ძალიან ხშირად შესაძლებელია არაკონფიგურირებული განათების მოწყობილობებზე დაკვირვება მანქანებზე - საგზაო მომხმარებლებზე. ეს არის პრობლემა არამარტო გაუმართავი მანქანების მძღოლებისთვის, რადგან მათი ხილვადობის ზონა ძალიან მცირეა, არამედ მომავალი მოძრაობის მძღოლებისთვისაც, რადგან ისინი ფარდებიან ასეთი ფარების შუქზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თვითონ მოაწესრიგეთ თქვენი მანქანის ფარები, თუ თქვენს ტერიტორიაზე არ არის სპეციალური სერვისით ავტომობილების მომსახურება, ან რატომღაც ვერ შეძლებთ იქ წასვლას. რეგულირება უნდა დაიწყოს სავალი ნაწილის მდგომარეობის შემოწმებით. ყურადღება მიაქციეთ ბორბლების საბურავებში ზეწოლას, მათი ზომების სხვაობას. შეხედეთ დაკიდების ზამბარების მდგომარეობას და ავტომობილის კორპუსში ტვირთის განაწილებას, ვინაიდან ყველა გაუმართაობა, რომელთა დადგენა შესაძლებელია ამგვარი შემოწმების დროს, პირდაპირ გავლენას ახდენს თავად სინათლის სხივის მიმართულებაზე.
ნაბიჯი 2
მძღოლის სავარძელი დატვირთეთ დაახლოებით 80 კილოგრამი ბალასტით და შეავსეთ ბენზინის ავზი შუაზე. შემდეგ შეამოწმეთ ნათურების მდგომარეობა შუქებში. თუ ბოლქვები იპოვნეთ ჩაბნელებული ბოლქვებით, მათი ჩანაცვლება საჭირო იქნება.
ნაბიჯი 3
კორექტირებისთვის შეარჩიეთ დონის ვერტიკალური კედელი, რომლის წინ უნდა იყოს მინიმუმ რვა მეტრი ჰორიზონტალური მონაკვეთი გზის სავალი ნაწილისგან. იმისათვის, რომ მაქსიმალურად ნათლად მოაწესრიგოთ ფარები, კედელზე უნდა დაკიდოთ ეკრანი, რომლის გაკეთებაც თავად შეგიძლიათ.
ნაბიჯი 4
თქვენ უნდა მართოთ თქვენი მანქანა კედელთან ახლოს და მონიშნოთ მანქანის ცენტრი კედელზე და თითოეული ფარის ცენტრალური ღერძი. შემდეგ გადაადგილდით შვიდი და ნახევარი მეტრით და შეაერთეთ ფარების ცენტრალური წერტილები ჰორიზონტალური ხაზით კედელზე, შემდეგ კი დახაზეთ ვერტიკალური ხაზები. შემდეგ, 7,5 სმ ქვემოთ, დახაზეთ ხაზის პარალელურად ჰორიზონტალური ხაზი, რომელიც დახატულია ფარების ცენტრების მეშვეობით. შემდეგ ჩართეთ "დაბალი სხივი" და დაფარეთ მარცხენა შუქნიშანი მუყაოთი.
ნაბიჯი 5
მარეგულირებელი ხრახნების გამოყენებით, მოირგეთ მარჯვენა ფარი ისე, რომ სხივის ზედაპირი ემთხვეოდეს ეკრანის ქვედა ხაზს. შემდეგ შეცვალეთ მარცხენა ფარი ანალოგიურად. ყველა რეკომენდაციის სწორად შესრულების შემდეგ, აღარ შექმნით პრობლემებს არც საგზაო მომხმარებლებისთვის და არც საკუთარ თავს. ავტომობილებზე, რომლებსაც აქვთ ცალკეული მაღალი და დაბალი სხივი ფარები, რეგულირება ხდება ინდივიდუალურად 4-ვე ფარისთვის.
