მანქანის ძრავა მისი გულია. მაგრამ მისი სწორი მუშაობისთვის საჭიროა მრავალი ფაქტორის კარგად კოორდინირებული ურთიერთქმედება. ერთ-ერთი მთავარია ანთების სისტემა. სწორი პარამეტრი საშუალებას იძლევა მანქანის სიმძლავრე მაქსიმალურად გამოიყენოთ. ამიტომ, მთავარია დროულად შეჩერდეს მასში შესაძლო პრობლემები, განსაკუთრებით ანთების გამანაწილებელში კონტაქტური მექანიზმისთვის. კონდენსატორის უკმარისობა საკმაოდ იშვიათი შემთხვევაა, მაგრამ გზაზე მზად უნდა იყოთ ნებისმიერი სიურპრიზისთვის.
აუცილებელია
- - პორტატული ნათურა;
- - ომმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აიღეთ პორტატული ნათურა, ეს დაგეხმარებათ შეამოწმოთ კონდენსატორის მიწაზე დაშლა. გათიშეთ კონდენსატორის მავთული და ანთების საჭე მავთული ამომრთველის ტერმინალიდან და დააკავშირეთ პორტატული ნათურა. კონდენსატორი წუნდებულია, თუ ანთება ჩართულია ნათურა. ამომრთველის კონტაქტების წვის შესამცირებლად და მეორადი ძაბვის გაზრდის მიზნით, მათ პარალელურად უკავშირდება კონდენსატორი. როდესაც ისინი გაიხსნება, როდესაც ხარვეზი მინიმალურია, ნაპერწკალი ხტება და კონდენსატორი იტენება. თითოეული ანთების სისტემა აღჭურვილია საკუთარი კონდენსატორით. როგორც წესი, მისი ტევადობა 0.17-0.35 μF დიაპაზონშია. VAZ მანქანებისთვის ეს არის 0, 20-0, 25 uF დიაპაზონში. კონდენსატორის ტევადობის გადახრა იძლევა საშუალო ძაბვის შემცირებას. როდესაც ის დამუხტული და დაცლილია, ის არ აღემატება 5 კვტ-ს.
ნაბიჯი 2
გათიშეთ შავი მავთული ამომრთველის კლიპიდან, რომელიც მიდის ანთების კოჭიდან, გათიშეთ კონდენსატორის ხაზები ამომრთველისგან. შეეხოთ მათ ერთმანეთს. ჩართეთ ანთება. თუ მავთულხლართების ბოლოებს შორის ნაპერწკალი გამოჩნდება, ეს იქნება კონდენსატორის ავარია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მისი ექსპლუატაციის უნარი, მაღალ ძაბვის დენის ანთების საჭედან დამუხტვით, შემდეგ კი მიწაში ჩაშვებით. თუ გამონადენი ნაპერწკალი გამოჩნდება კორპუსსა და კონდენსატორის მავთულს შორის დამახასიათებელი დაჭერით, ეს ნიშნავს, რომ ის სწორად მუშაობს. თუ დატენვის შემდეგ არ არის ნაპერწკალი, მაშინ კონდენსატორი ახდენს მიმდინარეობას.
ნაბიჯი 3
გათიშეთ კონდენსატორი და ჩართეთ ძრავის crankshaft. კონდენსატორის გაუმართაობის დამახასიათებელი სიმპტომია ძრავის გაშვების დროს ამომრთველის კონტაქტებს შორის გადაჭარბებული მუხტი. ამიტომ, როდესაც ძალიან სუსტი ნაპერწკალი გამოჩნდება მასასა და ცენტრალურ მაღალი ძაბვის მავთულს შორის, და ამავე დროს, ხდება ამომრთველის კონტაქტების საკმარისად ძლიერი რკალი - კონდენსატორი გატეხილია და შეცვლას მოითხოვს.
ნაბიჯი 4
წაიღე ომმეტრი. შეაერთეთ კონდენსატორის მიწოდება მის სხეულზე, რომ გამონადენი იყოს. დააკავშირეთ ომმეტრის ერთი გამოძიება მავთულის წვერზე, ხოლო მეორე კორპუსთან (გადადგით ომმეტრი გაზომვის ზედა ზღვარზე). თუ კონდენსატორი კარგ მდგომარეობაშია, ისარი მკვეთრად გადახრის "0" - სკენ, რის შემდეგაც იგი შეუფერხებლად დაუბრუნდება "∞" სიმბოლოს. როდესაც პოლარობა შემობრუნდება, ისარი კიდევ უფრო გადახრის "ნულის "კენ. შეცვალეთ გატეხილი კონდენსატორი.
