ანტიფრიზი აუცილებელია შიდა წვის ძრავის გაცივების უზრუნველსაყოფად. გამაგრილებელი საშუალებები G11 და G12 განსხვავდება დანამატის შემადგენლობით და ხანგრძლივობით. ისინი გამოიყენება სხვადასხვა ძრავებისთვის და ერთმანეთში არ არის შერეული.
შიდა წვის ძრავა ძალიან ცხელდება მუშაობის დროს, ამის გამო, ამ ტიპის ყველა ენერგობლოკი აღჭურვილია გაგრილების სისტემით. ასეთი სისტემების ორი ტიპი არსებობს - ჰაერი და თხევადი. მანქანებზე, ძრავების გაგრილების ყველაზე ხშირად გამოყენებული მეთოდი არის თხევადი; ზოგიერთ მოტოციკლებსა და მოპედებზე ჰაერი გვხვდება. წყალი მექანიზმის გასაგრილებლად არ არის მოსახერხებელი - ის იყინება ჰაერის ნულოვან ტემპერატურაზე. ამიტომ ანტიფრიზი გამოიყენება როგორც ძრავების გამაგრილებელი საშუალება. ადრე ავტომობილების მფლობელებს ანტიფრიზის გამაგრილებლის მხოლოდ ერთი საშუალება ჰქონდათ - ანტიფრიზი. ახლა არსებობს სხვადასხვა სახის ანტიფრიზი. ისინი აღინიშნება ორი კოდით - G11 და G12. სითხეები განსხვავდება ფერის მიხედვით, მაგრამ მთავარი განსხვავება მდგომარეობაშია და არა დიზაინში.
ანტიფრიზი G11
მწვანე ან ლურჯი გამაგრილებელი ყველაზე ხშირად მზადდება G11 აღნიშვნით. მისი შემადგენლობა ემყარება წყლისა და ეთილენგლიკოლის ნარევს. ეს არის ალკოჰოლი, მას აქვს ზეთოვანი ტექსტურა შეხებაზე და ტოქსიკურია ადამიანისთვის ნებისმიერი დოზით. გარეგნულად, სუფთა ეთილენგლიკოლი არ შეიძლება გამოირჩეოდეს წყლისგან - ის გამჭვირვალეა, ამიტომ ანტიფრიზს ემატება საღებავები. ფერადი სითხე წყალსაც კი შემთხვევით არავინ არ აღრევს.
G11 ანტიფრიზი შეიცავს სხვადასხვა დანამატებს. ისინი აუცილებელია იმისთვის, რომ ნარევს მიეცეს ანტიკოროზიული თვისებები და დაიცვას ძრავის შიდა ზედაპირები ჟანგისგან. ეს არის არაორგანული ნივთიერებები - სილიკატები, ნიტრატები, ფოსფატები, ბორატები და მათი კომბინაციები. ისინი განთავსებულია ლითონზე და ქმნიან ფილმს, რომელიც იცავს კოროზიისგან. მაგრამ ეს ფილმი გაგრილების სისტემაში ამცირებს სითბოს გაფრქვევას და შედეგად, გაგრილების ეფექტურობა მცირდება.
105 ° C- ზე მაღალ ტემპერატურაზე ორგანული დანამატები იწყებს დაშლას. შედეგად, მცირდება G11 ანტიფრიზის ანტიკოროზიული თვისებები. გაგრილების სისტემაში ჭუჭყი გროვდება ნალექის გამო. ტუმბო, გამაფართოებელი ავზის სარქველი და სისტემის სხვა კომპონენტები ნაადრევი განადგურების რისკის წინაშე დგანან. თხევადი ცირკულაცია ნელდება, ტემპერატურის სენსორები უფრო ცუდად მუშაობენ.
გამაგრილებელი საშუალება G11 მისი მახასიათებლებით ყველაზე ახლოსაა ანტიფრიზთან. მისი სამსახურის ვადა არ აღემატება ორ წელს. ანტიფრიზის შეცვლისას სისტემა უნდა გაირეცხოს. ბრენდის უპირატესობებია დაბალი ფასი, კონცენტრირებული G11 ანტიფრიზების კარგი შესრულება დაბალ ტემპერატურაზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ გამაგრილებელი საშუალების განზავების მიზნით შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ გამოხდილი წყალი, დაახლოებით 5% მოცულობით.
