მალე შემუშავდება დებულების ახალი პროექტი, რომელიც განსაზღვრავს მართვის მოწმობის აღების მსურველთა გამოცდების ჩაბარების წესს. ოფიციალური პირების აზრით, ეს ხელს შეუწყობს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციას შორის სადავო საკითხების მოგვარებას და ლიცენზიის გადაცემას.
იგეგმება გამოცდის თეორიული ნაწილის შინაარსის მომავალი მძღოლებისთვის უცვლელი შენარჩუნება. ამასთან, საგნის პასუხის თითოეულ შეცდომას თან ახლავს ხუთი დამატებითი კითხვა. თუ სტუდენტმა ვერ შეძლო სწორად უპასუხოს სამ მთავარ ან ერთ დამატებით კითხვას, მაშინ მას გამოცდა არ გადაეცემა. მოქმედი წესების თანახმად, გამოსაცდელს უფლება აქვს დაუშვას ორი შეცდომა პასუხებში.
პრაქტიკული ტესტები უფრო სერიოზულ ცვლილებებს განიცდის. ამჟამინდელი მართვის მოწმობის საგამოცდო სამი კითხვის ნაცვლად, იქნება ხუთი სავალდებულო სავარჯიშო. ნებისმიერი კატეგორიის პერსპექტიულ მძღოლს ("B", "C" ან "D") უნდა გამოავლინოს შემდეგი უნარები: მოუხვიეთ მარჯვნივ, შეაჩერეთ და დაიწყეთ აღმართზე გადაადგილება, პარალელური პარკირების უნარი, შეცვლა შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში … მათთვის, ვისაც სურს გახსნას კატეგორია "A" (მოტოციკლის მართვა), ახალი წესები ცხრა პრაქტიკულ ტესტს ითვალისწინებს.
მართვის მოწმობის გამოცდის ჩაბარების ამჟამინდელი რეგულაცია იძლევა მეორე მცდელობას, შეასრულოს პრაქტიკული ამოცანები, თუ პირველი ვერ მოხერხდა. ახალი პროექტი არ გულისხმობს მეორე მცდელობას.
ქალაქში გამოცდების მიღება უფრო მკაცრი გახდება. დაგეგმილია ტესტების ჩატარება საგზაო მოძრაობის სხვადასხვა ინტენსივობის მაგისტრალებზე. როგორ და ვის მიერ განხორციელდება მოძრაობის ინტენსივობის გაზომვები, პროექტში არ არის მითითებული.
საგზაო პოლიციის ცნობით, ახალ დოკუმენტში შემოტანილია საგზაო მოძრაობის თანამედროვე პირობების შესაბამისად გამოცდების ჩაბარების წესი. ამ დროისთვის ტესტები ჩატარდა 16 წლის სტანდარტების შესაბამისად. ამასობაში, ამ დროის განმავლობაში ქალაქებში შეინიშნებოდა მანქანების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა.
2010 წელს საგზაო პოლიციამ უკვე შეიმუშავა მართვის მოწმობის მისაღებად გამოცდების ჩაბარების ახალი მეთოდიკა. მძღოლების ცოდნის შეფასებისას, ავტოდრომზე უნდა გადმოეცა თეორიული და პრაქტიკული ნაწილები ავტოდრომზე. ამასთან, ამ წესებს არ მოსწონდა გენერალური პროკურატურა, ვინაიდან მათ არ გაიარეს რეგისტრაციის პროცედურა იუსტიციის სამინისტროში, ამიტომ საგზაო პოლიციამ გადაწყვიტა მეთოდოლოგიის მოხსნა.
