იმის შესამოწმებლად, მუშაობს უკანა ამორტიზატორები სწორად, დააჭირეთ მაგრად უკანა ფანდურს. თუ ამორტიზატორები კარგ მუშაობაში იმყოფებიან, სხეული დაუბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას. თუ სხეული ვიბრაციას ზამბარებზე, მაშინ ამორტიზატორს წუნდებული აქვს და უნდა შეიცვალოს.
აუცილებელია
- - ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები;
- - შემოწმების ორმო, ესტაკადა ან ჯეკი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სამგზავრო განყოფილებაში ან ბარგის განყოფილებაში მოაცილეთ დეკორატიული მოპირკეთება ან ავეჯეულობა იმ ადგილებში, სადაც ამორტიზატორს უმაგრებენ კორპუსს. ამოიღეთ რეზინის ბალიშები ამორტიზატორის ჭიქებიდან. ამის შემდეგ, ამოიღეთ ამორტიზატორების სამონტაჟო კაკალი, დაიცავით მისი ღეროვანი ბრუნვისგან. ზოგიერთ ავტომობილზე უკანა ამორტიზატორის მოხსნა შესაძლებელია სამგზავრო განყოფილებაში ან ბარგის განყოფილებაში რაიმე სამუშაოს შესრულების გარეშე.
ნაბიჯი 2
განათავსეთ მანქანა წინასწარ ორმოზე ან ესტაკადაზე. დაამუხრუჭეთ მანქანა პარკირების სამუხრუჭე მანქანით, განათავსეთ გაჩერებები ბორბლებზე და შეამოწმეთ თუ არა გამორთული ანთება. თუ არ არის შემოწმების ხვრელი ან ესტაკადა, ამოიღეთ უკანა ბორბალი და ასწიეთ უკანა ღერძი (უკანა საკიდრის მკლავი) ჯეკის გამოყენებით. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ ამორტიზატორის ზამბარა შეკუმშოს მუშაობის დროს. ამოიღეთ ამორტიზატორის ბოლოში დამაგრებული ჭანჭიკები უკანა ღერძზე ან დაკიდების მკლავზე. გაიყვანეთ ამორტიზატორები და მისი ბუჩქები. ამის შემდეგ, გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ამორტიზატორს სხეულზე და ამოიღეთ იგი მანქანის ქვემოდან.
ნაბიჯი 3
უმეტეს დიზაინში, ამორტიზატორს ხსნიან საყრდენი ჭიქით, რეზინის ბალიშით, სავალი ზამბარით და დამცავი რეზინის ჩექმით. ამორტიზატორისგან ჭიქის გასახსნელად უნდა გახსნათ კაკალი, რომელიც ამაგრებს მას. ამავდროულად, გამოიყენეთ ფანერები ღეროს ზედა ნაწილის დასაჭერად, ისე რომ კაკალი არ აღმოჩნდეს მასთან ერთად.
ნაბიჯი 4
რეკომენდებულია უკანა ამორტიზატორის შეცვლა მეორესთან ერთად, მისი მდგომარეობის მიუხედავად. ეს აუცილებელია სხეულის დისბალანსის აღმოსაფხვრელად, რაც აუცილებლად წარმოიქმნება ჩანაცვლების შემდეგ. წინა ამორტიზატორების შეცვლის შემთხვევაში, ამ წესს აზრი არ აქვს, რადგან წინა ამორტიზატორებში დისბალანსი არ არის.
ნაბიჯი 5
დემონტაჟის დროს მკურნალობა ყველა ხრახნიანი კავშირით WD-40 სითხით. თუ უკანა გადახვევის ზოლი გაქვთ, შეიძლება დაგჭირდეთ გამაგრილებელი საწინააღმდეგო ზოლის ამოხსნა დარტყმიდან. ზოგჯერ თქვენ უნდა გათიშოთ სამუხრუჭე ან წნევის რეგულატორის შლანგები უკანა ამორტიზატორების მოსაცილებლად.
