სატრანსპორტო გადასახადი გამოითვლება რეგიონის გადასახადის განაკვეთის, წლის თვის თვის განმავლობაში, რომელშიც მანქანა გამოიყენება და ცხენის ძალაზე დაყრდნობით. პირი, ვისთვისაც მანქანა დარეგისტრირებულია, ვალდებულია გადაიხადოს გადასახადი, თუნდაც სინამდვილეში მას არანაირი კავშირი არ აქვს.
რუსეთის საგადასახადო კანონმდებლობა საშუალებას იძლევა დაწესდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო გადასახადი თითოეული რეგიონისთვის, ხოლო რეგიონულ ხელისუფლებას შეუძლია განსაზღვროს გადასახდელი თანხა, აგრეთვე წახალისება და შეღავათები.
2012 წლის აგვისტოში, მაქსიმ რეშეტნიკოვმა, მოსკოვის ეკონომიკური პოლიტიკისა და განვითარების დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა გააკეთა განცხადება დედაქალაქში სატრანსპორტო გადასახადის გაზრდის აუცილებლობის შესახებ. მისი აზრით, გადასახადების ამჟამინდელი მაჩვენებელი მინიმალურია და დედაქალაქის გზებზე მანქანების რაოდენობა ძალიან დიდია. ამავე დროს, ცალკე ტარიფი უნდა დაწესდეს მდიდარი ავტომობილების მფლობელებისთვის. სხვათა შორის, 2011 წელს იგივე წინადადებით გამოვიდა ტრანსპორტისა და საავტომობილო ტრანსპორტის კვლევითი ინსტიტუტის დირექტორი ალექსანდრე სარიჩევი. ის ამტკიცებს, რომ გადასახადი 6-7 ჯერ უნდა გაიზარდოს.
მოსკოვმა ახლახანს აამაღლა პარკირების საფასური და გადასახადის გაზრდა შეიძლება კიდევ ერთი ღონისძიება იყოს ქალაქის ინფრასტრუქტურაზე მოძრაობის შემცირებისთვის. ამასთან, დეპარტამენტის უფროსმა არ ახსენა არც კონკრეტული პროცენტი, რომლის გადახდა მოუწევთ მანქანის მფლობელებს, არც ამ პროექტის დრო. ეს ნიშნავს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ "რკინის ცხენების" მფლობელებს არაფერი აწუხებთ.
ამასთან, სატრანსპორტო გადასახადის გაზრდა ზოგიერთ მოქალაქეზე მაინც იმოქმედებს. 2012 წლის ივლისში ფინანსთა სამინისტრომ მოამზადა კანონპროექტი, რომლის თანახმად, 2013 წლიდან გაზრდილი იქნება გადასახადის განაკვეთი ავტომობილებისთვის, რომელთა ძრავის სიმძლავრე 410 ცხენს აღემატება. მართალია, ეს არ ეხება სპორტულ მანქანებს და 2000 წლამდე წარმოებულ მანქანებს. ამ დროისთვის მოსკოვში ტრანსპორტზე გადასახადის ოდენობა განისაზღვრება 7-150 რუბლის განაკვეთის საფუძველზე. ძრავის ცხენის თითოეული ერთეულისთვის. ამასთან, მოსკოვის ფედერალური საგადასახადო სამსახურის სპეციალისტები მოსახლეობის გარკვეული კატეგორიისთვის სარგებელს იძლევიან. დედაქალაქში არსებული კანონმდებლობის თანახმად, მრავალშვილიანი ოჯახის ერთ-ერთი მშობელი გათავისუფლებულია ერთი ავტომობილის გადასახადისგან.
