ინჟექტორის გაწმენდის აუცილებლობის საკითხი პრაქტიკულად ყველაზე მეტად განიხილება ავტომობილების მფლობელებს შორის. ერთი პასუხი არ არსებობს. როგორ დავადგინოთ, საჭიროა თუ არა ეს პროცედურა თქვენი "რკინის ცხენისთვის"?
ინჟექტორები ინჟექტორი ძრავის მთავარი კომპონენტია. სწორედ მათი დახმარებით ხდება საწვავის გაზომვა წვის პალატებში. არსებობს მოსაზრება, რომ საქშენა იკეტება დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენების გამო, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს ქვიშას და სხვა მინარევებს. ამასთან, სინამდვილეში, ამის ალბათობა განსაკუთრებით მაღალი არ არის: საწვავის სისტემას აქვს ფილტრები, სადაც საწვავი იწმინდება. ინჟექტორს აქვს დაბლოკვის უნარი იმის გამო, რომ მძიმე ფრაქციები თავსდება საქშენების კედლებზე. ეს ძირითადად ხდება ძრავის გაჩერების შემდეგ. შედეგად, საქშენის პასაჟები იკეტება, რაც ხელს უშლის ნორმალურ მუშაობას.
როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ, ინჟექტორი დაბლოკილია?
თუ თქვენს მანქანაში მუშაობს დიზელი ან ევროპული სტანდარტის ნებისმიერი სხვა საწვავი, მაშინ თქვენ არ უნდა იდარდოთ ინჟექტორების მდგომარეობის პრევენციაზე. უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლები ურჩევენ ინჟექტორების შეცვლას ყოველ 120-140 ათასი კმ. მათი მდგომარეობის მიუხედავად.
ამასთან, ფაქტობრივად, საქშენები 20-30 ათასი კილომეტრის შემდეგ იბლოკება რუსული საწვავის გამოყენების გამო. ცივ სეზონში მანქანის მფლობელი იწყებს აშკარა პრობლემების შემჩნევას ძრავის მუშაობაში:
- მანქანა, მაგალითად, ვაზი, პირველად არ იწყებს, - საწვავის ხარჯი მნიშვნელოვნად იზრდება, - გაზის პედლებიანი ვარდება, - აუჩქარებული დინამიკა უარესდება, - ავტომატური twitches როდესაც აჩქარება, - ინჟექტორების მოქმედება ვარდება, - გამონაბოლქვი უფრო მოცულობითი ხდება.
ინჟექტორის საქშენები უნდა გაირეცხოს მანქანაში ამ და სხვა პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. ამასთან, მანქანა დიაგნოზის დასადგენად პირველ რიგში სპეციალისტს უნდა მიმართოთ, რადგან ამგვარი პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს მანქანის სხვა სისტემებში შეფერხებებით.
Nozzle გაწმენდის ვარიანტები
ამჟამად, ინჟექტორების ნორმალურ მდგომარეობამდე მიყვანის რამდენიმე გზა არსებობს:
1. საწვავის დანამატის დამატება, რომელიც ასუფთავებს დეპოზიტებს ძრავის მუშაობის დროს. პროფესიონალები რეკომენდაციას იღებენ ისეთი მანიპულაციების ჩატარებას, როგორც პროფილაქტიკური ზომები ყოველ 5 ათას კილომეტრზე. ამასთან, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ეს მეთოდი შესაფერისია მხოლოდ დაბალი გარბენიანი მანქანებისთვის. იდეალურია ახალი მანქანისთვის საწყისი გამოყენების შემდეგ.
2. კავშირი სარეცხი სპეციალური მოწყობილობის ინჟექტორთან. საწვავი იცვლება გამრეცხავი სითხით ბენზინთან ერთად და მიეწოდება ძრავას ზეწოლის ქვეშ. შედეგად, დამაბინძურებლები შორდებიან საქშენის კედლებს და იწვებიან ცილინდრებში. ეს მეთოდი ფინანსურად ძვირია.
3. ულტრაბგერითი. ულტრაბგერით საქშენების გაწმენდა თანამედროვე საშუალებაა ჭუჭყის მოსაცილებლად. საქშენები ამოიღეს და მოათავსეს ულტრაბგერითი აბაზანაში. გაწმენდილია საქშენების შიდა და გარე ზედაპირი და ღრუები. ეს ძალიან ეფექტური და ოპტიმალურია ყველა ავტომობილისთვის, გარბენის მიუხედავად.
ამრიგად, სანამ გადაწყვეტთ საქშენების გაწმენდის აუცილებლობას, გაიარეთ კონსულტაცია პროფესიონალ ტექნიკოსთან და შეარჩიეთ თქვენთვის შესაფერისი ვარიანტი.
