ზამთარში ძრავის თერმული ენერგიის შენარჩუნების პრობლემა ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება სხვადასხვა ოფისის თანამშრომლების წინაშე, რომლებიც სამუშაო ადგილისკენ მიდიან პირადი ტრანსპორტით. რამდენიმე საათის განმავლობაში მძიმე ყინვაში მდგომი მანქანა შეიძლება უბრალოდ არ დაიწყოს ჰიპოთერმიის გამო.
აუცილებელია
სითბოს საიზოლაციო მასალა - 3 კვ.მ
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის ნაწილების იზოლაციის შეძენა ავტომობილის კონკრეტული მოდელისთვის რთული და ძვირადღირებული ამოცანაა. ამიტომ, ცენტრალურ რუსეთში ავტომობილების მრავალი მფლობელი იძულებულია თვითონ წებოს თბოიზოლაცია ძრავის ნაწილში.
ნაბიჯი 2
ამ მიზნით, შეიძინა სითბოს საიზოლაციო მასალა საწარმოსგან, რომელიც ყიდის სამშენებლო პროდუქტებს, რაც ფიზიკური პარამეტრებით არანაირად არ ჩამოუვარდება საავტომობილო კოლეგებს, მაგრამ ის მრავლდება თვითღირებულებით.
ნაბიჯი 3
ავტომობილების მიერ გამოყენებული ყველაზე გავრცელებული სითბოს იზოლატორია კილიტაზე შემოსილი "პენოფოლი", რომელიც დამზადებულია ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც იდენტურია მანქანების წებოსათვის გამოყენებული მსგავსი პროდუქტების წარმოებაში.
ნაბიჯი 4
ძრავის განყოფილების იზოლაციის ტექნოლოგია არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს და თითოეული მანქანის მფლობელს შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთ ამოცანას საკუთარ თავზე. პირველ რიგში, გაზეთებიდან ამოჭრილია იმ ადგილების შაბლონები, რომლებზეც დაგეგმილია "პენოფოლის" ან სხვა მწარმოებლის მასალის წებო.
ნაბიჯი 5
ამის შემდეგ, თარგების მიხედვით მზადდება შაბლონები, ხდება დამცავი ფილმის ამოღება სითბოს იზოლატორის შიგნიდან და მას ადარებენ ადრე მომზადებულ (დეგრადირებულ) ადგილებს. საკმარისია საათნახევარი პირადი დროის დახარჯვა და ძრავის მიერ სითბოს შენარჩუნების პრობლემა მოგვარდება.
