ხშირად ხდება ისე, რომ ბენზინგასამართი სადგურის მძღოლი შემთხვევით მიდის არასწორ დისპენსერამდე და საჭირო დიზელის ძრავის ნაცვლად ავზს ასხამს ბენზინს. თუ ძრავას დაიწყებთ, ეს დააზიანებს ძრავას და შემდეგ ძვირადღირებულ რემონტს. რა უნდა გააკეთოს ასეთი შეცდომის შემთხვევაში?
თუ ასეთი შეცდომა დროულად შეინიშნებოდა, ძრავა არ უნდა დაიწყოს, მაგრამ საჭიროა ავზიდან შევსებული საწვავის ამოღება. ეს დაზოგავს ნერვებს და ფულს. დარეკეთ ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალზე ან ტექნიკური დახმარებით.
მძღოლებმა, რომლებმაც ჯერ კიდევ ვერ შენიშნეს თავიანთი შეცდომა და ამის შემდეგ ძრავა დაიწყეს, თქვენ მზად უნდა იყოთ რემონტისთვის საკმაოდ დიდი თანხის გამოყოფისთვის. ვინაიდან უმეტეს შემთხვევაში თანამედროვე დიზელის ძრავებში, რომლებიც ბენზინზე იწვა, ინექციის სისტემა, საწვავის ხაზი და ავზი უნდა შეიცვალოს.
ძველი დიზელის ძრავებით შესაძლებელია ბენზინზე გარკვეული მანძილის გავლა. მაგრამ ამ შემთხვევაში საჭიროა რაც შეიძლება სწრაფად მოაგვაროთ პრობლემა. 2000 წლიდან წარმოებული ახალი დიზელის ძრავებისთვის ეს წესი მოქმედებს: ანთების გასაღების გათიშვა, სანამ ავზში დიზელის ნაცვლად არის ბენზინი, რადგან ამ მოდელებში ბენზინი აშორებს ნავთობის საჭირო ფილმს.
ასევე, საპირისპირო შემთხვევებში, როდესაც ბენზინის ნაცვლად დიზელი ივსება, რეკომენდებულია ძრავის დაუყოვნებლად გამორთვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოხდება ინექციის სისტემის დაზიანება. ამ გარემოებებით გამოწვეული ავარია, არ არის საჭირო სადაზღვევო კომპანიების კომპენსაციის იმედი.