ანტიფრიზის ბრენდი G12
G12 ბრენდი უფრო ხშირად მზადდება წითელ ან ვარდისფერ ფერებში. ის მოიცავს ახალი თაობის ანტიფრიზებს:
- კარბოქსილატის ანტიფრიზი;
- ჰიბრიდული ანტიფრიზი.
G12 კარბოქსილატის ანტიფრიზი შეიცავს კოროზიის ინჰიბიტორებს, რომლებიც შეიცავს კარბოქსილის მჟავებს. ეს არის ორგანული ნივთიერებები, რომლებსაც შეუძლიათ ჟანგის წყაროს ლოკალიზაცია. ისინი ორი ტიპისაა - ისინი ქიმიურ რეაქციაში შედიან კოროზიულ ნივთიერებასთან და აქცევს მას უვნებელ ნაერთებად, ან კოროზიის ადგილს ფარავს დამცავი ფილმით. ეს ინჰიბიტორები არ ეხებიან ხელუხლებელ მეტალის ნაწილებს და არ ქმნიან მკვრივ დამცავ ფენას, რომელიც ხელს უშლის სისტემის გაგრილებას. ასეთი ნივთიერებები არ განადგურდება, როდესაც ძრავა თბება სამუშაო ტემპერატურაზე.
ჰიბრიდული ანტიფრიზის ბრენდები G12 + და G12 ++ გამოირჩევა ორი სახის დანამატის - ორგანული და მინერალური (სილიკატების ან ფოსფატების) კომბინაციით. მათი გამოყენება აიხსნება იმით, რომ გაგრილების სისტემა, მხოლოდ არაორგანული დანამატებით, არ ეშინია კავიტაციის, რის გამოც ტუმბო დაზიანებულია ან ძრავის ბლოკი ვერ ხერხდება. ანტიფრიზი + და ++ შეიცავს ანტიკავიტაციურ საშუალებებს.
G12 გამაგრილებლები უზრუნველყოფს მექანიზმის უკეთ დაცვას ჟანგისგან და გაზრდილია ქიმიური რეაქტიულობა G11– სთან შედარებით. G12 ანტიფრიზის გამოყენების ხანგრძლივობა უფრო გრძელია - დაახლოებით 5 წელი კარბოქსილატისა და ჰიბრიდული ვერსიებისთვის.
რას ნიშნავს ფერის განსხვავება G11 და G12 შორის?
თავდაპირველად, ფოლკსვაგენის კორპორაცია აქტიურად მონაწილეობდა ანტიფრიზის წარმოებაში, რამაც შესთავაზა კლასიფიკაცია ფერის მიხედვით. გადაწყდა, რომ ორგანული გამაგრილებლები უნდა იყოს წითელი ან ვარდისფერი, ხოლო არაორგანული გამაგრილებლები - ლურჯი და მწვანე. ამასთან, სტანდარტი ოფიციალურად არ აღიარა ასეთი კლასიფიკაცია, ამიტომ არჩევისას ყურადღება უნდა მიექცეს არა სითხის ფერს, არამედ მარკირებას. შედეგად, მწარმოებელს შეუძლია დამოუკიდებლად აირჩიოს ფერი, განზავდეს დიაპაზონი საკუთარი ბრენდის ფერებით.
ეთილენგლიკოლის გარდა, პროპილენგლიკოლი შეიძლება გახდეს ანტიფრიზის საფუძველი. ეს ასევე არის ალკოჰოლი, რომელიც საშიშია ადამიანისთვის. მისი პლუსი არის თერმული გაფართოების მცირე კოეფიციენტი. წყალთან შერეული შემადგენლობა აქვს დაბალი გაყინვის წერტილი. ყველაზე ხშირად გამოიყენება G12 გამაგრილებლისთვის. სამუშაო დანამატების გარდა, ანტიფრიზი შეიძლება შეიცავდეს ფლუორესცენტულ ნივთიერებებს, ანტიფაფის კომპონენტებს და საღებავებს.
