სპიდომეტრის როლი არის პროცედურა, რომელიც ზრდის ოდომეტრის კითხვას. მას აქვს მრავალი სხვა სახელიც: ირონია, გრაგნილი, კოილერი. თავდაპირველად, გრაგნილის დახმარებით, გადამოწმდა ოდომეტრი, ზოგიერთ სიტუაციაში კი - სიჩქარე. ახლა იგი ყველაზე ხშირად გამოიყენება გარბენი გარბენისთვის. ეს არ არის უკანონო და ზოგიერთ შემთხვევაში ეს უბრალოდ აუცილებელია. თქვენ შეგიძლიათ გაჯანსაღება სხვადასხვა გზით გააკეთოთ, მაგრამ მნიშვნელობა თავისთავად უცვლელი რჩება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გრაგნილი გამოიყენება ყველა სპიდომეტრისთვის, რომელშიც სიჩქარის სენსორი ემყარება Hall სენსორს, რომელსაც აქვს სამი ბალიანი. შეცვალეთ ფაზა, რომელიც მიდის სიჩქარეზე და ტაქოგრაფი ტაქომეტრის ფაზასთან ერთად. ეს მეთოდი საჭიროებს ძრავას, და ეს არ არის ძალიან მომგებიანი. ძალზე მაღალია რისკი, რომ მოხდეს აღჭურვილობის უკმარისობა და ხანძარიც კი.
ნაბიჯი 2
მიიღეთ ელექტრო ხრახნი, რომელიც მშვიდია და მცირე ადგილს იკავებს. ამ ბორბლებს სიჩქარის კარგი კონტროლი აქვთ. დააკავშირეთ იგი ავტომობილის სადიაგნოსტიკო ბუდესთან. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ეს მეთოდი არ არის გამოყენებული ყველა მანქანაზე.
ნაბიჯი 3
უმარტივეს ელექტრონულ ხვეულებს აქვს სამი მავთული, რომლებიც დამონტაჟებულია გაყვანილობაში. გათიშეთ მავთული, რომელიც მოდის სტანდარტული სიჩქარის სენსორიდან. ელექტროენერგიის მიერთებას ორი მავთული უკავშირდება: "პლუს" და "მინუსი", ხოლო მესამე არის სიგნალი სიჩქარის საზომზე. აქ გრაგნილი დროებითი და მოსახსნელია, ამიტომ უმჯობესია გავაკეთოთ "ჩასმა" გაყვანილობაში შეუმჩნეველ ადგილას.
ნაბიჯი 4
მუდმივი გამოყენებისათვის, დააკავშირეთ პოზიტიური და უარყოფითი გრაგნილი სადენები მანქანაში ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას. დარჩენილი ორი მავთული დააკავშირეთ სიგნალის მავთულის შესვენებასთან, რომელიც აკავშირებს სიჩქარის სიჩქარეს და გადაცემათა კოლოფს.
ნაბიჯი 5
ეს გამორთავს სიჩქარის სენსორს, როდესაც გადახვევა ჩართულია. ახლა შეგიძლიათ უშიშრად გამოიყენოთ ხრახნი ნებისმიერ სიტუაციაში: მოძრაობაში, ავტოსადგომზე. არ უნდა არსებობდეს სისტემური კონფლიქტები.
