სამუხრუჭე ბალიშები არის ხახუნის ბალიშები, რომლებიც დაჭერილია ბარაბანზე ან სამუხრუჭე დისკზე და აჩერებს ბორბლების ტრიალს. ბალიშები რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, როგორც მათი ცვეთა გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მუშაობაზე და, შესაბამისად, მგზავრობის უსაფრთხოებაზე.
აუცილებელია
- - ჯეკი;
- - ტელესკოპური გასაღები;
- - vernier caliper ან მმართველი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი კრიტერიუმები სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის სიხშირეზე. ძირითადად, მძღოლები თვლიან, რომ ბალიშების შეცვლა საჭიროა 8-10 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ეს მაჩვენებელი ზოგადია და მასზე მთლიანად არ უნდა იყოთ კონცენტრირებული. თითოეულ მძღოლს აქვს ინდივიდუალური მართვის სტილი: ვინმე მშვიდად მართავს მანქანას, ამ შემთხვევაში ბალიშებს 20 ათას კილომეტრამდე შეუძლია მუშაობა, ხოლო ვისაც უყვარს სწრაფი მართვა და მოულოდნელი გაჩერება, 5-6 ათასი კილომეტრის შემდეგ უნდა შეცვალოს ბალიშები. გარდა ამისა, არსებობს მრავალი პარამეტრი, რომელიც ხელს უწყობს ბალიშების ცვენას: სამუხრუჭე ელემენტების ხარისხი, გარემო, ტემპერატურის რყევები და ა.შ.
ნაბიჯი 2
ბალიშების ცვენას დასტურდება სამუხრუჭე მტვრის არსებობა საჭე დისკებზე ლითონის პერანგებით, ასევე ძალიან მკვეთრი ან პირიქით, ზედმეტად სუსტი დამუხრუჭება, დამუხრუჭების მომენტში ცემის არსებობა. თუ თქვენს მანქანას მსგავსი პრობლემები აქვს, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდები.
ნაბიჯი 3
განათავსეთ მანქანა შემოწმების ხვრელზე ან ჯაკზე, რომ შეამოწმოთ სამუხრუჭე ხალიჩების და წინა სამუხრუჭეების ცვეთა.
ნაბიჯი 4
გახსენით წინა ბორბლები ტელესკოპური ბორბლით. მარცხენა სამუხრუჭე ბალიშების შემოწმებისას, საჭე მარცხნივ მოაბრუნეთ, ხოლო მარჯვენა მუხრუჭების შემოწმებისას საჭე მარჯვნივ.
ნაბიჯი 5
დაადგინეთ სამუხრუჭე ხუნდების სისქე ხალიჩის მოძრავი კალოფის შემოწმების ხვრელის საშუალებით. თუ ხახუნის უგულებელყოფის სისქე 1.5 მმ ან ნაკლებია, ბალიშები უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 6
უკანა სამუხრუჭე ბალიშების შესამოწმებლად, უკანა ბორბლების ქვეშ მოათავსეთ ბუდე და გახსენით ისინი, ასევე ამოიღეთ სამუხრუჭე დრამი.
ნაბიჯი 7
ხახუნის ბალიშების სისქის გასაზომად გამოიყენეთ ხალიჩა ან მმართველი. თუ ის 1.5 მმ-ზე ნაკლებია, შეცვალეთ უკანა სამუხრუჭე ხუნდებიც.
