ექსპლუატაციის ზამთრის პერიოდი ყველაზე რთულია როგორც მფლობელისთვის, ასევე მანქანისთვის. მოულოდნელი სიცივის შემდეგ ცივი დილიდან დაწყების პრობლემები განსაკუთრებით დამთრგუნველია. ზამთრის დაწყების გასაადვილებლად მოამზადეთ თქვენი მანქანა სათანადოდ ზამთრის გამოყენებისთვის და გაეცანით სეზონური მძღოლების რამდენიმე ხრიკს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დაიწყეთ მომზადება ბატარეით. გაასწორეთ ტერმინალები, ფრთხილად გაჭიმეთ მათი დამაგრების კაკალი. თუ ელემენტი ძველი და ნახევრად მკვდარია, შეცვალეთ იგი. ახალი ბატარეა, შეარჩიეთ ცნობილი ბრენდი და დიდი ტევადობა, თავიდან აიცილოთ იაფი ჩინური და ყალბი რუსული. რეგულარულად გაწმინდეთ ტერმინალებს შორის ადგილი მშრალი ქსოვილით. შემქმნელის მხრიდან, შეამოწმეთ მიწოდების ხაზების კონტაქტები და ამ კონტაქტების დამცავი ჭების მჭიდროობა. ძრავის გაშვების მცდელობისას, მოერიდეთ ამ აპარატის დიდხანს მუშაობას, რომ არ დაწვათ იგი. გარდა ამისა, შემქმნელის მიერ ძრავის ხანგრძლივი როტაცია უარყოფითად მოქმედებს მანქანის ენერგიის ერთეულზე, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ის ელექტრონულად კონტროლდება ინექციით.
ნაბიჯი 2
შეეცადეთ გააკეთოთ დაგეგმილი ზეთის შეცვლა ზამთრამდე, რომ ის სუფთა იყოს წლის უმძიმეს პერიოდში. გამოიყენეთ სინთეზური სახეობები, როგორც საუკეთესო შეეფერება ყინვას. ნუ იშურებთ თქვენი რკინის ცხენისთვის ხარისხიანი ზეთის ყიდვას. პროდუქციის არჩევისას მიმართეთ გამყიდველს და სერვისცენტრის თანამშრომლებს. და არასოდეს შეიძინოთ საპოხი მასალები ბაზრიდან და უჯრებიდან.
შეისწავლეთ სანთლები. თუ მათზე დაზიანება აღმოაჩინეს, შეცვალეთ ისინი ხარისხიანით. უმჯობესია, თუ შეცვალეთ მთელი ნაკრები ცივი ამინდის დაწყებამდე. მათი სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის არ იტვირთოთ იაფი ბენზინით. ბაბუის მეთოდი ცეცხლზე ყინვაში სანთლების დაწვის მეთოდი გამოუსადეგარია თანამედროვე ძრავებისთვის.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ხაზების მდგომარეობა, ყურადღება მიაქციეთ იზოლაციაში ბზარების არარსებობას. ნუ შეეცდებით ამოიღოთ ისინი წყლის რეზისტენტული სპრეიებით - უმჯობესია შეცვალოთ მთელი მავთული. საჭიროების შემთხვევაში შეამოწმეთ და შეცვალეთ დისტრიბუტორის საფარი. არ გამოიყენოთ ჩინური ან მეორადი ხაზები: ასეთი ჩანაცვლება აზრი არ აქვს. გადაამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის ზეთის მდგომარეობა და შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში. ეს განსაკუთრებით ეხება ავტომატურ გადაცემებს. ზამთარში ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მფლობელები უფრო ცუდ მდგომარეობაში აღმოჩნდებიან, ვიდრე მექანიკური ტრანსმისიის მფლობელები, რადგან ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან ავტომობილის დაძვრამ შეიძლება გამოიწვიოს ყუთის შეკეთება.
ნაბიჯი 4
აკონტროლეთ საწვავის დონე, რომ თავიდან აიცილოთ ავზის ნახევარზე ნაკლები. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ ფსკერზე დაგროვილი წყალი არ მოხვდეს საწვავის ხაზში და არ გაიყინოს იქ სიცივეში. და ყოველთვის შეავსეთ საწვავი მხოლოდ კარგ ბენზინგასამართ სადგურებზე.
ძრავის ძლიერი ყინვის დაწყებამდე, გამორთეთ ელექტროენერგიის ყველა მომხმარებელი: გამათბობელი გულშემატკივართა, ფარები, აუდიო სისტემა, კონდიციონერი, გამათბობელი უკანა შუშა. თუ აკუმულატორი ცივია, გაათბეთ 30 წამით ფარების ჩართვით. დაქოქე ძრავა შემქმნელით დაუყოვნებლივ ჩართვის გარეშე. ამის შემდეგ, დაიწყეთ თქვენი საწყისი საწყისი მცდელობები, გახსოვდეთ clutch- ის დათრგუნვა. თუ მცდელობა წარუმატებლად დასრულდა, დაველოდოთ 30 წამიან პაუზას, სანამ კვლავ შეეცდებით. არ შეეხოთ გაზის პედლს - ინექციის სისტემამ თავისთავად უნდა უზრუნველყოს საწვავის სწორი რაოდენობა. გაატარეთ არაუმეტეს 5-7 მცდელობისა, მათ შორის 30 წამიანი პაუზებით.
ნაბიჯი 5
თუ ძრავა ჯერ კიდევ არ ჩამორჩება, ამოიღეთ ტენიანობა მაღალი ძაბვის ხაზებიდან შესხურებით (WD-40). წინასწარ რომ დააკავშირეთ სადენები ბატარეასთან, სთხოვეთ სხვა მძღოლს "აანთოს სიგარეტი". ამ შემთხვევაში, არ დაგავიწყდეთ პაუზა დაწყების მცდელობებს შორის. თუ ეს მეთოდი არ გამოგადგებათ, შეეცადეთ ბუქსირით დაიწყოთ. ამ შემთხვევაში, წინასწარ შეათანხმეთ სიგნალების შესახებ ბუქსირების მანქანის მძღოლთან და შეიტანეთ მეორე ან მესამე სიჩქარე.
როგორც კი ძრავა დაიწყებს, არ გაჩერდეს გაზქურის პედელზე ნაზად დაჭერით. სასწრაფოდ დააჭირეთ კლატჩს და გათიშეთ.მოდით ძრავა გაათბეთ ძრავის სიჩქარის 1200-1500-მდე გაზრდით. ამ შემთხვევაში, ძრავა გაცილებით სწრაფად თბება და ელემენტი ოდნავ დაიმუხტება. და არ დაგავიწყდეთ ავტომატური ტრანსმისიის გათბობა, რომ არ მოხდეს მისი დაზიანება.
