მანქანის ფრთის მოხატვა შეიძლება საჭირო გახდეს მისი საფარის დაზიანების შემთხვევაში, რაც ძალიან ხშირად ხდება უბედური შემთხვევის ან არასწორი პარკირების შედეგად. ხშირად, ფრთა წლების განმავლობაში არ იცვლება, რის გამოც მისი ზედაპირი ბზარდება და იშლება. ამ შემთხვევაში, ასევე საჭიროა ფერწერა. რაც შეეხება სამუშაოს მოცულობას, იგი ინდივიდუალურად განისაზღვრება, რადგან ეს დამოკიდებულია ნაკაწრებისა და ბზარების ტიპზე და ზომაზე.
ავტო მინანქარი გამოიყენება მანქანის ფრთის შესაღებად. ამ შეღებვას აქვს არაერთგვაროვანი სტრუქტურა. იგი შეიცავს სხვადასხვა პიგმენტებს, როგორიცაა ანტიკოროზიული, ტენიანობის გამძლე, საფარი და მრავალი სხვა. მანქანის მინანქრის მთავარი პიგმენტი არის ის, რომელიც გამოიყენება კონკრეტული ფერის მისაცემად. შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანის ფრთა სამი სახის მინანქრით ასარჩევად, კერძოდ: აკრილის, ნიტროსა და ალკიდის.
ფრთის მომზადების ეტაპები ხატვამდე
საბოლოო შედეგი დამოკიდებულია მოსამზადებელი სამუშაოების ხარისხზე. ამიტომ, ფრთის მომზადებას ყველა პასუხისმგებლობით უნდა მივუდგეთ.
მოსამზადებელი სამუშაოები უნდა ჩატარდეს სპრეის კაბინაში, და არარსებობის შემთხვევაში, სუფთა ავტოფარეხში.
დასაწყისისთვის მანქანა საგულდაგულოდ გარეცხილია, რის შემდეგაც იგი გაშრეს და დაზიანებული ადგილი გამოაკლდება და ყველა მხრიდან ლენტით არის გაკრული. ეს ხელს შეუშლის საღებავის და პრაიმერის დაღვრას აპარატის მიმდებარე ადგილებში.
ფრთის მომზადება მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- დაზიანებული ადგილის დაფქვა;
- ზედაპირის დეგრადირება;
- ფუტკრის სამუშაოები;
- დასუფთავება და დაფქვა;
- პრაიმინგი.
ფენზე დიდი ჩაღრმავებები გასწორებამდე უნდა გასწორდეს.
ფრთის საღებავის გამოყენება
საღებავის პირველი ფენა ყველაზე თხელია. მას ასევე "განვითარებას" უწოდებენ. მისი გამოყენების შემდეგ მარტივად შეგიძლიათ ნახოთ მოსამზადებელი სამუშაოების დროს დაშვებული ყველა ხარვეზი. მათი აღმოჩენის შემთხვევაში, მათი აღმოფხვრა სჭირდება ფუტკრის გამოყენებით.
საღებავის გამოყენებისას დაუშვებელია ლაქების დადება, ვინაიდან მათი აღმოფხვრა თითქმის შეუძლებელია.
საღებავის განვითარების ფენა უნდა მოხდეს ფრთის პარალელურად ჰორიზონტალური ხაზების გადაადგილებით, ზემოდან ქვევით მოძრაობით. მეორე ფენა გამოიყენება პერპენდიკულარულად პირველზე, რის გამოც შესაძლებელი იქნება ადვილად დავაფაროთ წინა ნაკლოვანებები.
თქვენ უნდა წაისვათ საღებავი ზედაპირიდან 30 სანტიმეტრის მანძილზე. თუ სპრეი საღებავი ძალიან შორს არის, დიდი შანსია, საღებავის უმეტესი ნაწილი უბრალოდ არ მიაღწიოს ზედაპირს, რადგან ის უბრალოდ შეისუნთქავს ჰაერში. ზედმეტად ახლო გამოყენების შემთხვევაში, თითქმის შეუძლებელია ჩამოცლა. ფერის ერთგვაროვანი ზედაპირის მისაღებად საღებავი გამოიყენება ფრთის ზედაპირზე პერპენდიკულურად.
საღებავის ყოველი შემდეგი ფენის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც წინა ოდნავ გაშრება. ამას, ჩვეულებრივ, არა უმეტეს ოცი წუთი სჭირდება, რაც დამოკიდებულია ჰაერის ტემპერატურაზე და ტენიანობაზე. უმჯობესია მანქანის დახატვა 20-25 ° C ჰაერის ტემპერატურაზე.
თუ ყველა რეკომენდაციას გაითვალისწინებთ, მანქანის ფრთის მოხატვა, თუნდაც დამოუკიდებლად გაკეთდეს, შესანიშნავი შედეგის მიღწევის საშუალებას მოგცემთ.
