თანამედროვე ქალაქში რთულია პირადი ტრანსპორტის გარეშე, რადგან დღევანდელი ცხოვრების ტემპით მნიშვნელოვანია დაზოგო დრო. ამასთან, გზებზე მანქანების დიდი შეშუპება საპირისპირო შედეგს იწვევს. ამიტომ ევროპელები მასობრივად გადადიან სკუტერებზე. დიდი ხნის განმავლობაში მოპედი უფრო პოპულარული იყო რუსეთში. მას შემდეგ, რაც ამ მანქანებს მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს ერთმანეთს, ისინი ხშირად იბნევიან ან შეცვლიან ერთი სახელით მეორეზე. ღირს იმის გარკვევა, არსებობს თუ არა ფუნდამენტური განსხვავებები მოპედსა და სკუტერს შორის.
მოპედისა და სკუტერის დიზაინის მახასიათებლები
მოპედი, როგორც წესი, არის ორთვლიანი, ნაკლებად ხშირად სამთვლიანი მანქანა, რომელიც შექმნილია არა ძალიან შორ მანძილზე გასავლელად. ტრანსპორტის ეს სახეობა ეკონომიურია, ვინაიდან ბენზინის მოხმარება ხდება მინიმალურად. ძრავის მოცულობა არაუმეტეს 50 კუბური სანტიმეტრია, მაქსიმალური სიჩქარეა 50 კმ / სთ.
მოპედის გამორჩეული თვისება არის მასში კოლოფის არარსებობა. სიჩქარის რეგულირება შეგიძლიათ მარჯვენა სახელურის საჭეზე. ამრიგად, შეგიძლიათ გააკეთოთ ბრუნვითი მოძრაობები, გაზის დამატება ან სიჩქარის შემცირება. ასევე არის წინა სამუხრუჭე. ამ მანქანის მოძრაობის დასაყენებლად, მისი პედლები საპირისპირო მიმართულებით უნდა გადააბრუნოთ.
სტრუქტურული თვალსაზრისით, სკუტერი მოტოციკლის ნათესავია, მაგრამ პირველი არის უფრო მსუბუქი წონის და აქვს ოდნავ მცირე ზომის ბორბლის დიამეტრი (8-დან 14 ინჩამდე). ამ ტიპის ტრანსპორტის გადაცემათა კოლოფი წარმოადგენს V სარტყელის ვარიატორს. ძრავის მოცულობა 50-250 კუბური სანტიმეტრია. შესაბამისად, სკუტერს შეუძლია მიაღწიოს მაღალ სიჩქარეს - 50-120 კმ / სთ.
უკანა სამუხრუჭე უნდა იმუშაოს ბერკეტით, რომელიც მდებარეობს მარცხენა სახელურზე. სკუტერს მართავენ მხოლოდ ხელებით, ე.ი. ფეხები არ მონაწილეობენ ამ პროცესში. ასეთი ავტომობილის განსაკუთრებული მახასიათებელია სპეციალური საყრდენი - "იატაკი". გარდა ამისა, სკუტერის კონსტრუქციაში გათვალისწინებულია კორპუსი.
მოძრაობის წესები მოპედზე და სკუტერზე
მოპედის პოპულარობა მხოლოდ მის საბიუჯეტო ღირებულებას არ უკავშირდება. უპირატესობა არის ის, რომ მასზე გადაადგილება შეგიძლიათ ლიცენზიის გარეშე და ტექნიკური შემოწმების გარეშე. ამასთან, ამავე დროს, მოპედ მძღოლს არავინ ათავისუფლებს საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნისგან. მოპედი უფრო მეტად გაიგივებულია ველოსიპედებთან, ვიდრე მოტოციკლებთან. ამიტომ, მოპედზე არ უნდა იმოძრაოთ მანქანების საერთო ნაკადში, არამედ გზის მარჯვენა კიდესთან ან ველო ბილიკთან ახლოს.
სკუტერი არის მოტოციკლის ტიპი. ამჟამად მუშავდება კანონი სკუტერის მართვაზე ასაკობრივი შეზღუდვების გადასინჯვის, აგრეთვე სავალდებულო უფლებების მისაღებად.
რა განსხვავებაა სკუტერსა და მოპედს შორის
ამრიგად, სკუტერსა და მოპედს შორის შემდეგი განსხვავებების დადგენა შეიძლება:
- მეორის დიზაინი ველოსიპედს წააგავს და პირველი - მოტოციკლი;
- სკუტერს აქვს უფრო დიდი ძრავის მოცულობა, ის ასევე ავითარებს უფრო მაღალ სიჩქარეს;
- სკუტერი არის ორთვლიანი მანქანა და მოპედი შეიძლება იყოს როგორც ორთვლიანი, ისე სამთვლიანი;
- სკუტერს აქვს V ღვედის ვარიატორი, რომელიც გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის სახით;
- მოპედს არ აქვს გადაცემათა კოლოფი, ხოლო სიჩქარე კონტროლდება საჭის სახელურის გამოყენებით;
- სკუტერის მართვისთვის უფლებები ჯერ კიდევ არ არის საჭირო, თუმცა უკვე განიხილება კანონპროექტი ამგვარი მანქანის მართვის შეზღუდვებისა და უფლებების შემოღების შესახებ;
- მოპედის მართვისთვის, არ გჭირდებათ ლიცენზია.
