გზაზე ყოველთვის უნდა დაიცვათ გარკვეული საგზაო მოძრაობის წესები, რომლებიც შექმნილია სპეციალურად იმისათვის, რომ გადაარჩინოთ არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულის, არამედ მძღოლის სიცოცხლე. ავტომობილების უმეტესობა განსაზღვრავს რამდენიმე მთავარ წესს, რომელთაგან ერთი ჟღერს "ჰანდიკაპი მარჯვნივ".
საგზაო მოძრაობის წესებში არ არის ჩამოყალიბებული კონცეფცია "მარჯვენა მხრიდან ჩარევა", ეს არის "პოპულარული" კონცეფცია, თუმცა ძალიან ზუსტი. სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც უპირატესობა აქვს გზაზე, თუ ის მარჯვნივ მოძრაობს, აღწერილია ორ ნაწილად - "მანევრირება" და "გადაკვეთაზე გადაკვეთა".
როდის დაიცვას მარჯვენა მხარის წესი
ყოველდღიურ "მარტივ" ვერსიაში, მემარჯვენეების მხრიდან ჩარევის წესი დაახლოებით ასე ჟღერს: მანქანებს გზა უნდა დაუთმოთ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი მარჯვენა მხრიდან მიდიან.
არსებობს ამ წესის მოქმედების ფართო და ზოგადად გასაგები პრინციპი. ასე რომ, მარჯვენა მხრიდან ჩარევა ხორციელდება, როდესაც მარშრუტზე არ არის მარეგულირებელი ნიშნები, შუქნიშნები არ არის დაყენებული ან არ ფუნქციონირებს. აღსანიშნავია ისიც, რომ ეს წესი ვრცელდება გადაკვეთებზე, რომლებიც ერთმანეთის ექვივალენტად ითვლება, ერთდროულად ზოლის შეცვლისას ან მიმდებარე ტერიტორიაზე მანევრის დროს.
როდესაც საჭიროა დათმობა ჰანდიკაპის სწორი წესის შესაბამისად
შეიძლება განვიხილოთ ზოგიერთი შემთხვევა, როდესაც აშკარად ჩანს ავტომობილის მარჯვნივ მოძრაობის უპირატესობა.
1. როდესაც motorist დაიწყებს მარცხნივ მოხვევას, ხოლო მეორე მძღოლი გადადის მარცხნივ ან პირდაპირ წინ, ის უნდა გაიაროს.
2. როდესაც ერთი მძღოლი მართავს პირდაპირ, ხოლო მეორე მოძრაობს მარჯვნივ ან უხვევს მარჯვნივ. პირველმა მძღოლმა, თუ ეს შესაძლებელია, უნდა იმოძრაოს მეორესთან ერთად ან გამოტოვოთ წინ.
3. როდესაც პირველი მძღოლი მართავს პირდაპირ, ხოლო მეორე მოძრაობს მარჯვნივ, უხვევს მარცხნივ ან მართავს პირდაპირ, მაშინ მას უნდა მიეცეს უფლება გაიაროს.
4. როდესაც მძღოლი მიემართება მარცხნივ და მეორე მძღოლი იწყებს მოძრაობას მარჯვნივ. თქვენ უნდა მართოთ ამავე დროს, რადგან მანქანები არ გადაკვეთენ.
5. როდესაც მძღოლი მოტრიალდება მარჯვნივ, საჭირო არ არის ადგილი, რადგან მანქანების ტრაექტორია არ იკვეთება. ეს არ წარმოადგენს დაბრკოლებას მანქანის მარჯვენა გზაზე, მაგალითად, ადგილობრივი მხრიდან მარჯვნივ ან ქვეყნის გზიდან მთავარ გზისკენ ასევე მარჯვნივ.
საინტერესოა, რომ არა მხოლოდ ავტომობილებს აქვთ დაბრკოლება მარჯვნივ, არამედ, მაგალითად, ტრამვაის მძღოლები. საგზაო მოძრაობის წესებში ნათქვამია:”ექვივალენტური გზების გზაჯვარედინზე, უგზო-უკვლოდ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია დაუთმოს გზა მარჯვნივ მოძრავ მანქანებს. ტრამვაის მძღოლები იმავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ. ასეთ გადაკვეთაზე ტრამვაი უპირატესობას ანიჭებს უკონტროლო მანქანებს, განურჩევლად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.”
განხილული მაგალითებია ის შემთხვევები, რომლებიც ყველაზე ხშირად ხდება, არსებობს უამრავი გამონაკლისი, რომლის შესახებაც მოთხრობილი აქვთ ავტოსკოლებში.
