ბევრს საუბრობენ ე.წ. "კენგურიატნიკის" მონტაჟზე Chevrolet "Niva" - ზე. რა თქმა უნდა, დამატებითი დაცვა საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ სერიოზული დაზიანება მცირე შუბლის შეჯახების დროს, მაგრამ მის მონტაჟში არსებობს გარკვეული ნიუანსი.
Chevrolet Niva- ს დამატებითი დაცვის ტიპები
ჯიპის წინა სახეობის დამატებითი დაცვა, სახელწოდებით კენგურუ, პირველად აქტიურად გამოიყენებოდა ავსტრალიაში, სადაც ძალიან ხშირი იყო მანქანების დარტყმა გარეულ ცხოველებზე, მათ შორის კენგურუებზე. ჩქაროსნული შეჯახებისას ცხოველის გვამმა შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს როგორც ძირითადი განათება, ისე ძრავის გაგრილების სისტემა. ფოლადის ცხაური, თავის თავს დარტყმა, აუცილებლად დეფორმირდება, თუმცა ცივილიზაციიდან ასობით კილომეტრის დაშორებით, ეს გადაარჩენს მძღოლისა და მგზავრების სიცოცხლეს.
არსებობს კენგურინის რამდენიმე ტიპი, რომლებიც განსხვავდება არა მხოლოდ ღირებულებით, არამედ დანართისა და დანიშნულების მეთოდით. ორიგინალი "ბამპერის დაცვა" დამზადებულია ძლიერი ფოლადის მილისგან და შეუძლია გაუძლოს მაქსიმალურ დატვირთვას შუბლის შეჯახებისას. დეკორატიული დამცავი ჩარჩოები დამზადებულია მსუბუქი ალუმინის შენადნობებისგან. ასეთი კენგურიატნიკი იშვიათად არის დაყენებული Niva- ზე, ვინაიდან თვითონ მანქანას აქვს კარგად განვითარებული დიზაინი და არ საჭიროებს დამატებით დალაგებას. არსებობს ცალკეული ტიპის კენგურინი, რომელიც პოპულარულია თევზაობისა და ნადირობის შინაურ გულშემატკივრებში. ეს დაცვა არის ფოლადის გამაძლიერებელი mesh, რომელიც უზრუნველყოფილია ხისტ საყრდენ ჩარჩოზე.
"კენგურიატნიკის" ინსტალაციის უპირატესობები
კენგურინი ამ ტიპის "ნივასთვის" უზრუნველყოფს ტოტებისა და მაღალი ბალახისგან დაცვას და ამით ინარჩუნებს ბამპერის საღებავის ზედაპირს და ფარების რეფლექტორულ სათვალეს. როდესაც თოვლით დაფარულ მაღალი გამავლობის გზაზე მოძრაობთ, კენგურინი არღვევს ბილიკს, ნაწილობრივ იცავს მანქანას ფსკერზე ჩამოსვლისგან. იგი ასევე იცავს დიდი ქვებისგან ან სხვა მყარი საგნებისგან, რომლებიც მძღოლის თვალებიდან თოვლის ბალახში ან სქელ ბალახში იმალება. დამატებითი დაცვა არ დაზიანდება მცირე ზემოქმედებისგან, მაგრამ შეინარჩუნებს მანქანის ბამპერის და რადიატორის მთლიანობას. ეს განსაკუთრებით მაშინ ხდება, როდესაც ჯიპი დიდხანს არის უსაქმოდ საზოგადოებრივ სადგომებზე.
დამატებითი დაცვის ნაკლოვანებები
თავდაპირველად, კენგურინი შეიქმნა ჩარჩოური ჯიპებისთვის, რომლებსაც სრულად შეუძლიათ მიიღონ დარტყმა მნიშვნელოვანი სტრუქტურული მოშლის გარეშე. "კენგურიატნიკის" "ნივაზე" დაყენების მთავარი საშიშროება მისი დამაგრების მეთოდის არასრულყოფილებაა. დაცვა მიმაგრებულია უშუალოდ გვერდის წევრებზე, ამიტომ რელიეფურ დეფექტებთან ძლიერი შეჯახების ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, სხეულის გეომეტრიის დარღვევა თითქმის გარანტირებული იქნება. კიდევ ერთი საშიშროება, რომელსაც კენგურინი მალავს, სერიოზული დაზიანებაა ქვეითზე მოხვედრისას. თუ მანქანის ბამპერს და რადიატორს ნაწილობრივ შეუძლია დარტყმა, მაშინ მყარი "კენგურიატნიკი" ფეხით მოსიარულეს მცირედი შანსს არ ტოვებს.
