როგორ ავირჩიოთ მანქანის აკუმულატორი ზამთარში მინუს 30 გრადუსამდე და ზაფხულში პლუს 30 გრადუსამდე. ჩვენ მაღაზიაში ვყიდულობთ ან ხელიდან ვიღებთ ძველს, რომელსაც არანაირი გარანტია არ აქვს. ჩემი პრაქტიკა აჩვენებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ კარგი ელემენტი. ჩვენ გვჭირდება დადასტურებული კარგი ელემენტი.
მომსახურების ან არასამთავრობო მომსახურების ბატარეებს იგივე ელექტრული მოქმედება აქვთ. ამ შემთხვევაში მე აღწერს თუ როგორ უნდა აირჩიოთ 6st55. ბატარეის სიცოცხლე იწყება ელექტროლიტებით შევსებისთანავე. აკუმულატორის შევსების შემდეგ ხდება თვითდამუშავების პროცესი და მისი სიმძლავრის თვეში ორი პროცენტი უდრის. ამიტომ, გამოშვების წელი ახალი უნდა იყოს.
ძირითადი ფაქტორებია ინსტრუმენტების გაზომვები. სპეციალიზებულ მაღაზიებში, გაყიდვების ასისტენტს აქვს ყველა ტექნიკა. ამიტომ, დარწმუნდით, რომ ბატარეის ინსტრუმენტებით გაზომვა მოითხოვეთ. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაზომოთ ძაბვა ვოლტებში, სადაც მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს 12, 72 ვოლტი. ყურადღება მიაქციეთ 12 ბალტიან ვოლტს და ვოლტის 72 მეასედს ზუსტად აჩვენებს, რომ ბატარეა ასი პროცენტით არის დამუხტული. ღია წრიული ძაბვა ან დატვირთვა არ არის 12,72 ვოლტი კარგი მაჩვენებელია.
შემდეგი ნაბიჯი არის ბატარეის გაზომვა დატვირთვის დანამატით. დატვირთვის დანამატი წარმოქმნის მიმდინარეობას, რომელიც ტოლია შემქმნელის დენისა და ამავე დროს აჩვენებს ძაბვას. მოწყობილობა დატვირთვის საცობზე უნდა აჩვენოს მინიმუმ 11, 5 ვოლტი - ბატარეა კარგია. თუ 10 ვოლტზე ნაკლებია - არ მიიღოთ.
მთავარია, რომ გვახსოვდეს არის ღია წრიული ძაბვა 12, 72 ვოლტი. სად, როდესაც მანქანა ბატარეის ტერმინალებზე დაძრავთ მინიმუმ 11, 5 ვოლტს.
რჩება კიდევ ერთი ნაბიჯი, რომ შეამოწმოს ბატარეა ნაპრალების, ნაკაწრების, სხვადასხვა ჩაღრმავებების შესამოწმებლად კორპუსზე. აკუმულატორი ყველა მხრიდან მშრალი უნდა იყოს. თუ ძველ ბატარეას აიღებთ, მაშინ ელექტროლიტი უნდა იყოს სუფთა, თუ ელექტროლიტი მუქი ან ბინძურია - ეს გზაზე გაგიშვებთ. ალბათ ყველაზე მთავარია დაიცვან უსაფრთხოების ზომები ელექტროლიტთან მუშაობისას.
