VAZ მანქანებში ძირითადად გამოიყენება მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციისა და გათბობის სისტემა. მწვავე ჰაერის იძულებითი მიწოდება ხორციელდება ღუმელის საშუალებით, რომლის მართვის სისტემა განსხვავებულია VAZ– ის სხვადასხვა მოდელში.
VAZ- ის მანქანებში არსებობს ინტერიერის ვენტილაციის რამდენიმე რეჟიმი. ეს შეიძლება განხორციელდეს ბუნებრივი გზით, მანქანის მოძრაობისას საწინააღმდეგო ქარის ზეწოლის გამო. სავენტილაციო სისტემას აქვს იძულებითი მუშაობის რეჟიმიც, რომელშიც მოქმედებს ჩასაბერი გულშემატკივარი. ზამთარში ძრავის სითბოს იყენებენ სამგზავრო განყოფილების გასათბობად, რომელიც ძრავისგან გაგრილების სისტემის მეშვეობით იხსნება. VAZ მანქანების სხვადასხვა მოდელში ჩართვა და ტემპერატურის პარამეტრები განსხვავებულია, თუმცა ღუმელის მოწყობილობა თითქმის იდენტურია.
შინაგან გათბობა კლასიკურზე
VAZ მოდელებში პირველიდან მეშვიდე თაობამდე დამონტაჟებულია გათბობის სისტემის ყველაზე მარტივი და უპრეტენზიო მექანიზმი. გულშემატკივართა ჩართვისთვის გამოიყენება გამათბობლის მართვის პანელის მარცხენა მხარეს მდებარე გადართვის ჩამრთველი. სამგზავრო განყოფილების ვენტილაციისა და გათბობის რეჟიმი დგინდება სამი ბერკეტის გამოყენებით: ზედა არეგულირებს ტემპერატურას, შუაში შეიძლება ჩართოთ ან გამორთოთ გარე ჰაერის დინება, ქვედა კი ადგენს სითბოს განაწილებას სამგზავრო განყოფილებაში. მძღოლის მხარეს წინა პანელის გამყოფი მხარეს, არის მართვის ბერკეტი ჰაერის განაწილების საფარისთვის.
მერვე და მეცხრე თაობის VAZ მანქანებზე ჩართვა და ღუმელის დაყენება
ღუმელის მოწყობილობა ვაზ 2108 და ვაზ 2109 მანქანებში უფრო სრულყოფილებად ითვლება, ვიდრე ადრინდელ მოდელებში. გულშემატკივართა ჩართულია სიჩქარის კონტროლის ღილაკის გადაქცევით, რომელსაც აქვს ოთხი პოზიცია. სავენტილაციო რეჟიმს ადგენენ ორი ბერკეტი: მარცხნივ შეგიძლიათ ჩართოთ თბილი ჰაერის ნაკადი ფეხის მიდამოში, ხოლო მარჯვენა ადგენს განაწილებას საქარე მინასა და შიდა ხვრელებს შორის. ტემპერატურა შეირჩევა ხელით ქვედა ბერკეტის გამოყენებით. თავად კონტროლის განყოფილება მდებარეობს წინა პანელის ცენტრალურ ნაწილში, მძღოლისა და მგზავრის ადგილებს შორის.
გათბობის სისტემის მოქმედება უახლეს მანქანებში
VAZ მანქანების უახლეს მოდელებში გათბობის სისტემას აქვს ავტომატური მუშაობის რეჟიმი, რომელსაც აკონტროლებს საჰაერო სენსორი, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში, გაზქურის თერმოსტატი და ელექტრონული მართვის განყოფილება. ტემპერატურის პარამეტრების მიხედვით, კონტროლერი არეგულირებს მიწოდების გულშემატკივართა ბრუნვის სიჩქარეს და გათბობისა და ვენტილაციის სისტემის დემპერების მდგომარეობას. გამათბობლის მართვის პანელი მდებარეობს წინა პანელის შუა ნაწილში, ორი ცენტრალური დეფლექტორის ქვემოთ. ღუმელი ჩართულია მარჯვენა სახელურის ნულოვანი პოზიციიდან ოთხზე სხვაზე გადაქცევით: ავტომატური ან სამი წინასწარ სიჩქარე. ტემპერატურის არჩევას აკეთებს მარცხენა ღილაკი: მას აქვს შვიდი პოზიცია 16-დან 30 გრადუსამდე 2 გრადუსით და არეგულირებს ჰაერის ტემპერატურას სამგზავრო განყოფილებაში. ტირაჟის რეჟიმის არჩევა ხორციელდება შესაბამისი მნემოლოგიური დანიშნულების ღილაკებით.
