საჭიროა გაზის სარქვლის ადაპტაცია შემდეგ შემთხვევებში: ახალი ნაწილის დაყენების შემდეგ, მისი გამორეცხვის შემდეგ, ელექტრონული მართვის ერთეულის (ECU) შეცვლისას და თუ ECU– ში ჩნდება ინფორმაცია ადაპტაციის გაუმართაობის შესახებ.
აუცილებელია
- - დიაგნოსტიკური პროგრამა ან მოტორესტერი;
- - კარბურატორის საწმენდი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეასრულეთ მოსამზადებელი სამუშაო ადაპტაციამდე. ამოიღეთ დამშლელი (მანქანის მოდელებისთვის AWT ძრავით). თუ იგი მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების მხარეს (ADR ძრავით მანქანებში), ამოიღეთ ყველა მილები, რომლებიც მასზე წვდომას ბლოკავს. ჩამოიბანეთ გაზი კარბურატორის საწმენდით.
ნაბიჯი 2
გადააყენეთ ჩამკეტი. დააკავშირეთ დიაგნოსტიკური აპარატურა და ჩართეთ ძრავა. შეამოწმეთ გახსნის კუთხე XX- ზე (01 არხი 3), მისი მნიშვნელობა უნდა იყოს 3.5 (მაქსიმალური 4.0) ტოლი, შემდეგ გაათბეთ ძრავა 85 გრადუსამდე და გამორთეთ.
ნაბიჯი 3
ანთებით ჩართეთ ფლაპი შემდეგნაირად (მანქანის მოდელებისთვის AWT ძრავით). ამოიღეთ ყველა შეცდომა. დააჭირეთ შემდეგი თანმიმდევრობით: 01 (ძრავა) - 04 (ძირითადი პარამეტრები) - 60 (დემპერის ადაპტაცია) ან 98 (მისამართი ძველი მანქანების ზოგიერთი მოდელისთვის).
ნაბიჯი 4
დააჭირეთ ღილაკს "მორგება" ან "ადაპტირება" 60 სფეროში, ამის შემდეგ გამოჩნდება შეტყობინება "ადაპტაცია მიმდინარეობს" და რამდენიმე წამის შემდეგ - "ადაპტაცია კარგია". გამორთეთ ანთება თხუთმეტი წამით.
ნაბიჯი 5
შეცვალეთ დემპერი ავტომობილებზე ADR ძრავით შემდეგნაირად. ჩართეთ ძრავა, გაათბეთ და გააჩერეთ. გადადით ICE- ზე პანელზე, აკრიფეთ 08-060, 4 ველში უნდა იყოს Adp სიმბოლოები. ი.ო. / ნ I. O. თუ ეს ინფორმაცია არ არის ხელმისაწვდომი, აკრიფეთ 098.
ნაბიჯი 6
ადაპტერეთ ჯგუფი ამ ჯგუფში Adp სიმბოლოებით. ამ სფეროში უნდა გამოჩნდეს სახელი Adp. ლაუფტი. ამ შემთხვევაში, ხმაური უნდა გამოჩნდეს ამორტიზატორში. თუ რამდენიმე წამის შემდეგ გამოჩნდება წარწერა Adp I. O., ეს ნიშნავს, რომ ადაპტაციამ კარგად ჩაიარა, თუ n. I. O., შესაბამისად, რაღაც არასწორია და საჭიროა გაუმართაობის დადგენა.
