ელექტრონული ინჟექტორი ძრავის ცუდი მუშაობის მრავალი მიზეზი უკავშირდება ცილინდრებში კომპრესიის დაკარგვას ან ანთების სისტემის პრობლემებს. თუ შეკუმშვის გაზომვებმა აჩვენა ნორმალური შედეგები და ანთება ნორმალურია, მაშინ დამოუკიდებლად შეგიძლიათ შეამოწმოთ, მიეწოდება თუ არა ცილინდრებს საწვავი.
აუცილებელია
- - გასაღებები მითითებული;
- - ხრახნები;
- - ციფრული მულტიმეტრი;
- - 12 ვ ბოლქვი ხაზებით;
- - პარტნიორის დახმარება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სანთლების ელექტროდებიდან ამოიღეთ ყველა მაღალი ძაბვის ანთების სადენი და ამოიღეთ ერთი სანთელი. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ ძრავა არ დაიძრა. არ არის საჭირო დაბალი ძაბვის კონექტორის გამორთვა დისტრიბუტორისგან, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს ჩართვა. სთხოვეთ თქვენს პარტნიორს, ნახოთ თუ არა საწვავის ნარევი სანთლების ხვრელიდან. ბრძანებით, ჩართეთ შემქმნელის 2-3 წამი. თუ ძრავა ბრუნავს, საწვავის ნარევი ცილინდრიდან ნაწილ-ნაწილ გაფრინდება, ეს ნიშნავს, რომ ამ ცილინდრს მიეწოდება საწვავი. შეამოწმეთ ყველა სხვა ცილინდრი.
ნაბიჯი 2
თუ აშკარა ნიშნებია, რომ საწვავი არ მიეწოდება ერთ ცილინდრს, ამოიღეთ სანთელი ცილინდრიდან. ამოიღეთ ელექტრული კონექტორი ინჟექტორიდან და გამოიყენეთ მულტიმეტრი ინჟექტორის კოჭის წინააღმდეგობის გასაზომად. ჩვეულებრივ, ის 2-12 ომის დიაპაზონშია. თუ მოწყობილობა აჩვენებს მოკლე ჩართვას, ინჟექტორის შეცვლის გარდა, თქვენ უნდა შეცვალოთ ინექციის მართვის განყოფილება.
ნაბიჯი 3
იმ შემთხვევაში, თუ მოწყობილობამ აჩვენა ხვეულში შესვენება, ზედმეტი არ იქნება დარწმუნდეთ, რომ კონტროლის განყოფილების ეს გამომავალი მუშაობს სწორად. გაზომეთ სამუშაო ინჟექტორის წინააღმდეგობა იმის გასაგებად, თუ რა დენისთვის არის შეფასებული კომპიუტერის გამომავალი ეტაპი. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ იცოდეთ, რამდენად შეგიძლიათ ელექტრო ბოლქვი დააკავშიროთ ინჟექტორის კონექტორთან.
ნაბიჯი 4
გამოთვალეთ მაქსიმალური მიმდინარეობა ომის კანონის შესაბამისად - მიმდინარე = ძაბვა / წინააღმდეგობა, ძაბვის მნიშვნელობად 6 ვოლტის აღება. აქედან გამომდინარეობს, რომ 12 ohms- ის წინააღმდეგობის გაწევა, მიმდინარე იქნება 0,5 ა და ნათურის სიმძლავრე არაუმეტეს 6 ვატი იქნება. აიღეთ ნათურა ზომებიდან ან ინსტრუმენტის პანელის განათებიდან, მისი სიმძლავრე ჩვეულებრივ 5 ვატია, გაასწორეთ მისი კონტაქტები და ჩადეთ მათი კონექტორი ინჟექტორის ნაცვლად. გადააყენეთ ამოღებული მაღალი ძაბვის მავთულები, დააკავშირეთ სამუშაო ინჟექტორი, ჩართეთ ძრავა და უყურეთ შუქის ჩართვას. უსაქმოდ, ის ციმციმებს. დაამატეთ რევოლუციები გაზის გახსნით, სინათლე თანაბრად დაიწვება და ბრუნვის სიკაშკაშე იზრდება რევოლუციების მომატებით. თუ ეს ასეა, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის განყოფილება სწორად მუშაობს, საჭიროა მხოლოდ ინჟექტორის შეცვლა.
