლები და ორი ტონიანი საღებავი, რაც საშუალებას იძლევა თქვენ უნდა დააკმაყოფილოთ ნებისმიერი მფლობელის ფანტაზია.
ჯიპის ინტერიერი
წინა პანელი ერთადერთი რჩება ძველი კროსოვერი ინტერიერიდან. Kia Soul 2019 და მესამე თაობამ მიიღო თანამედროვე დამამთავრებელი მასალები ტექსტილისა და ტყავის სახით და ხმაურისა და ვიბრაციის იზოლაციის თანამედროვე სისტემა, რაც მის წინამორბედს ასე აკლია. არა, როგორც ჩანს, იყო, მაგრამ თავი ძალიან შეუმჩნევლად გამოაჩინა.
სალონის წინ მჯდომ მგზავრებს ახლა შეუძლიათ დატკბნენ მისი ფართოობით.მისი ზომები 50 მმ-ით გაიზარდა, უკანა სივრცე კი ოდნავ შემცირდა (7 მმ-ით). წინა სავარძლები საიმედოდ არის აღჭურვილი გვერდითი საყრდენით, ჰაერის ნაკადებით, მაღალი სამაგრებით და გათბობით, სრული კომფორტისთვის.
მანქანის უკანა სავარძლები გათვლილია სამ მგზავრზე. ფერის ვარიანტები ხელმისაწვდომია კლასიკურ შავ, კრემისფერ, ნაცრისფერ და ყავისფერ ფერებში. შერჩევა საკმაოდ კარგია.
სპეციფიკაციები
მანქანა აღჭურვილია ორი ლიტრიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 147 ცხენის ძალას (178 Nm ბრუნვას) და 1.6 ლიტრიან ტურბო ძრავას 201 ცხენის ძალის (264 Nm).
ვარიატორი შეავსებს უფრო დიდ ერთეულს, ხოლო შვიდი სიჩქარიანი "რობოტი" ორი მჭიდით იქნება სხვა ძრავის კარგი წყვილი. Kia Soul– დან ყველა წამყვანი თვლები ჯერ კიდევ არ არის დაკარგული.
ელექტრო Kia Soul EV კროსოვერი მიიღებს 201 ცხენის ძრავას, დიაპაზონი 384 კმ-მდე და ბატარეის გაზრდილი სიმძლავრე (64 კვტ / სთ-მდე).
კორეელი მწარმოებელი ძალიან ცდილობდა ახალი თაობის კროსოვერის გამოშვებას. და როგორც ჩანს, მან წარმატებას მიაღწია. მათმა გონებამახვილმა უკვე მიიღო დამტკიცება Rosstandart– ისგან. მანქანები შეიკრიბებიან კალინინგრადის KIA ქარხანაში. ეს მოდელი საინტერესოა მანქანის მფლობელებისთვის. ეს მხოლოდ იმის სანახავია, თუ როგორ მოიქცევა ეს მანქანა რუსეთის გზებზე, ან მათი ე.წ. მიმართულებებით. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ გამოცდილების საშუალებით ისწავლება ყველაფერი, რადგან ნებისმიერი თეორია მთავარი მოქმედების მშვენიერი პრელუდიავითაა.
