ზამთრის სეზონის დადგომასთან და ცივი ამინდის დადგომასთან ერთად, ძრავის ნაწილში სითბოს შენარჩუნების საკითხი უფრო აქტუალური ხდება. ეს განსაკუთრებით ეხება იმპორტირებულ მანქანებს, რომელშიც ზამთარში ძრავა რამდენიმე წუთში ცივდება.
აუცილებელია
- ძრავის საიზოლაციო ნაკრები,
- კილიტაზე მოპირკეთებული პოლიპროპილენი - 2 კვ. მ,
- წებო ან ორმხრივი ფირზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
საიდუმლო არ არის, რომ ყინვის ამინდში ძრავის დათბობას მძღოლს დიდი დრო სჭირდება. და რაც უფრო ხშირად მოგიწევთ მანქანის გაცხელება, მით უფრო ძვირფასი დრო იხარჯება ძრავაში გამაგრილებლის სამუშაო ტემპერატურის მომატებაზე. აღარაფერი ვთქვათ საწვავის მოხმარებაზე, რომელიც აზიანებს ოჯახის ბიუჯეტს და არა მხოლოდ.
ნაბიჯი 2
ფინანსური დანაკარგების შემცირებისა და ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაზრდის მიზნით, ასეთი პრევენციული ღონისძიებაა, როგორიცაა ძრავის იზოლაცია ავტომობილის ზამთრის მუშაობის პერიოდში.
ნაბიჯი 3
მანქანის ძრავის განყოფილების თბოიზოლაციაზე სამუშაოს შესასრულებლად, თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ სხვადასხვა სამრეწველო საიზოლაციო მასალებს. რომლის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ სავაჭრო ორგანიზაციაში. თითოეულ ნაკრებში უნდა იყოს მითითებული ძრავის ნაწილში თერმული საიზოლაციო სამუშაოების ჩატარების შესახებ. საკმარისია მისი ფრთხილად შესწავლა, რის შემდეგაც ნებისმიერი მანქანის მფლობელი გაუმკლავდება ძრავის იზოლაციას.
ნაბიჯი 4
იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილების ენთუზიასტმა ვერ შეძლო საყიდლების ქსელისგან ძრავის საიზოლაციო ნაკრების შეძენა, ამის გაკეთება თქვენ თავად შეგიძლიათ.
ნაბიჯი 5
პირველ ეტაპზე შეძენილია სითბოს საიზოლაციო მასალა, საიდანაც გაკეთდება ძრავის იზოლაცია. "საშინაო ექსპერტების" აზრით, დღეს საუკეთესო მასალა, რომელიც ადეკვატურად უმკლავდება მისთვის დაკისრებულ დავალებას, არის ფოლგაფარებული პოლიპროპილენი, რომელიც გამოიყენება თბოიზოლაციისთვის აბანოებისა და საუნების მშენებლობაში.
ნაბიჯი 6
დანარჩენი საკმაოდ მარტივია. შეგიძლიათ დახუროთ ძრავის განყოფილება მთლიანად ქაფით, ძრავის ფოლგით და შემდეგ გაწყვიტოთ ზედმეტი იზოლაცია ისე, რომ ისინი არ გამოდიან ყველა მიმართულებით დახურული კაპოტის ქვემოდან.
ნაბიჯი 7
მაგრამ უფრო სწორი ვარიანტი იქნება, როდესაც იზოლაცია, წინასწარ დამზადებული ქაღალდის ნიმუშების შესაბამისად, ამოჭრილია და პირდაპირ კაპოტის უკანა მხარეს მიმაგრდება, ხოლო კილიტა გვერდით არის ძრავთან. თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ შაბლონები წებოთი ან ორმხრივი ლენტით, ანუ წებოვანი ფენით, რომელიც წაისვით ორივე ზედაპირზე.