რა განსხვავებაა G11 და G12 ანტიფრიზს შორის
G11 ანტიფრიზი შეიცავს არაორგანული ხასიათის დანამატებს, რაც საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ ფერადი ლითონების შემცველ ძრავებში. სწორედ მათთან რეაგირებს ამ ტიპის კოროზიის ინჰიბიტორები. სპილენძი და სპილენძი სპეციალური დამცავი ფილმის გარეშე სწრაფად განადგურებულია გამაგრილებლის გლიკოლის ფუძის მოქმედებით.
ანტიფრიზი G12 ჯგუფისგან გამოიყენება მხოლოდ იმ სისტემებში, სადაც მხოლოდ ფოლადი და ალუმინი გამოიყენება, მაგრამ ფერადი ლითონები არ გამოიყენება. თანამედროვე ძრავების უმეტესობა მზადდება მხოლოდ ამ მასალისგან. მათი სუსტი წერტილი არის კოროზიული ფილმის წარმოქმნა ტენიანობის ყველაზე მცირე რაოდენობით. G12 დანამატები ხელს უშლის ამ პროცესს. ტექნოლოგიას ეწოდა გრძელი სიცოცხლე იმის გამო, რომ ასეთი დანამატებით ანტიფრიზი გაცილებით მეტხანს გრძელდება.
შემიძლია შეურიოთ სხვადასხვა ბრენდის ანტიფრიზი
უმეტეს შემთხვევაში, შეუძლებელია ანტიფრიზის შეცვლა ერთი ტიპიდან მეორეზე. თუ ძრავა შეიცავს ფერად ლითონებს, G12 კარბოქსილატი ანადგურებს დამცავ ფილმს. თუ კითხვა ჩნდება სხვადასხვა სახის ანტიფრიზის შერევასთან დაკავშირებით, მაშინ პასუხი ერთმნიშვნელოვანია - შეუძლებელია. არაორგანული და ორგანული დანამატების შერევისას ისინი იწყებენ შედედებას და ნალექი წარმოიქმნება სითხეში.
საჭიროების შემთხვევაში, გაგრილების სისტემაში შეიძლება დაემატოს იგივე ტიპის ანტიფრიზი და ნიშნები, რომლებიც მასში ადრე იყო. ამ შემთხვევაში საჭიროა ყურადღება გაამახვილოთ კომპოზიციის მახასიათებლებზე და არა მის ფერზე. ანუ დასაშვებია G11– ს დამატება G11– ს ეთილენგლიკოლის საფუძველზე, ან G12– ს G12– ზე. მწარმოებლის შეცვლა შეგიძლიათ, მაგრამ უმჯობესია იგივე ბრენდის დაცვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უნდა ველოდოთ კავიტაციის დაწყებას, ჟანგის გამოჩენას და საავტომობილო არხების გადაკეტვას.
ანტიფრიზის არჩევანი: G11 ან G12
ანტიფრიზის ასარჩევად უმჯობესია გაეცნოთ ავტომობილის მწარმოებლის მითითებებს და მიჰყვეთ მის რეკომენდაციებს. ზოგადად, ძველი მანქანებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ანტიფრიზი G11 ნიშნით. თანამედროვე მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობა იწარმოება ძრავაში ფერადი ლითონების გარეშე, G12 მათთვის შესაფერისია.
თუ მანქანისთვის შეუფერებელ ანტიფრიზს იყენებთ, განსხვავება ერთბაშად გახდება შესამჩნევი. მფლობელი შეშფოთებას დაიწყებს, როდესაც სისტემის დაზიანება მნიშვნელოვანი გახდება. სერიოზული დაზიანება შესაძლებელია სისტემის ელემენტების ან თავად ძრავის სრული ჩანაცვლებით. ამ შემთხვევაში დაზოგვას აზრი არ აქვს, რადგან მომავალში დანაკარგები სარემონტო სამუშაოების დროს მნიშვნელოვნად აღემატება სახარჯო მასალების ფასების სხვაობას.
