"მელოტი" საბურავები ან ბორბლების არასაკმარისი ნიმუში, ძალიან ხშირად ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევების მიზეზი. 4.5.1 პუნქტის თანახმად, სამგზავრო მანქანების საბურავებზე ეს სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 1,6 მმ; ზამთრის საბურავებისა და საბურავებისთვის, რომლებზეც აღნიშნულია "M + S" ნიშანი - 4.0 მმ; ავტობუსებისთვის - 2.0 მმ და სატვირთოებისთვის - 1.0 მმ.
აუცილებელია
- - საბურავის ფეხის ლიანდაგი,
- - ვერნიერის ხალიჩა,
- - მმართველი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ საბურავის ცვეთის შემოწმება შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტომობილში, ნებისმიერ ავტოგასამართ სადგურზე. ექსპერტები ჩაატარებენ სრულ საფუძვლიან შემოწმებას პროფესიული დასკვნებით და რეკომენდაციებით. აცვიათ თავად შეგიძლიათ შეამოწმოთ საბურავის ფეხის ლიანდაგით. უცხოელი და ადგილობრივი მწარმოებელი მათ დღეს აწარმოებს სხვადასხვა სახის და მოდიფიკაციებში, ციფრული ჩათვლით. ჩადეთ ლიანდაგის ზონდი ფეხის ღარში და წაიკითხეთ კითხვები სახაზავზე ან ელექტრონულ ეკრანზე. დააკავშირე ისინი საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნებთან და გამოიტანე დასკვნა.
ნაბიჯი 2
ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ საბურავის ცვეთა ვერნიეს კალოპინით. ჩადეთ ხელსაწყოს ნემსი გამოსაკვლევი ადგილის ღარში და დაადეთ ტანი ნაპრალის ზედაპირზე. წაიკითხეთ შედეგი.
ნარჩენების ფეხის სიმაღლის გაზომვა შეგიძლიათ ლითონის მმართველით. მმართველზე "0" ნიშანი ქსელის დასაწყისშია. ჩადეთ ამ ბოლოში მმართველი ღარში. ნიშნის წაკითხვა, რომელიც ემთხვევა საბურავის ზედაპირს, მოგცემთ ფეხის ნარჩენების სიმაღლეს.
ნაბიჯი 3
ზოგიერთი უცხოელი მწარმოებელი (მაგალითად, Michelin და Nokian) აწარმოებს საბურავებს, რომლებსაც ბადე შიგნით დაბეჭდილი აქვს ციფრებით. ციფრები წაიშლება რეზინთან ერთად, ხოლო შემონახული რიცხვები მიუთითებს ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლეზე. ამ კითხვების საფუძველზე, თქვენ ასევე არ გამოტოვებთ მომენტს, როდესაც დროა შეცვალოთ საბურავები.
ნაბიჯი 4
აშშ – სა და დასავლეთ ევროპაში საბურავის ცვენას მოწმობენ მონეტების გამოყენებით: ერთი დოლარი, ერთი ცენტი, 1 ევროს მონეტა. მონეტა ჩასმულია საბურავის ყველაზე ნახმარი ნაწილში, ხოლო ნარჩენების ფეხის სიმაღლე განისაზღვრება გამოსახულების გამოკვეთილი ნაწილებიდან. მაგალითად, დოლარზე - ეს არის ვაშინგტონის თმა, ერთ ცენტიანი მონეტაზე - ლინკოლნის ზემო ნაწილზე, ევროზე - მონეტის ოქროს ნაწილი უნდა ჩაფლული იყოს tread- ში. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი რუბლის მონეტა. ქვედა მონეტა თავდაყირა ჩადეთ ღეროს ღარში. თუ ბორბლები ჩაღრმავებული ან საბურავის ზედაპირთან ახლოს არის, ყველაფერი კარგადაა, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ ისიამოვნოთ.
