ავტომობილების მფლობელებს სურთ თავიანთი "რკინის ცხენი" ემსახურებოდეს ათწლეულების განმავლობაში. ამიტომ, ბევრს უსმენს ძრავის ხმას, ცდილობს შეავსოს დადასტურებული ბენზინგასამართი სადგურები, შეიძინოს მაღალი ხარისხის ზეთები, აგრეთვე ანტიფრიზი. ამასთან, ახალბედა მოტორსისთვის, ავტომობილის მუშაობის გასაუმჯობესებლად სწორი ინსტრუმენტების არჩევა ცდის და შეცდომის გრძელი გზაა. ასე რომ, ერთ-ერთი პრობლემაა არჩევანი ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის, რადგან არაინფიცირებული ადამიანებისთვის ეს ორი გამაგრილებელი ნივთიერება არ განსხვავდება. უნდა გაირკვეს, სინამდვილეში ისინი მსგავსია თუ არა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ანტიფრიზი ეხება ყველა გამაგრილებელს, იმისდა მიუხედავად, როდის და სად გამოიყოფა ისინი. ანტიფრიზი ანტიფრიზის სახეობაა, რომელიც საბჭოთა პერიოდში შექმნა ინსტიტუტმა "GosNIIOKHT". მას შემდეგ, რაც ამ ტიპის გამაგრილებელს ალტერნატივა არ ჰქონდა, ბრენდის სახელი მალე გახდა საყოფაცხოვრებო სახელი. დიდი ხნის განმავლობაში სხვა ანტიფრიზებს ასევე უწოდებდნენ, რომლებიც საბჭოთა და შემდეგ რუსულ ბაზარზე მოვიდნენ. TOSOL არის აბრევიატურა. პირველი 3 ასო ნიშნავს "ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიას". რაც შეეხება დასასრულს, ის მოდის ქიმიური ტერმინოლოგიიდან.
ნაბიჯი 2
ანტიფრიზის შემადგენლობაში, ისევე როგორც სხვა გამაგრილებლებში, არის წყალი და ეთილენგლიკოლი. ანტიფრიზში დანამატები გამოიყენება არაორგანული მჟავების მარილების საფუძველზე, მაგალითად, სილიკატები, ფოსფატები, ნიტრიტები და ნიტრატები. ანტიფრიზი ასევე შეიცავს წყალს და ეთილენგლიკოლს, პროპილენგლიკოლს, გლიცერინს და ალკოჰოლს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ანტიფრიზი არის პროპილენგლიკოლი (ან ეთილენგლიკოლი), დანამატები და წყალი. ეს არის დანამატები, რომლებიც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია შემადგენლობაში, რადგან ისინი ზრდის ანტიფრიზიულ, ქაფის საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიულ შესაძლებლობებს. ანტიფრიზისგან განსხვავებით, ეს გამაგრილებელი შეიცავს დანამატებს, რომლებიც დაფუძნებულია ორგანულ მჟავას მარილებზე.
ნაბიჯი 3
ანტიფრიზის წყალობით, დამცავი ფენა იქმნება ლითონების ზედაპირზე. როგორც წესი, მისი სისქე არ აღემატება 0,5 მმ-ს, მაგრამ ასეთ დაცვას აქვს ნაკლი - დაბალი სითბოს გადაცემა. ამის გამო, საწვავის მოხმარება იზრდება, ძრავა კი უფრო სწრაფად იცლება. ანტიფრიზი კარგავს გაგრილების შესაძლებლობას 30-40 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ვინაიდან ანტიფრიზი შეიცავს არაორგანულ მარილებს, როგორიცაა სილიკატები და ფოსფატები, შეიძლება წარმოიქმნას დეპოზიტები და გელები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს რადიატორის დახშობა. მაღალ ტემპერატურაზე ანტიფრიზი ფუნქციონირებს სისტემაში 105 ° C- მდე.
ნაბიჯი 4
ანტიფრიზი, თავის მხრივ, ქმნის დამცავ ფენას მხოლოდ კოროზიულ კედლებზე. მას შემდეგ, რაც დანარჩენ ლითონზე დამცავი ფენა არ არის, სითბოს გადაცემა უცვლელი რჩება. ასეთი გამაგრილებელი არ კარგავს თავის თვისებებს, როდესაც სამგზავრო მანქანამ 250 ათას კილომეტრზე მეტი გაიარა. მას შემდეგ, რაც ორგანულ მარილებს იყენებენ კარბოქსილატის სითხეებში, ნალექი არ წარმოიქმნება. ანტიფრიზს შეუძლია ადუღდეს 115 ° C ტემპერატურაზე.
ნაბიჯი 5
ამრიგად, ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის შემდეგი განსხვავებები შეიძლება დადგინდეს:
- ანტიფრიზი არის სსრკ-ში შემუშავებული ანტიფრიზის ბრენდი, ანტიფრიზი არის ზოგადი სახელი ნებისმიერი გამაგრილებლისთვის;
- დანამატები ანტიფრიზის შემადგენლობაში - ორგანული მარილები და ანტიფრიზის შემადგენლობაში - არაორგანული;
- ანტიფრიზი ქმნის დამცავ ფენას მხოლოდ ლითონის კოროზიის ადგილებში;
- ანტიფრიზი ქმნის დამცავი ფენას 0,5 მმ, ხოლო სითბოს გადაცემას აზიანებს;
- ანტიფრიზი კარგავს გაგრილებას 250 ათასი კილომეტრის შემდეგ, ხოლო ანტიფრიზი - 30-40 წლის შემდეგ;
- ანტიფრიზი ადუღდება 115 ° ტემპერატურაზე და ანტიფრიზი ნაკლებად მდგრადია მაღალი ტემპერატურის მიმართ.
ახლა თქვენ იცით, რამდენად განსხვავდება ანტიფრიზი ანტიფრიზისგან.
