Lanos ნამდვილად ხალხის მანქანაა. იაფი, პრაქტიკული, საიმედო, მაგრამ პაკეტის პაკეტი საკმაოდ მდიდარია. საწვავის სისტემა არის ინჟექტორი, ავზში არის ელექტროტუმბო, რომელიც ქმნის წნევას ინჟექტორების წინაშე ლიანდაგზე.
ერთ-ერთი პოპულარული მოდელია Chevrolet Lanos. ეს არის ამერიკული ავტომობილების ბრენდი, მხოლოდ ამ მოდელის პროტოტიპი იყო Daewoo Lanos მანქანა წარმოშობით კორეიდან. გადამწყვეტი როლი შეასრულა სარემონტო სამუშაოების სიმარტივემ, მაღალმა საიმედოობამ, მდიდარმა აღჭურვილობამ (ვიდრე რუსეთის ავტო ინდუსტრიას შეადარა), უპრეტენზიოობამ, როგორც თვით მანქანის, ასევე სათადარიგო ნაწილების საკმაოდ დაბალმა ღირებულებამ. შედეგად, ეს მოდელი გახდა ერთგვარი ხალხის მანქანა რუსეთში და უკრაინაში.
Lanos საწვავის სისტემა დიზაინში დიდად არ განსხვავდება თანამედროვე რუსული მანქანებისგან. უკვე ნაცნობი ინჟექტორი უზრუნველყოფს ძრავის სტაბილურ მუშაობას ყველა რეჟიმში. რა თქმა უნდა, ძრავის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად იზრდება, ბენზინის მოხმარება კი მცირდება. ძრავა ძალიან ეკონომიურია და ამ თვისებას შეიძლება მივაკუთვნოთ უპირატესობა, რაც გავლენას ახდენს ავტომობილების არჩევანზე.
საწვავის სისტემის შემადგენლობა
სტანდარტული ინექციური სისტემა, რომლის გული ოთხი ინჟექტორია, რომლებიც სოლენოიდის ვენტილებია. ინჟექტორების ოპერაცია ხორციელდება კონტროლის განყოფილების გამოყენებით, რომელიც შეიცავს სპეციალურ firmware- ს. Firmware არის პროგრამა, რომელიც თვალყურს ადევნებს უამრავ მონაცემს ძრავის მუშაობის შესახებ, რომლის საფუძველზეც მოქმედებს სისტემები. ძრავის სიმძლავრის შესაცვლელად საკმარისია შეცვალოთ ინჟექტორის გახსნის დრო. შესაბამისად, შეიცვლება საწვავის ხარჯიც.
საწვავის ლიანდაგი, რომელსაც უკავშირდებიან ინჟექტორები, გარკვეულ წნევას განიცდის ძრავის მუშაობისას. ეს წნევა წარმოიქმნება ელექტროენერგიის საწვავის ტუმბოს მიერ, რომელიც დამონტაჟებულია უშუალოდ მანქანის საწვავის ავზში. მართალია, ლიანდაგსა და საწვავის ხაზს შორის არის წნევის რეგულატორი. ეს რომ არა, პანდუსში წნევა მუდმივად შეიცვლებოდა და მარეგულირებლის გამო, ის მუდმივი რჩება.
საწვავის ტუმბოს ამოღება
ტუმბო ამოღებულია შემდეგ შემთხვევებში:
• float დონის სენსორის გატეხვა;
• საწვავის ტუმბოს ქსელის გადაკეტვა;
• საწვავის ტუმბოს ავარია;
• საწვავის ფილტრის პერიოდული შეცვლა.
ტუმბო მდებარეობს უკანა სავარძლის ქვეშ. სამუშაოს შესრულების დაწყებამდე საჭიროა მისი ენერგიის დე-ენერგია დაუკრავენ და დაძრავ ძრავას. ეს გაათავისუფლებს წნევას საწვავის სისტემაში. მას შემდეგ, რაც უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან გავთიშეთ (მეტი საიმედოობისთვის), გააგრძელეთ მოცილება.
პირველი, ამოიღეთ მავთულის დანამატი. ლამაზად, მის თავზე მოთავსებულია ყვითელი კლიპები, რომლებიც ახშობს მათ, რაც მარტივად გამოდის. კლიპები ასევე ინახავს საწვავის მილებს. მეორეც, ელექტრო ტუმბო ფიქსირდება სატანკოზე საყრდენი ბეჭდით, რომლის ამოღება უნდა მოხდეს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. მისი ამოღებისას შეგიძლიათ გაზის ტუმბო გაიყვანოთ, მხოლოდ მაშინ უნდა გადინოთ ბენზინი. შემდეგ შეასრულეთ სრული ჩანაცვლება ან შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი. შეკრება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
