ეს ხდება, რომ მანქანის ენთუზიასტი რთული ამოცანის წინაშე დგას: აუცილებელია სპიდომეტრის გადაყენება. ამას მრავალი მიზეზი აქვს. მაკორექტირებელი ზომები მოითხოვს აღჭურვილობას, რომლის წაკითხვამ რეალობისგან განსხვავება დაიწყო. სავარაუდოდ, მოხდა მარცხი. მხოლოდ პროფესიონალებს შეუძლიათ საკუთარი გარბენი შეცვალონ, ამიტომ, თუ გსურთ შეცვალოთ გარბენი ან შეამციროთ იგი, მაშინ დაუკავშირდით სპეციალურ დაწესებულებას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
არსებობს მოსაზრება, რომ სპიდომეტრი გადაადგილებულია ნულზე, მხოლოდ იმისთვის, რომ დაიმალოს თქვენი მანქანის გარბენიდან რეალური მონაცემები. ამასთან, არსებობს სიტუაციები, როდესაც გარბენის კორექტირება უბრალოდ აუცილებელია. შესწორებულია ოდომეტრის მაჩვენებლები. და ისინი ამას მიმართავენ იმ შემთხვევაში, მაგალითად, ძრავის შეცვლის ან ოდომეტრის შეცვლის შემთხვევაში. თუ დაინსტალირებულია ოდომეტრი ნულოვანი გარბენით, შესაბამისად, ციფრების რეალობის მისაღწევად, ის უნდა გადახრილ იქნას. და თუ თქვენ იყენებთ გამოყენებულ ოდომეტრს უფრო მეტი გარბენით, ვიდრე ჰქონდათ, მაშინ ის უნდა დაარეგულიროთ ქვევით.
ნაბიჯი 2
მექანიკური ოდომეტრები ახლა აღარ დაგაინტერესებთ, იხილეთ ელექტრონული სპიდომეტრის გრეხვის ტექნოლოგია. სპეციალიზირებულ ცენტრებს აქვთ ხელთ არსებული იარაღის არსენალი. სპიდომეტრის კითხვების გადასაყენებლად გამოიყენება პროგრამისტი, ადაპტერი, სკანერი და სხვა ეშმაკური მოწყობილობები. სამუშაოს სირთულე იმაში მდგომარეობს, რომ საჭიროა არა მხოლოდ ბორტ კომპიუტერში გარბენის შეცვლა, არამედ მიკროპროცესორების მეხსიერებაში ინფორმაციის მოშორება. ის შეიძლება განთავსდეს ავტომობილის ნებისმიერ ადგილას და შეიცავს, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ინფორმაციას გარბენის შესახებ, აგრეთვე მომსახურების შემოწმების სიხშირეს.
ნაბიჯი 3
რეპროგრამირება გამოიყენება სიჩქარის მრიცხველის გადასაყენებლად და მხოლოდ კარგი მოწყობილობა არ აზიანებს პანელის დანარჩენი ინსტრუმენტების გამართულ მუშაობას. დღეს სპეციალიზებული ცენტრები იყენებენ რამდენიმე ტექნოლოგიის გამოყენებას სიჩქარის სიჩქარის ნულოვანი მნიშვნელობით. ერთ-ერთი მათგანი რეპროგრამირებაა კონექტორების საშუალებით. ეს მეთოდი გამოიყენება, თუ არსებობს მეხსიერების კოდირება და წვდომის პროტოკოლი. ალტერნატიული მეთოდი არის ახალი მიკროსქემის დანერგვა, რომლის წყალობითაც შესაძლებელი იქნება გარბენი ისე შეცვალოთ, როგორც გსურთ. და კიდევ ერთი ტექნოლოგია: ოდომეტრის დახვევა გარე გენერატორისგან სიგნალების მიღებით. აქ, ოსტატებს მოუწევთ დეტალურად გაეცნონ მონაცემების გაშიფვრას.
