რუსეთის დედაქალაქში დიდი ხანია განიცდიან სირთულეებს, რომლებიც დაკავშირებულია ქაოტურ პარკინგთან ქალაქის ცენტრში. მოსკოვის ტრანსპორტის დეპარტამენტმა, მოსკოვის მერის სახელით, შეიმუშავა გეგმა ფასიანი ავტოსადგომების შემოღების შესახებ. ივარაუდება, რომ ეს ღონისძიება გადაჭრის პრობლემას მანქანების განთავსებასთან დაკავშირებით.
2012 წლის აპრილის დასაწყისში დედაქალაქის მერმა სერგეი სობიანინმა გამოაცხადა, რომ აპირებს შექმნას ფასიანი ქალაქის ავტოსადგომები მოსკოვის ცენტრალურ ნაწილში. დღეს პარკინგის ადგილები, რომლებიც განლაგებულია ქუჩისა და საგზაო ქსელების შიგნით, უფასოა, ხოლო პარკირების ღირებულება დაახლოებით 60-100 რუბლია. პირველ საათზე. მოსკოვის მთავრობა გეგმავს, რომ 2013 წლის დასაწყისიდან ახალი ფასიანი ავტოსადგომები გამოჩნდეს ბულვარის რგოლში.
ქალაქის სატრანსპორტო განყოფილების ინფორმაციით, საპილოტე პროექტი, რომელიც მოიცავს უამრავ პირველ ფასიან ავტოსადგომს, ფუნქციონირებას 2012 წლის 1 ნოემბრიდან დაიწყებს. პარკინგის ადგილების ორგანიზება დაიწყება პეტროვკასა და კარეტნი რიადის ქუჩებში. ივარაუდება, რომ საგზაო ქსელში ადგილების გადახდა განხორციელდება უნაღდო გზით.
უკვე 2012 წლის აგვისტოში, სავარაუდოდ, ინტერნეტში გაიხსნება ვებსაიტი, სადაც ხელმისაწვდომია ავტოსადგომების ინტერაქტიული სქემა. მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის ასევე განისაზღვრება განმარტებითი და საკონსულტაციო სამუშაოები სპეციალურ სატელეფონო ცენტრში.
საპილოტე პროექტის განმავლობაში შეიმუშავებენ ავტოსადგომზე ცვლილებების შეტანის სპეციფიკურ მექანიზმებს, შემუშავდება თავისუფალი ადგილების არსებობის შესახებ ინფორმაციის სისტემა. პროექტის მნიშვნელოვანი ნაწილია ეფექტური გადახდის სისტემის შემუშავება და ფასიანი პარკინგის კონტროლი.
ფასიანი ავტოსადგომების ექსპლუატაციაში მიღების წინ განხორციელდება ყველა შესაბამისი დამტკიცება შესაბამის დეპარტამენტებთან, ასევე შესწორებები შევა მოსკოვის ამჟამინდელ სამართლებრივ აქტებში. ორგანიზაციულ, იურიდიულ და განმარტებით სამუშაოებთან ერთად, ქალაქის მთავრობამ უნდა მოამზადოს საგზაო და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, მომავალი ავტოსადგომების მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა, ნიშნების განახლება და საგზაო ნიშნები.
RIA Novosti– ს თანახმად, ინოვაციის მიზანი არის მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის კომფორტის უზრუნველყოფა და ქალაქის ყველაზე დატვირთულ ნაწილებში საცობების შემცირება. რამდენად ეფექტური იქნება შემოთავაზებული ზომები, ამას დრო გვიჩვენებს.
