ძრავის ზონის წინა საფარის ძრავის ზეთის გაჟონვა ხვდება ალტერნატორის სარტყელს და ასხურებს ძრავის ნაწილს. სხვადასხვა ადგილას მოხვედრა, ზეთი ანადგურებს რეზინის მთლიანობას, საიდანაც მზადდება ღვედი, წყლის მილები და სხვა ნაწილები.
აუცილებელია
- - 10 მმ საკინძები - 2 ცალი,
- - ჩვეულებრივი ხრახნიანი სწორი ჭრილით,
- - curly screwdriver,
- - ჩახმახი,
- - ჩაქუჩი,
- - მენტორი.
- - უნივერსალური გამყვანი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
წინა crankshaft ზეთის ბეჭდის მიუწვდომლობის მიუხედავად, მისი შეცვლა შესაძლებელია ძრავის ამოღების გარეშე. ამ ნაწილის შეცვლის პროცედურა რთულად არ არის მიჩნეული, მაგრამ ამას მცირე დრო დასჭირდება მფლობელისგან და მანქანის წინა ნაწილის დამატებითი დემონტაჟი, რათა შეძლოთ წვდომა crankshaft pulley- ზე, რომლის ქვეშაც მდებარეობს ზეთის ბეჭედი.
ნაბიჯი 2
მოსამზადებელ ეტაპზე ანტიფრიზი იშლება ძრავისგან, შემდეგ კი ამოიღებენ გამაგრილებელი სისტემის წინა ცხაურს და რადიატორს.
ნაბიჯი 3
ამის შემდეგ საჭიროა მოაცილოთ ალტერნატორის წამყვანი ღვედი და დაიჭიროთ ძრავა ბრუნვისგან დაბლოკვით.
ნაბიჯი 4
მოსამზადებელი სამუშაოების მთელი ჩამონათვალის დასრულების შემდეგ, ამოიღეთ ბოლქვი, რომელიც წინა ფრონტს ამაგრებს ძრავის crankshaft- ზე, ჩახმახის ბორბლით.
ნაბიჯი 5
ჭანჭიკის ამოღების შემდეგ, წინა გრაგნილი ამოღებულია უნივერსალური ამძრავის გამოყენებით.
ნაბიჯი 6
შემდეგ, ხრახნიანი იარაღით, ან სხვა შესაფერისი საშუალებით, ზეთი დალუქულია წინა საფარიდან და მის ნაცვლად დამონტაჟებულია ახალი.
ნაბიჯი 7
მანდრისა და ჩაქუჩის დახმარებით, ახალი ზეთის ბეჭედი დაირღვა წინა საფარის ღარის სიღრმის გასწვრივ.
ნაბიჯი 8
პულლის დაყენება და ყველა შემდგომი ნაბიჯი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ნაბიჯი 9
მანქანის აწყობისა და ანტიფრიზით შევსების შემდეგ, შეასრულეთ ძრავის საცდელი დაწყება, რომ დარწმუნდეთ, რომ ძრავის ზეთის გაჟონვა არ არის.
