ელექტრონული გაზის პედლებილმა საზღვარგარეთ შეცვალა მექანიკური გაზის პედლებიანი ათი წლის წინ. მანქანაში პედლების შეცვლის მთავარი მოტივაცია იყო ეფექტურობა და მავნე გამონაბოლქვის შემცირება ზეგარინგერიზაციის არარსებობის გამო.
რატომ გჭირდებათ გაზის ელექტრონული პედალი?
საშინაო მანქანებზე, გაზის ელექტრონული პედლის დამონტაჟება შედარებით ცოტა ხნის წინ დაიწყო. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ჭკვიანმა პედალმა მოახერხა არა მხოლოდ ინოვაციის მოყვარულთა, არამედ მგზნებარე მოწინააღმდეგეების მოგება.
თავდაპირველად, Bosch- ს სურდა შეამციროს ემისიები და საწვავის ხარჯი ელექტრონული ამაჩქარებლის პედლის შემუშავებისა და დანერგვისას. Maseratty- მ, Porsche- მ და Mercedes- მა დიდი ხანია მიიღეს ახალი ტენდენცია და დაიწყეს უკვე მოდერნიზებული მანქანების წარმოება, მიატოვეს მექანიკური throttle pedal.
რა განსხვავებაა ელექტრონულ და მექანიკურ პედლებს შორის?
მექანიკური პედლები ხსნის ატმოსფეროს სიჩქარეს, რომელიც უდრის ამაჩქარებლის პედლის დაჭერის ხარისხს, რაც საშუალებას აძლევს წვის ცილინდრებს წვავს ნარევს.
ელექტრონული გაზის პედალი იგივე ნიმუშია, მაგრამ ოდნავ განსხვავებული გზით. პედლის დაჭერისას, სენსორები გადასცემენ სიგნალს დეპრესიის კუთხის შესახებ ძრავის მართვის განყოფილებაში. ამ მონაცემებზე დაყრდნობით, ჭკვიან მანქანას ესმის, რამდენად სწრაფად სურს მძღოლს გაჩერებული ადგილიდან დაწყება, ან რამდენად აპირებს დაჩქარებას და დამოუკიდებლად წყვეტს, ღირს თუ არა უგუნური მისი მფლობელისთვის დღეს. მაგრამ ეს ცუდი იღბალია! რუსი ადამიანისთვის, რომელიც მიჩვეული იყო ხმაურის, საბურავების ჩხვლეტისა და მკვეთრი დარტყმის დროს, ისეთი სისტემა, რომელიც ზოგავს გარემოს და საწვავს, არაჩვეულებრივი აღმოჩნდა.
ელექტრონული გაზის პედლით, მანქანის ძრავებს ასევე დაემატა გადაწყვეტილების დამოუკიდებლად მიღების შესაძლებლობა, მძღოლის მონაწილეობის გარეშე. ასე რომ, თუ მანქანა გააცნობიერებს, რომ საჭიროა ბრუნვის შეცვლა საწვავის დაზოგვის ან უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, საკონტროლო დანადგარი უბრალოდ შეცვლის გაზის პოზიციას.
ასევე, ელექტროგამანადგურებელი ფრთხილად აამაღლებს სიჩქარეს, როდესაც ძრავაზე დამატებითი დატვირთვა გამოჩნდება. მაგალითად, თუ ჩართეთ კონდიციონერი, გახსენით ფანჯარა ან გადაწყვიტეთ გამოიყენოთ მანქანაში დამონტაჟებული ყველა ელექტრონიკა, ამავდროულად, ტახომეტრის ბრუნვები დაუყოვნებლივ გაცნობებთ, რომ ჭკვიანმა მანქანამ ბრუნვა გაზარდა.
შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვათ, რომ ელექტრონული ამაჩქარებლის პედლები მხოლოდ ყველა სხვა ელექტრონიკასთან არის კომბინირებული: ABS, საკრუიზო კონტროლი, კონდიციონერი და ა.შ. ერთი ელექტრონიკა იცავს გადაადგილებისგან, მეორე კი სითბოსგან, მესამე კი სწრაფი დაწყებასა და გარემოს დაბინძურებისაგან, ამასთან, ძრავას საშუალებას აძლევს, უფრო ეკონომიურად იმუშაოს, იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენ სხვადასხვა ფუნქციას უჭერს მხარს და იკვებება თანამედროვე მანქანაში. გარდა ამისა, ელექტრონული პედლებიანი, მექანიკურიგან განსხვავებით, პრაქტიკულად არ საჭიროებს შეკეთებას და შეცვლას. აქ საკაბელო არ გახდება სიჩქარე.
ცოტა ხნის წინ, რუსმა ხელოსნებმა დაიწყეს ყველანაირი მოწყობილობის მოფიქრება, რომ ელექტრონიკა მოატყუონ და ხმაურით შეძრწუნდნენ. არსებობს მოწყობილობები, რომლებიც ელექტროგამანაწილებელ აირს თვლიან, რომ მძღოლმა მსუბუქად არ დააჭირა გაზის პედლებიანი, მაგრამ მთელი გზა მას უჭირავს. შესაბამისად, საწვავის ინექცია ბრუნვის პარალელურად რამდენჯერმე იზრდება და მანქანა ცრემლსადენი და ბუზებს. აქ არის კიდევ ერთი კითხვა - რა უშლის ხელს მძღოლმა დააჭიროს ამაჩქარებლის პედლს, დააჭირეთ მას ხალიჩას?
