როდესაც ქალაქში მოძრაობა რუტინად იქცევა, ახალი შეგრძნებები გინდა. ეს ხელს შეუწყობს მართვის გარემოს შეცვლას უფრო აგრესიული სტილით. ამის გაკეთება უკეთესია სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში.
დრიფტის დროს ძრავის სიმძლავრე უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე სიჩქარე. იმისათვის, რომ მანქანა უფრო აქტიურად მოტრიალდეს, საჭიროა ღერძის მაღალი დატვირთვა. რაც უფრო მაღალია დატვირთვა, მით უფრო ძლიერია ბორბლების გადაბმა გზის ზედაპირზე. ამ შემთხვევაში დამუხრუჭება გამოიწვევს მანქანის მკვეთრ შემობრუნებას. დამუხრუჭების დროს უნდა აღინიშნოს სრული მოჭიდების შეგრძნება. მას შემდეგ, რაც უკანა ბორბლების ძალაუფლება მინიმალური იქნება, ხოლო კუთხეში ცენტრიდანული აჩქარება მაქსიმალურად გაზრდილია, მოხდება სრიალი.
დრიფტის უმარტივეს გზას ეწოდება E- მუხრუჭის დრიფტი (ან "გაიყვანეთ ხელის მუხრუჭი")
როგორ დავარღვიოთ უკანა ბორბლების წევა გზაზე? ყველაზე მარტივი რამ არის ხელის მუხრუჭის გამოყენება. ეს ყველაზე ხშირად ხდება დამწყებთათვის. ყველაზე მოსახერხებელია მისი გამოყენება მოსახვევების დასაძლევად და მცირე სიჩქარით მოსახვევში შესასვლელად. ამ დროს ბორბლები უნდა იყოს ზედაპირის სწორი კუთხით. ძალზე სასურველია მანქანა მაქსიმალურად დაბალ დონეზე იყოს დაცული.
გაათავისუფლეთ Clutch, როგორც კი იგი მთლიანად დეპრესიაშია და ნეიტრალურ სიჩქარეზე გადავა. გამოიყენეთ მუხრუჭი თითების თითებით და გაახურეთ მარჯვენა ქუსლით. მას შემდეგ რაც მიაღწევთ წონასწორობას ძრავის როტაციასა და ტრანსმისიას შორის, დააჭირეთ მას კლაპჩს. მთავარია, არ დაგვავიწყდეს ქვედა სიჩქარის ჩართვა და გაზის გამოწურვა.
საჭის გადაბრუნება სრიალისკენ, გაიყვანეთ ხელის მუხრუჭი. არ გააჩეროთ 1 წამზე მეტი. თუ მანქანა ოთხძრავაა, განაგრძეთ წრეები. თუ RWD, გამოწურეთ Clutch. როდესაც უკანა ნაწილი სრიალებს, გაატარეთ საჭე მოძრაობის მიმართულებით. დრიფტის დასრულების მიზნით, თქვენ უნდა შეუფერხებლად გაატაროთ იგი, რომ გააგრძელოთ მოცურება. იმისათვის, რომ უკონტროლო როტაციაში არ ჩავარდეთ, არ დაგავიწყდეთ მართვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ფრენის მიღმა ფრენის გავლა.
თუ ბორბლები ბოლომდე ჩართეთ, ჩართეთ სრული გაზით, წევა დაქვეითდება. ეს საშუალებას მისცემს მანქანას სრიალი. როდესაც მანქანის უკანა ნაწილს შემოაქვს მეტი ვიდრე დაგეგმილი ტრაექტორია, თქვენ მკვეთრად უნდა ჩართოთ საჭე მგზავრობის მიმართულებით. შემდეგ მანქანა წავა წინა ბორბლების მიმართულებით.
Dirt Drop Drift- ის დრიფტის უფრო რთული გზა ("Skid on the ground")
შედარებით მარტივი გზების ათვისების შემდეგ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ უფრო რთულ გზებზე. დარჩენილი სიჩქარე, თქვენ უნდა დააყენოთ ტრაექტორია მოძრაობა და წარმატებით გაიაროს შემდეგი მხრივ. ამისათვის უკანა ბორბლით გაყევით ტრასადან ისე, რომ იგი ტალახში მოხვდეს. ამ შემთხვევაში გადაბმის კოეფიციენტი დაუყოვნებლივ შემცირდება. შემდეგ შედით მოხვევა საშუალო სიჩქარით. ბორბლების გამოსვლის შემდეგ, არ შეამციროთ ძრავის სიჩქარე. მხარეს მობრუნების რადიუსთან ყველაზე ახლოს მყოფი მხარე, გადადით გზის პირას.
ამ ეტაპზე, ბორბალსა და გზას შორის ძალაუფლება გატეხილი იქნება. აუცილებელია ძრავის სიჩქარის შენარჩუნება. საჭე ჩართეთ მგზავრობის მიმართულებით. უკონტროლო როტაციის თავიდან ასაცილებლად, ძრავა ჩვეულ რეჟიმში არ შენელდება. გლუვი გაზის გათავისუფლებით, შეავსეთ ჯვარედინი სლაიდი და გაასწორეთ მანქანა.
ორივე შემთხვევაში, უმჯობესია აირჩიოს მყარი რეზინის. დამცავი გარეშე შესანიშნავად ჯდება. პლუს უფრო იაფია. უკანა ბორბლებზე გასაჩერებლად უკეთესია უკანა დიფერენციალის დაბლოკვა.
